Lo has visto en vídeo y en fotos, te hemos descrito todos sus detalles, y ya has tenido tiempo suficiente para asimilar su impactante diseño. El nuevo Jaguar XJ viene dispuesto a continuar el trabajo iniciado por el más prosaico XF, ofreciendo la más alta tecnología y el confort más elevado en un envoltorio cómo nunca antes se había visto en un producto fabricado en Coventry. Pero... ¿lo deseas?

Si es así, ya puedes empezar a perder el tiempo creando tu XJ en la página web del fabricante, que ya cuenta con su propia herramienta de configuración para clientes y curiosos. Si no tienes nada mejor que hacer este domingo, puedes hacer clic en la captura de arriba y matar unos minutos con nosotros.

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Me da un poco de vergüenza decirte que esto que ves son fotos espía, y no hace falta que te explique el porqué, ¿verdad? Dejemoslo en que Jaguar decidió "hacer un posado" (como dicen en las revistas del corazón) con su XJ por las carreteras del valle de la muerte.

La verdad es que yo soy de esos a los que el pilar C en plástico negro no le convencía mucho (más bien nada) y veía la trasera muy pesada para un modelo de la casa del felino, pero una vez puesto en la carretera, he de reconocer que su apariencia y proporciones se ven mucho mejor, más ancho, más bajo, más pegado al asfalto... Tienes todos los detalles del nuevo tope de gama de Jaguar aquí, así que no te lío más y te dejo con la galería.


[Artículo en inglés]

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Vine, vidi, vici. Eso le encantaría decir a Jaguar de su nuevo XJ, pero pese a la expectación levantada, su modelo más grande aún tiene mucho, muchísimo por demostrar. Apunta maneras, eso sí, y tanto por fuera como por dentro, podemos considerarlo un modelo revolucionario en la historia del fabricante. Hasta ahora, sin embargo, sólo teníamos la galería de su presentación, que hemos ampliado con un buen puñado de fotos adicionales para completar un nutrido álbum con nada menos que 72 imágenes.

Si quieres apreciar en mayor detalle su opulento habitáculo, los aireadores iluminados, el chasis desnudo, o esos polémicos pilares oscurecidos, no prives; tienes todas las fotos que puedas necesitar en nuestra galería.

Según se cuenta en MotoringSky, los diseñadores de Jaguar estarían trabajando en un XJC, una variante cupé de su nuevo XJ para plantar cara a coches como el CL de Mercedes (conocido a partir de ahora como S Coupe). Este rumor surgió a partir de unas declaraciones del jefe de diseño de la marca del felino, Ian Callum, durante la presentación de su nueva berlina tope de gama.

Los chicos de MotoringSky no han tardado además en publicar un chop a partir del sedán, que puedes revisar pinchando en el recorte. Si el resultado del techo es similar al expuesto, no cabe duda que tendrá su hueco en el selecto mercado de los GT de largo recorrido.

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Hasta los primeros días del 2010 los interesados en el nuevo Jaguar XJ no podrán tenerlo en el garaje. Sin embargo la firma británica ya permite realizar los pedidos del último integrante de la gama. Destaca por su diseño revolucionario y una calidad de realización excelente.

De momento no conocemos todas las tarifas recomendadas aunque se ha informado que la gama oscilará entre los 81.200 € del XJ 3.0D Luxury con 275 CV y los 156.850 € del XJ 5.0i V8 Largo SuperSport de 510 CV. Todos los XJ incluirá en la dotación estándar elementos como los faros bi-xenón, asientos eléctricos y con calefacción, tapizado en cuero, climatizador automático, equipos de sonido de alta calidad, llantas de aleación, etc. En unos días podremos ampliar la información con el detalle de equipamiento y todas las tarifas.

Una cosa es ver un coche en fotos y vídeos oficiales, y otra muy distinta cara a cara, sin colorete ni Photoshop. De ahí la importancia que damos a la cobertura en vivo de los salones del automóvil, y también, del interés que tienen los siguientes vídeos grabados en Londres.

Los chicos de PistonHeads sorprendieron al nuevo Jaguar XJ según salía de su presentación privada en la capital inglesa, y aunque no fueron invitados a la fiesta, al menos tuvieron ocasión de observar el coche en la calle.

Si todavía no te has hecho a la idea de sus dimensiones, no te pierdas los vídeos que tienes a continuación. El último clip, por cierto, es de la pantalla táctil dual-view utilizada en la consola central.

Evolución no, revolución. Sabiendo que los alemanes le estaban ganando un terreno de otra forma irrecuperable, Jaguar ha puesto un punto y aparte con el rediseño del nuevo XJ 2010, una berlina que sólo por su tremendo cambio estilístico merecerá un puesto distinguido en la historia del fabricante inglés.

No nos parece suficiente, por tanto, conformarnos con la típica galería, de forma que te dejamos un puñado de vídeos oficiales a continuación. Allí, tras el salto, podrás conocer al XJ más en profundidad, analizando hasta el último detalle de la carrocería e incluso echando un vistazo a su renovadísimo habitáculo. No te pierdas tampoco nuestro álbum de fotos, ampliado con varias imágenes de su presentación a manos de Elle McPherson y Jay Leno.

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¿Cuántas vidas le quedan a Jaguar? Durante los últimos años bajo la dirección de Ford, sólo podíamos hacernos esta pregunta cada vez que asomaban nuevos rumores sobre la mítica marca de Coventry. Jaguar, una de las pocas históricas que todavía quedaban con vida en Inglaterra, finalmente encontró su salvación tras ser rescatada del refugio de animales por Tata. Pero entonces, sólo comenzó el verdadero trabajo. Plagado por problemas de fiabilidad y con un diseño que ya olía a rancio en lo más alto del catálogo, el fabricante no tenía otra alternativa que continuar la revolución XF comenzando desde arriba. El nuevo XJ 2010 es el resultado.

Acostumbrado a pasear a sus ocupantes con añeja pomposidad casi sin cambios desde el lanzamiento de la primera generación en el año 1968, el XJ se presenta ahora como uno de los cambios de rumbo más radicales en la historia de la compañía. Ian Callum y su equipo han querido romper amarras con el pasado, dando forma a una escultural berlina que representa un punto y aparte tanto en su carrera como en el futuro de Jaguar. Su indiscutible elegancia mantiene al XJ en el mismo capítulo que modelos como el Mercedes Clase S y el Serie 7 de BMW, pero continúa escribiendo su propia historia acercándose a modelos hasta ahora tan lejos como el Porsche Panamera y el Maserati Quattroporte.

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Actualización 1: Ooops. A Jaguar no le ha sentado nada bien la filtración. Lo sentimos mucho, pero hemos tenido que retirar las fotos. Si te sirve de consuelo, es todo un bellezón. La espera hasta mañana merecerá la pena, palabra.

Acualización 2: La presa ha quedado oficialmente rota. Ahí van las fotos filtradas inicialmente, junto a una tercera sin marca de agua cortesía de Inside Line.

El diseño del Jaguar XJ 2010 era uno de los secretos mejor guardados de la industria, hasta el punto de que estábamos sorprendidos por la ausencia de filtraciones. Pero dijo cierto torero, lo que no puede ser, no puede ser, y además es imposible. Netcarshow ha publicado tres fotos oficiales de del renovado tope de gama de Jaguar a menos de 24 horas de su debut, destrozando la sorpresa y abriéndonos la boca hasta límites poco saludables. Porque esto, señores, no se parece nada al XJ que todos conocíamos.

Donde antes había flema inglesa y olor a alcanfor, ahora nos encontramos con un dinamismo inédito en su clase, que resta pesadez a un coche de dimensiones mucho más que considerables.

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Diez son los días que faltan para que Jaguar nos muestre su nuevo tope de gama, el novedoso XJ de aluminio. Pero para añadir incertidumbre y expectación a la espera, la marca del felino británico sigue publicando nuevos vídeos donde realmente no se aprecia nada nuevo.

En la última entrega, uno de los ingenieros del proyecto nos comenta cómo el XJ ha sido diseñado para ser al mismo tiempo ágil, refinado y confortable. Tienes el vídeo en perfecto inglés tras el salto, como siempre.