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Los japoneses se ponen serios y hacen competiciones drift con coches de radio control

Categorías: Competición, Videos



No es la primera vez que te traemos a virtuosos de los coches de radio control, demostrando lo que son capaces de hacer con automóviles preparados para realizar drift.

Normalmente, por no decir la mayoría de los casos, las personas que se especializan en esta rama de la conducción a distancia, realizan unas modificaciones en el eje delantero del vehículo teledirigido para que pueda girar más.

El ángulo de apertura del giro es superior y con ello con un simple toque al control a distancia son capaces de dirigir, controlar y conseguir que el coche entre de lado en las curvas. Esta disciplina no es nueva en Japón, pero si es cierto que poco a poco ha ido recopilando más adeptos. Lo que antes era una locura de "cuatro frikis", ahora se ha convertido en verdaderas competiciones donde muchas personas acuden para disfrutar observando como un coche a escala, consigue tomar todas las curvas derrapando y a la vez adelantando al resto de los vehículos que están en la "mini" pista.

Así es el curioso Suzuki Alto Turbo RS

Categorías: Suzuki, Urbanos segmento A



Hace unas semanas Suzuki mostraba una versión muy especial del nuevo Alto en Japón que se caracterizaba por su aspecto agresivo de claro enfoque deportivo. Gustó tanto entre los asistentes al Tokyo Auto Salón que ya lo han puesto a la venta.

Bajo la denominación Turbo RS, el pequeño Alto presume de una imagen mucho más poderosa que la de sus hermanos de gama. En el frontal estrena un paragolpes que incluye una moldura en color rojo en su parte inferior y una toma de aire más generosa; los grupos ópticos principales incluyen tecnología LED y añaden un marco cromado para resaltar su aspecto.

Visto de perfil lo más llamativo es el empleo de las llantas de aleación en color negro junto con los espejos y adhesivos laterales en color a constrate. En la trasera se incluye un alerón sobre el portón y un difusor inferior rediseñado con dos salidas de escape cromadas situadas justo bajo las ópticas.

Deportivos americanos en Tokio

Categorías: Chevrolet, Dodge, Cupés, Deportivos, Fisker, Videos



Directamente desde Japón os traigo el siguiente vídeo. No hace mucho los japoneses tenían los deportivos americanos marginados, defenestrados, porque los encasillaban como modelos tecnológicamente desfasados. Pero algo está cambiando con los últimos modelos. Una incipiente moda entre los más petrolheads del país oriental, está haciendo que veamos estos exóticos modelos en la tierra del sol naciente.

Al más puro estilo "Fast & Furious" descubriremos en este vídeo la pasión que tiene un grupo de japoneses, afincados en Tokio, por este tipo de modelos. No te pierdas ese toque de preparación japonesa que siempre nos sorprende ver en películas, pero en esta ocasión aplicado en modelos sin apellido japonés.

Descubrimos un Ford Mustang GT 500 rojo con un guiño al famoso Mustang de "Starsky And Hutch". Un Challenger SRT con multitud de piezas aftermarket, la que más llama la atención es el difusor trasero instalado en la luneta, que nos recuerda a los challenger del 70-71. Si esto ya es excéntrico, el color elegido para este automóvil lo convierte en único, el dueño ha elegido un raro fucsia para engalanar este coche.

Vídeo tonto del recuerdo: Una TV japonesa hizo una competición de "Salto de esquí con neumáticos"

Categorías: Etc., Videos



Si pensabas que ya habías visto todo, nuevamente en Autoblog te demostramos que no, que siempre se puede mejorar, o empeorar lo que ya tenías establecido como lo más.

Viajamos hasta Japón para encontrar una competición que se han sacado de la chistera. De los creadores de "Humor Amarillo", si no lo son poco le falta, nos traen un nuevo proyecto, el "Salto de esquí con neumáticos", si has leído bien.... "con neumáticos".

La competición en si es muy sencilla, te subes hasta el trampolín de esquí más alto de Japón con un neumático acuestas, te acomodas en el filo del trampolín sujetando el neumático y empujas levemente la rueda por el desfiladero de la pista del trampolín. Y ahora a esperar que un sistema de radar de velocidad te diga que velocidad ha conseguido el neumático que has tirado, y ver hasta cuantos metros ha saltado desde el trampolín hasta la caída al suelo. La rueda que más metros salte, gana. Fácil, sencillo y para toda la familia.

Todos los neumáticos no son iguales, han traído una gama muy heterogénea. Desde la rueda que equiparía un utilitario, pasando por la de un deportivo, la de un camión y hasta la de un tractor.

Toyota presenta en Japón los Vellfire y Alphard

Categorías: Toyota, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Desconocidos a este lado del mundo, los Alphard y Vellfire de Toyota son dos monovolúmenes realmente importantes para la firma japonesa en su mercado doméstico debido a alta demanda que mes a mes obtienen.

Basados en una misma plataforma de nueva factura, los Alphard y Vellfire son prácticamente un mismo vehículo con dos caras. El primero busca el lado más burgués y elegante, con elementos cromados y materiales nobles para cumplir con las necesidades del público más exigente mientras que el segundo tiene un enfoque más racional y práctico en los acabados básicos, eliminando aquellos detalles que no son necesarios para reducir el precio, y más dinámico en los más completos.

Los principales cambios exteriores entre ambos están en la parrilla delantera, las llantas de aleación, los paragopes y las carcasas de los grupos ópticos posteriores. La oferta de colores tampoco es idéntica entre ambos, pudiendo elegir tonos más elegantes en el Alphard.

El Toyota Mirai recibe 1.500 pedidos en un sólo mes

Categorías: Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Economía e industria



Parece que el Mirai ha entrado con fuerza en el mercado japonés y en sólo un mes desde que iniciase su comercialización ya ha superado todas las expectativas de venta. En total se han realizado 1.500 reservas en este tiempo.

La demanda principal del Mirai se ha concentrado principalmente entre los taxistas y las empresas (60%), si bien los particulares también se han visto atraídos por su tecnología. Lo malo para Toyota es que tenía una estimación de 400 unidades para este 2015 en Japón y las listas de espera serán más largas de lo esperado.

El aumento de estaciones de servicio con hidrógeno en las grandes ciudades japonesa ha sido clave para el éxito del modelo aunque es en Tokio dónde ha habido más interesados. No hay que olvidar que el Mirai puede recargarse en apenas tres minutos y puede recorrer más de 600 kilómetros con un sólo depósito.

Subaru muestra en Tokio los Levorg S y Legacy Blitzen Concept

Categorías: Subaru, Tuning y preparaciones, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares, Tokyo Auto Salon



En el Tokyo Auto Salon los chicos de Subaru han presentado dos interesantes propuestas realizadas sobre la base de los Levorg y Legacy. Ambos se han mostrado con apellido concept pero tienen muchas papeletas de llegar a la producción en cuestión de unos meses.

El Legacy Blitzen Concept tiene una estampa muy llamativa y resulta mucho más atractivo que las versiones convencionales. Para ello los ingenieros han trabajado en el diseño de los paragolpes, han añadido unos faldones laterales más prominentes, un alerón de generosas dimensiones realizado en carbono, y han añadido unas llantas de aleación de gran tamaño. La parrilla pintada en negro y las luces diurnas por LEDS en los paragolpes son otros de los cambios que junto con el bonito color rojo lo hacen destacar.

Bajo el capó esconde un motor de 2,5 litros bóxer con 175 CV de potencia en combinación con una transmisión automática. En el interior se ha buscado una mezcla entre lujo (con mucha piel y equipamiento) y deportividad, añadiendo un volante y asientos específicos, pedales de aluminio, etc.

Ventas enero-diciembre 2014: Japón

Categorías: Industria, Economía e industria



Durante el pasado año 2014 las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón más o menos estuvieron estables, mostrando un incremento del 2,7% en comparación con el año anterior, alcanzando un volumen total de 5.813.336 unidades vendidas.

Por tipos de vehículos los kei-cars subieron en un 8,7% su demanda hasta lograr alcanzar 1.739.893 unidades. Los turismos convencionales de fabricación nacional crecieron en un 4,5% hasta las 2.578.420 unidades vendidas y los importados (independientemente de la marca, ya sea japonesa o no) cayeron en un 2,3% hasta quedarse en las 192.008 unidades entregadas. Teniendo en cuenta el volumen total, los importados no tienen gran relevancia en este país y se conforman con apenas un 3,3% de cuota. De esos importados 29.579 correspondían a vehículos de marcas japonesas, siendo Nissan la que lideró por delante de Toyota.

Mazda presenta el nuevo Carol, mellizo del Alto

Categorías: Mazda, Suzuki, Urbanos segmento A



Mazda y Suzuki llevan colaborando muchos en años para el desarrollo de productos específicos para el mercado japonés. Siendo claro, más bien es la segunda la que se implica realmente en los vehículos y posteriormente "se los vende" a otras marcas como Mazda y Nissan.

Tras la presentación hace unos días del nuevo Suzuki Alto, ahora es Mazda la que ha presentado su derivado del pequeño urbanita y que da vida a la nueva generación del Carol. Es un producto casi idéntico en el que sólo pequeños detalles tratan de diferenciarlos, como los paragolpes, el diseño de los tapacubos y lógicamente los logotipos.

Tanto el Alto como el Carol presumen de una sencillez estética abrumadora y poco habitual hoy día. Son dos vehículos de corte básicos, que no pobres, enfocados a un público que ya se ha cansado de los diseños tan llamativos y recargados de otros kei-cars.

Se filtran los detalles del pequeño Honda S660 definitivo

Categorías: Honda, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos, Urbanos segmento A



El S660 Concept es un pequeño roadster destinado al mercado japonés que en su presentación oficial consiguió robarnos el corazón a muchos de los amantes del motor. Heredero de aquellos Beat tan coquetos que incluso llegaron al Reino Unido, en unas semanas será toda una realidad.

Las últimas filtraciones nos han permitido conocer un poco más a fondo sus principales características. Honda deberá apostar por un motor de sólo 0,6 litros de cilindrada con una potencia de 64 CV para poder cumplir con la legislación vigente obligatoria en los kei-cars. Desarrolla 104 Nm de par y declara un peso que arranca en los 830 kg. Siguiendo con lo que marca la ley, tendrá la velocidad máxima limitada a 140 km/h.

Lo más interesante de este pequeño rival del Daihatsu Kopen es la posibilidad de elegir entre una transmisión manual de seis velocidades de desarrollos cortos para poder sacar el máximo partido al bloque, y una automática de tipo CVT para los más "cómodos".

Autoblog Español

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