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Japón: Lavado de cara para el Honda StepWGN

Publicado el 10 de Apr del 2012 por Enrique García

Desde esta semana los japoneses pueden disfrutar de un StepWGN mejorado y más eficiente. Estrena motores más limpios y respetuosos con el medio y de paso, Honda ha aprovechado para realizar algunas modificaciones estéticas.

El conocido motor 2.0i 16v que llevan otros muchos modelos de la oferta japonesa de este fabricante ha modificado la gestión electrónica y, en combinación con una transmisión automática CVT ha conseguido rebajar el consumo medio hasta los 6,6 L/100, cifra muy buena sabiendo que tiene 150 CV y no es precisamente ligero (supera holgadamente los 1.600 kg).

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Japón: Nuevo Daihatsu Mira Cocoa 2012

Publicado el 09 de Apr del 2012 por Enrique García

Categorías: Utilitarios, Daihatsu

A partir de esta misma semana los japoneses cuentan con un renovado Mira Cocoa en los concesionarios Daihatsu. Se trata de un urbanita de diseño particular, estilo retro y muy espacioso para sus contenidos 3,40 metros de longitud.

Para la nueva temporada, el Mira Cocoa estrena ópticas posteriores con carcasa transparente, nuevos apliques cromados, gama de colores actualizada y diseño de llantas de aleación modificados. Bajo el capó llega un nuevo motor de 0,6 litros que reduce el consumo medio hasta los 3,8 L/100. Se puede elegir en dos variantes, una con 52 CV y otra sobrealimentada con 64 CV. Como es habitual, puede llevar tracción total 4WD, si bien en todos es de serie el cambio CVT.

Los precios de este kei-car arrancan en 1.120.000 yenes, unos 10.461 € al cambio actual.

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Japón: Nuevo Toyota Wish 2012

Publicado el 09 de Apr del 2012 por Enrique García

Categorías: Toyota, Monovolúmenes y MPV

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Toyota acaba de presentar en Japón la renovación del Wish, un monovolumen compacto de siete plazas y elevadas ventas que también se comercializa en algunos mercados asiáticos. Ahora luce una imagen más deportiva y dinámica, pero sin perder su condición de vehículo familiar.

Además de las modificaciones estéticas, el interior ha recibido materiales de superior calidad, una consola central rediseñada y mayores posibilidades de equipamiento. Puede llevar según acabados aire acondicionado independiente, cámara de visión posterior, asientos térmicos y un nuevo equipo de sonido con 10 altavoces especialmente diseñado para el Wish.

Galería: Toyota Wish 2012

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El Daihatsu Copen llega a su fin; Japón se despide del último kei-car descapotable

Publicado el 06 de Apr del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, Descapotables, Daihatsu

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No sabemos si es apropiado decir que nos encontramos ante el fin de una era, pero es una realidad que el peculiar segmento kei-car se ha quedado huérfano tras la desaparición del Daihatsu Copen, el último micro-descapotable que todavía seguía a la venta en Japón.

Han sido 10 años de éxitos y alegrías los que este adorable cabriolet de bolsillo ha dado a sus fans desde su lanzamiento en 2002, así que tampoco podemos decir que haya tenido una vida longeva. En Japón, como todo buen kei-car, utilizaba un minúsculo motor de 659 cc y 64 CV para aprovechar las rebajas fiscales ofrecidas por el gobierno a este tipo de automóviles, pero las versiones de exportación montaron un bloque de 1,3 litros y 87 CV que le imprimía un carácter más juguetón.

Galería: Daihatsu Copen 2008 (Reino Unido)

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Japón: El nuevo Subaru BRZ supera las previsiones de ventas (cuatro veces más)

Publicado el 28 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Subaru, Industria, Cupés, Deportivos

Los responsables de Subaru están que ni se creen el exitazo de ventas que está cosechando el nuevo BRZ en el mercado japonés. Desde que comenzase su comercialización el pasado 3 de febrero, la firma ha recibido cuatro veces más pedidos de los previstos inicialmente.

Del BRZ se han entregado hasta el 27 de febrero nada menos que 3.551 unidades, lo que multiplica las previsiones mensuales previstas de 450 unidades. Parte del éxito del modelo está en las versiones básicas, RA, que permiten una posterior personalización al gusto del cliente, dejando un amplio abanico de posibilidades en decoración, equipamiento, etc.

Su lanzamiento en el mercado europeo está cerca y por lo que hemos estado leyendo en vuestros comentarios parece que gusta y mucho. Veremos si el precio acompaña y no lo aleja mucho del Toyota GT86.

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Japón: Más unidades del Toyota iQ by GRMN

Publicado el 28 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Toyota, Tuning y preparaciones, Utilitarios

Con las 100 unidades iniciales ya vendidas pero no entregadas, finalmente Toyota pondrá a la venta en Japón el iQ by GRMN en una tirada superior. Y es que este pequeño ha conquistado al público joven por su estética agresiva y buenas prestaciones.

Si exteriormente no hay lugar a dudas de que no es un iQ convencional, nada más presionar el acelerador parece que también queda claro que bajo el capó se esconde un bloque más prestacional. Son 130 CV extraídos del conocido 1.3 VVT-i que se consiguen gracias a la sobrealimentación, y se venderá únicamente con caja de cambios manual de seis velocidades.

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Curiosidad: Los kei-cars más vendidos en Japón durante febrero

Publicado el 18 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Industria

Un mes más te traemos los resultados de ventas de esos pequeños y exóticos urbanos que en Japón reciben la denominación "kei-cars". Toyota, que hasta hace poco no contaba con ninguno en su gama, está haciendo un buen papel con el Pixis aunque está lejos del liderazgo habitual que suele tener en el resto de segmentos.

Entre los destacados hay que mencionar al nuevo NBOX de Honda, que se ha colocado en el tercer puesto sólo por detrás de los Daihatsu Mira y Suzuki Wagon R. Normalmente tanto Daihatsu como Suzuki son las que dominan este segmento, una categoria en la que todo vale siempre y cuando se respeten algunas normas (longitud no superior a los 3,40 metros, anchura menor a 1,5 metros, motor de hasta 660cc, potencia máxima de 64 CV y velocidad limitada a 140 km/h).

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Ventas febrero 2012: Japón

Publicado el 17 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Industria

Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón se incrementaron en un 31,7% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 449.285 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

Alfa Romeo +67,8%
MINI +70,1%
Land Rover +75,0%

BAJAN

Chevrolet -56,8%
Saab -66,6%
Smart -42,7%

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Mazda, sorprendida por la acogida del CX-5 en Japón (ocho veces más de lo previsto)

Publicado el 16 de Mar del 2012 por Enrique García

Categorías: Mazda, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos

Hay veces que ni las previsiones más optimistas son suficientes para poder abastecer la demanda real de un vehículo. Modelos como el Fiat 500 o el Nissan Qashqai han sufrido esos problemas de falta de unidades y Mazda podría pasar por lo mismo si la demanda del CX-5 en Japón se mantiene en los niveles de su primer mes a la venta.

En los concesionarios japoneses desde el pasado 16 de febrero, del CX-5 Mazda había previsto unas ventas mensuales de unas 1.000 unidadades que sin embargo se han quedado claramente cortas viendo que en este tiempo ya hay 8.000 pedidos en firme y la cifra sigue subiendo sin parar. Para todo el mundo Mazda pretende vender unas 160.000 unidades del nuevo todocamino pero ya están estudiando cifras mayores en caso de que la demanda así lo exiga.

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Curiosidad: Los kei-cars más vendidos en enero

Publicado el 27 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Industria

Durante el primer mes del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón crecieron notablemente y no sólo respecto al mismo mes del año anterior sino también en relación a meses anteriores. Entre los productos que mayor demanda reciben están los kei-cars, esos pequeños urbanitas que han de cumplir algunos requisitos para poder ser catalogados como tal.

Por lo que hemos visto en los comentarios de ocasiones anteriores, estos kei-cars parece que gustan en Europa, si bien sus particularidades no se adaptan a lo que el público del viejo continente busca. Sólo unos pocos han llegado por estas tierras, como por el ejemplo el Mitsubishi "i" (que se vende junto a los gemelos de PSA), los Daihatsu Copen y Cuore, Suzuki WagonR, Subaru Vivio... aunque siempre adaptados y con motores de al menos un litro y no los exclusivos 0,6 japoneses.