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Gorden Wagener será el nuevo jefe de diseño de Mercedes

Categorías: Mercedes-Benz, Industria



Tras 40 años en Mercedes-Benz y nada menos que 30 supervisando sus diseños, Peter Pfeiffer dejará la compañía de Stuttgart para dedicarse a lo que quiera ahora que ya ha alcanzado la edad de jubilación. Su sucesor será todo un jovenzano, Gorden Wagener, con "tan solo" 39 años. Wagener, sin relación conocida con el jefe de GM pese a su apellido (Wagoner), ocupará el puesto de Herr Pfeiffer cuando abandone su sillón este año.

El hecho de que Mercedes vaya a cambiar de director de diseño por primera vez en 30 años podría sugerir grandes cambios en el horizonte, pero la experiencia de Wagener nos hace pensar lo contrario. El futuro ejecutivo, lleva trabajando en Mercedes toda una década. Comenzó como jefe de estilo en el departamento de diseño avanzado, liderando los estudios de California y Japón, y más recientemente se hizo cargo de la oficina de diseño avanzado estratégico. Solamente en 2002, Wagener supervisó el desarrollo de las clases A, B, C, E, CLK y CLS, por lo que podemos decir que casi todos los turismos de la casa llevan su firma en alguna parte. En cualquier caso, si quieres especular sobre las nuevas tendencias en el catálogo de Mercedes sólo tienes que echar un vistazo al F 700, presentado el año pasado por Wagener y su equipo.

Ahora que ya tienes su foto, puedes ponerla en el altar o pegarla a la diana. Lo que tú prefieras.

[Fuente: Mercedes-Benz]
[Artículo en inglés]

Mullaly sí puede vender automóviles Ford

Categorías: Ford, Etc.

El jefe de Ford, Alan Mullaly, decidió ir a las trincheras y se puso a vender automóviles en un concesionario de la marca en Dearborn, Michigan. Mullaly no sólo parece haber demostrado que no lo hace tan mal como para enviar a los compradores al distribuidor de Toyota más cercano, sino que vendió tres automóviles en sólo 40 minutos y una cuarta venta quedó pendiente. Incluso convenció a una mujer indecisa entre un Ford Fusion y un Toyota Camry, a quedarse con el modelo de Ford.

Al menos ya sabemos que el jefe máximo de uno de los grandes fabricantes es capaz de atender público y enfrentarse a preguntas directas sin la protección que le da usualmente un departamento de relaciones públicas.

[Artículo en inglés]

El jefe de Bugatti dimite

Categorías: Industria

Thomas Bscher quería ampliar el catálogo de Bugatti. Tomó las riendas del ultra-exclusivo fabricante durante la comandancia de Bernd Pischetsrieder, antiguo presidente del Grupo Volkswagen, pero cuando este fue sustituido por el más "conservador" Martin Winterkorn, los planes cambiaron.

Dándose cuenta de la imposibilidad de convertir a Bugatti en algo más que una marca con un único modelo, Bscher ha optado por dejar su puesto. Ocupando su lugar estará el líder de facto del grupo premium de Volkswagen, Franz-Josef Paefgen, que conjugará sus labores en Bugatti junto a la presidencia de Bentley. Si este papel será meramente temporal o si se quedará en el fabricante para largo es algo que todavía está por verse, pero lo que podemos dar por hecho es que con el mismo ejecutivo controlando ambas casas, podemos ir despidiéndonos de un supersedán Bugatti capaz de poner en peligro a la "supremacía" de Bentley dentro de Volkswagen.

Básicamente, este cambio termina de tirar por tierra cualquier posibilidad de ver otro Bugatti que no sea el Veyron. Porsche AG, el mayor accionista de Volkswagen, ya hizo público hace tiempo que no quiere saber nada de una expansión de la marca. Con la renuncia de Bscher parece que por fin ha conseguido lo que buscaba.

[Vía German Car Scene]
[Artículo en inglés]

Subaru comienza ofensiva en Estados Unidos con nuevo jefe

Categorías: Subaru

Sólo un día después que Subaru revelara el importante rol que tendrá el mercado estadounidense en su plan a cinco años, el fabricante presentó al nuevo mandamás de Subaru of America. Desde este 1 de abril, el señor Tomohiko Ikeda asumirá el cargo de gerente general de la marca para Estados Unidos, reemplazando a Kunio Ishigami, quien estuvo en el cargo desde junio de 2004. Ishigami se retira luego de liderar a la marca durante tres períodos consecutivos con ventas récord, logrando 200.000 unidades vendidas en 2006.

Ikeda trabajó para Subaru of America como vicepresidente desde 1998 a 2002, para luego convertirse en vicepresidente de Fuji Heavy Industries. Así que algo sabe este hombre de cómo se mueve la compañía en dicho mercado.

[Artículo en inglés]

El jefe de SVT dirigirá la filial brasileña de Ford

Categorías: Ford, Industria

Ford Motor Company ha decidido que Hau Thai-Tang ha hecho un trabajo tan espléndido en SVT que iba siendo hora de darle la dirección de Ford Brasil, el mercado más rentable para el fabricante estadounidense. Brasil ha sido una importante fuente de ingresos para Ford, principalmente debido al éxito del EcoSport, un modelo que dio la vuelta a las ventas a pesar de haber sido considerado en su momento "demasiado básico" para Estados Unidos. Thai-Tang tiene todo un carrerón a sus espaldas (solo hay que ver las creaciones del brazo de altas prestaciones de Ford), y no cabe duda que si sabe llevar a Ford do Brazil igual de bien que SVT, podría llegar aún más lejos.

Los aficionados al músculo (y no hablamos de los esteroides) posiblemente estén pensando en qué va a suceder con SVT, especialmente ahora que su catálogo solo cuenta con un producto, el Mustang Shelby GT500, un modelo que ni siquiera es un SVT "total" para empezar. Hermann Salenbauch, mano derecha de Thai-Tang y antiguo director jefe de Land Rover, suena como posible líder del departamento. Es un nombre con caché, aunque nos estaríamos engañando a nosotros mismos si dijéramos que el futuro de SVT está asegurado, por mucho que digan desde arriba.

[Artículo en inglés]

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