Fíate de las apariencias y échate a correr es la moraleja que podemos sacar de los últimos resultados del Euro NCAP. En su más reciente batería de test, este organismo independiente ha puesto a prueba la seguridad de los Honda Civic y Jeep Compass para descubrir lo alejados que se encuentran entre sí estos dos coches.

Los resultados del Compass han sido sin lugar a dudas los más sorprendentes. Al todocamino compacto de Jeep, que bien indica el Euro NCAP milita en uno de los segmentos más populares en Europa, ha salido de los laboratorios con una lamentable puntuación de dos estrellas. Según el análisis, el coche se queda por debajo de lo esperado en prácticamente todos los aspectos, sin que importe demasiado el número de airbags ni mucho menos su robusta apariencia.

A pesar de que su estructura resistió las pruebas de impacto, los elementos del salpicadero podrían causar lesiones en las piernas del conductor y el pasajero, con el añadido de que su airbag de tórax no pudo evitar el (cita textual) "elevado riesgo de sufrir graves lesiones en el pecho" en la prueba contra el poste. Las pruebas de latigazo cervical tampoco consiguieron demostrar la efectividad de los reposacabezas activos del Compass a las velocidades de prueba utilizadas por el Euro NCAP. Del mismo modo, la protección para niños dista de ser perfecta; aunque las plazas traseras son eminentemente seguras, el coche no permite desactivar el airbag del acompañante. A todo esto se puede sumar la pobre protección para los viandantes en caso de atropello.

Curiosamente, el Compass superó con muy buena nota la prueba de impacto lateral contra otro vehículo.

La verdad que es difícil imaginarse a toda una mole como el Grand Cherokee SRT8 yendo por un circuito a ritmo de infarto, pero verlo ya en el Nordschleife, con sus cambios repentinos de rasante, curvas contraperaltadas de cuarta y quinta a fondo, es algo que supera cualquier expectativa.

Por eso te lo traemos aquí para que lo disfrutes, de la mano de Sabine Schmitz, y los chicos del canal Speed.

Cuando estuvimos en Turín en el avance del Ypsilon de Lancia el año pasado, hará 12 meses de manera más o menos exacta, se nos dijo que el lanzamiento del nuevo modelo en cinco puertas respondía a la desaparición del Musa, programada para diciembre de 2011. De hecho, en el material promocional de "la nueva Lancia" no aparecía el Musa por ningún lado.

Pero curiosamente, en la nueva campaña publicitaria de la marca en España sí que aparecía el Musa. ¿Cómo así? Bien sencillo: el coche sigue fabricándose todavía en Mirafiori. Más curioso todavía es saber que ahora mismo Mirafiori no tiene intención alguna de dejar de fabricar el MPV de Lancia.

Y es que los planes de los italianos cambian de la noche a la mañana a tal ritmo que es difícil seguirles la pista. Tras una reunión excepcional el pasado miércoles, Fiat ha decidido volver a reestructurar su plan de inversiones para 2012 y 2013. Mirafiori tenía que recibir una inversión de mil millones de euros, para adaptar sus instalaciones a las nuevas demandas de fabricar el nuevo todo terreno Jeep del segmento B, el sustituto del Sedici, el MiTo "rediseñado", y alguna cosa más.

Las ventas anuales del Wrangler en el ejercicio que acabamos de cerrar han sido espectaculares para Jeep. En su mercado local de EEUU ha visto un incremento del 30% nada menos, y en los mercados internacionales ha tenido una subida del 10%, colocando en total 148.738 unidades.

Esto está cerca del tope productivo de la planta que Chrysler tiene en Toledo, donde se produce este todo terreno legendario, y de acuerdo con un periódico local de la zona, a la compañía no le ha quedado otra que contratar a más trabajadores, para tratar de incrementar la cantidad de coches fabricables.

Todo un éxito para Jeep, que no hace mucho tiempo se encontraba al borde del desastre absoluto.

Jeep España suele tener campañas trimestrales en lugar de las casi más comunes de 30 días que presentan otras firmas. El caso es que de esta manera se facilita al cliente la toma de decisión aunque en otros casos la sensación de "hasta fin de mes" no tendrá el mismo efecto.

Desde el pasado 2 de enero y hasta el 31 de marzo son (precios de las versiones promocionadas con el descuento ya incluido):

COMPASS

• 2.2 CRD 136 CV 2WD Sport 22.783
• 2.2 CRD 136 CV 2WD Limited 26.931
• 2.2 CRD 136 CV 4WD Sport 25.805 €
• 2.2 CRD 136 CV 4WD Limited 29.046 €
• 2.2 CRD 163 CV 4WD Sport 26.658 €
• 2.2 CRD 163 CV 4WD Limited 29.898 €

Igual que nos tocó felicitarte la Nochebuena con una notable lista de llamadas a revisión, la Nochevieja no ha sido menos laboriosa para los duendes de las fábricas. Diez son los coches que han aparecido esta semana con una campaña abierta en España y/o la Unión Europea, pero así como el monto de modelos es notable, las causas son reducidas, dado que una vez más el origen se encuentra en el uso de componentes comunes.

Te dejamos las descripciones a continuación.

No es una postal navideña. Porque puede que la bestia que tienes sobre estas líneas sea un producto de Photoshop, pero Hennessey Performance ya le ha puestos prestaciones y hasta precio a su primera preparación sobre el nuevo Jeep Grand Cherokee; 800 CV de potencia, un 0 a 100 de aproximadamente 3,1 segundos (échale una décima más para compensar la conversión del 0-60 mph) y un precio de 235.000 dólares.

Esta es la tarjeta de presentación del nuevo Hennessey HPE800 Twin Turbo, un verraco hiperventilado que nació como un Grand Cherokee SRT8 de concesionario con su motor HEMI 6.4 V8 de 465 CV, y que salió del taller del preparador tejano cubicando 7,0 litros.

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Ya faltan muy pocos días para que el 2011 termine y parece el momento indicado para realizar un índice con todas las novedades que llegarán en el primer trimestre, así que si estas pensando en cambiar de coche, igual te merece la pena dar un repaso a todo lo que está por llegar.

¿Te animas? Pues aquí tienes nuestro primer resume de los lanzamientos más calientes para los tres primeros meses de 2012.

ALFA ROMEO

La mayor novedad en la gama Alfa Romeo será la llegada de los MiTo equipados con el motor TwinAir de 85 CV. Sustituirán al veterano 1.4i de 78 CV y presumirá de mejores prestaciones y consumos. Estará listo para el mes de marzo aunque un poco antes, a mediados de enero, estarán en los concesionarios los MiTo 2012 con algunos cambios estéticos y el motor 1.3 MJT de 85 CV.

AUDI

Junto a los A1 Sportback y 2.0 TDI CR de 143 CV, la firma alemana pondrá en el mercado español las versiones híbridas del A6 y la renovada gama Audi A4 al completo. Ya conocemos hasta los precios e incluso se pueden realizar las reservas, pero las entregas tendrán lugar en febrero.

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El Salón Náutico de París no sólo ha acogido distintos tipos de embarcaciones sino que ha tenido un hueco especial para Jeep, marca que por cierto se ha encargado del patrocinio de este evento. Aprovechando la ocasión, Style&Design ha llevado dos unidades inéditas del Wrangler Unlimited.

Como no podía ser de otra manera, el tema elegido por Style&Design para los Wrangler Unlimited Nautic Concept es la náutica. La decoración en estos 4x4 es llamativa, con mucho cuero, madera y aluminio repartidos en un interior que destila calidad y personalidad. La propuesta se desdobla en dos unidades, una blanca llamativa y luminosa, y una más elegante y discreta en negro.

Por desgracia aquellos enamorados del modelo no podrán disfrutarlo, pues no está prevista su comercialización ni en forma de serie limitada.

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¿Recuerdas la importante llamada a revisión que BMW realizó sobre varios modelos de gran cilindrada por culpa de un problema en la bomba del refrigerante? Pues gracias al uso de componentes comunes ha salpicado a Rolls-Royce y Alpina, el exclusivo fabricante-preparador de Buchloe que elabora sus coches comprando sus piezas a BMW. Pero estos no son los únicos enfermos en el parte de la semana. Mercedes también se ha encontrado con un problema de seguridad en el Clase S, y el Jeep Wrangler deberá pasarse por el taller para revisar sus suspensiones.



Tras el salto, las descripciones de las últimas llamadas a revisión en la UE: