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JAC hace realidad tus fantasías infantiles con un híbrido de Ferrari, Lamborghini y Audi

Categorías: Deportivos, Salón del Automóvil de Pekín



Te acompañamos en el sentimiento si tu cerebro acaba de experimentar un eructo con regusto a dim sum recalentado en el microondas. Es, posiblemente, la forma más amable en la que podemos describir las sensaciones provocadas por el "nuevo" deportivo que JAC presentará en el Salón del Automóvil de Pekín, en realidad la resurrección del antiguo S-11, que apareció por primera y última vez en nuestra portada allá por junio de 2009.

No sabemos qué ha sucedido exactamente con los planes que tenía la firma de diseño Tong Jian para comercializar este coche, pero según la página china AutoHome, el S11, en su momento llamado a convertirse en el primer híbrido de altas prestaciones fabricado en China, ha sido finalmente adoptado por JAC.

Poco sabemos sobre sus detalles técnicos al margen de que será un coche de tracción trasera con suspensión delantera McPherson y trasera de brazos trapezoidales; lo único claro es que visualmente no ha cambiado un ápice desde 2009, uniendo las aletas nasales de un Lambo con las sideblades de un Audi R8 y una trasera de clara inspiración Ferrari. No desentonará demasiado en el catálogo de JAC.

Deberíamos tener más información sobre tan extraña criatura a lo largo de la próxima semana.

China: JAC actualiza el Tongyue (J3 - Turin)

Categorías: Sedanes y berlinas, Salón del Automóvil de Pekín



En el próximo Salón del Automóvil de Pekín la firma JAC presentará en sociedad el renovado Tongyue, un modelo que ha conseguido un éxito de ventas sin precedentes en la empresa y que también está triunfando en otros países como por ejemplo Brasil.

Pese a ser un restyling, el Tongyue 2012 luce un aspecto muy diferente en el que podemos destacar el nuevo frontal, más agresivo y dinámico, y una zaga más elegante. En el interior el salpicadero cambia completamente y luce unos materiales de mejor calidad y un diseño mucho más elaborado y moderno. Es por así decirlo más coche que antes.

Lo que se mantiene es el motor 1.3i 16v de 99 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades. Para la exportación también se ofrece un 1.4i 16v de 106 CV con tecnología Flex.

Así es el nuevo JAC S-II, el primer SUV compacto de la firma

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de París, SUV, crossovers y todoterrenos



Nada más ver el nuevo JAC S-II me ha venido a la mente el Hyundai ix35. En la firma dicen que se trata de un producto totalmente nuevo desarrollado por ellos, pero aquí hay algo que huele en exceso al modelo surcoreano. Lo que está claro es que seguro se han inspirado en él.

Sin necesidad de prestar atención a ese detalle, hay que reconocer que por aspecto el nuevo S-II tiene muy buena pinta. Se ve moderno, equilibrado y podría convertirse en duro rival para el Nissan Qashqai. Lo mejor es que llegará acompañado de un motor 1.5i Turbo en combinación con la nueva caja de cambios secuencial de doble embrague.

Downsizing y doble embrague para el nuevo SUV de JAC

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos

Parece mentira cómo están evolucionando los fabricantes de automóviles chinos. Es verdad que no están todavía a la algura de las japonesas, europeas e incluso surcoreanas, pero las distancias cada vez son menores en cuanto a tecnología aplicada a los vehículos generalistas.

Después del batacazo en seguridad que se fueron dando los primeros vehículos chinos, hoy día los nuevos ya son capaces de obtener cuatro estrellas en muchos casos (no son cinco, pero al menos no trituran a sus ocupantes) e incluso es muy común que cuenten con control de estabilidad (en los más nuevos). Eso de cara a la seguridad pues en mecánicas el downsizing ya es muy popular y hay varios fabricantes como JAC que apuestan por un motor de cilindrada contenida (1,5 litros) para mover su nuevo SUV compacto. Contará con sobrealimentación y una potencia que rondará los 150 CV. Lo mejor es que podrá asociarse a un cambio secuencial de doble embrague, dejando en el olvido las vetustas cajas automáticas de cuatro relaciones.

JAC 4R3, el hermano bastardo del F-150 de Ford

Categorías: Ford, Comerciales y pickups



Ciertamente no es noticia que un fabricante chino base el diseño de uno de sus coches en los modelos de compañías extranjeras, pero hay casos como este que te traemos hoy que cantan demasiado para pasarlos por alto. Porque una cosa es hacer un coche "similar", y otra cosa es calcar la estética.

Esto que ves aquí es el JAC 4R3, una copia prácticamente exacta a la vista de una F-150 de Ford, y que según parece, cuenta (sorpresa) con un esqueleto interior licenciado por Kia, pese a su aparente rudeza estadounidense. Con un modesto motor diésel 2.8 de 108 caballos y cuatro cilindros, obviamente no pretende rivalizar con el el increíblemente popular pickup de Ford, pero no deja de llamar la atención la cercanía alcanzada en la estética.

Galería: Ford F-150 2009

Brasil: El JAC J5, ya a la venta

Categorías: Industria, Sedanes y berlinas



Al fabricante chino JAC no le van nada mal las cosas en Brasil. En su primer año en este mercado se han vendido nada menos que 23.747 unidades gracias en parte al éxito de los J3 tanto en versión hatchback como en el sedán Turin. Para mejorar los resultados, en estos días se inicia la preventa de los J5, más grandes y elegantes, si bien las primeras entregas no tendrán lugar hasta marzo.

La nueva berlina compacta está equipada con un motor de gasolina de 1,5 litros, distribución variable y desarrolla 125 CV. Además es un producto completo, incluyendo en la dotación el ABS, doble airbag frontal, climatizador automático, paquete eléctrico, llantas de aleación, sensor de aparcamiento posterior, radio CD MP3, puerto USB, paquete cromado exterior y faros antiniebla. El precio base recomendado es de 53.800 reales, unos 23.806 € al cambio actual.

El fabricante chino JAC y la sevillana Movand forman una alianza para producir vehículos eléctricos

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Seguro que muchos lectores no estaran del todo familiarizados con la empresa española Movand, dedicada a la fabricación de motocicletas eléctricas -entre otras cosas-. Pues bien, esta firma con sede en Dos Hermanas, Sevilla, acaba de firmar un acuerdo de cooperación con JAC Motors para el desarrollo de vehículos eléctricos.

El primer producto que nacerá de esta alianza será el JAC CM1, un pequeño eléctrico con autonomía para 120 km con una carga y unas prestaciones interesantes, pues podrá alcanzar los 150 km/h. Si este proyecto, que ya ha comenzado su gestación, gusta a los chinos, en una segunda fase se abrirá una factoría para la construcción y ensamblaje de estos automóviles. JAC asumiría los gastos de dichas instalaciones y además pondría el chasis y las carrocerías, dejando a Movand las baterías de lítio, el sistema de gestión, los motores y otras tecnologías.

Asumiendo que todo salga rodando, se invertirán 140 millones de euros y se crearán 500 nuevos puestos de trabajo, algo que en estos tiempos sería más que bien recibido.

JAC lanza el Rein SUV 2012 en Chile

Categorías: SUV, crossovers y todoterrenos



La base del Hyundai Santa Fe de primera generación le está dando muy buenos resultados a JAC, que con el Rein ha conseguido unas ventas más que razonables fuera de China. Entre los países donde es comercializado está Chile, que en estos días recibe la gama 2012.

Entre otras cosas las mejoras introducidas modifican el aspecto, equipamiento y calidad de algunos plásticos. A modo de resumen lo más destacable es:
  • Paragolpes delantero más envolvente
  • Parrilla frontal
  • Diseño de faros antiniebla
  • Mandos de climatización actualizados
  • Guarnecido de puertas de mayor calidad
  • Nuevos colores para el exterior
En cuanto a la gama, se ofrece con un motor 2.4i 16v asociado al sistema de tracción total 4x4. Con 147 CV, se debe mostrar algo escaso para mover con soltura los 2.210 kg que pesa. Por debajo hay un 2.0i 16v con tracción sencilla y 136 CV, que además resulta bastante más ligero (1.995 kg)

JAC tiene casi listo un SUV compacto

Categorías: Fotos espía, SUV, crossovers y todoterrenos



Las imágenes espía dejan claro que el nuevo SUV compacto que JAC tiene prácticamente listo podría plantar cara sin problemas por diseño a los rivales más duros de distinto origen...Kuga, ix35 y Sportage entre otros serán los modelos a batir.

Curiosamente los tres rivales citados parecen haber servido de inspiración para este nuevo JAC que no deriva de ningún producto conocido y sólo comparte con los J6/Trip/BCross la plataforma. El frontal gusta por la sencillez de sus formas, con una parrilla fina y alargada que no es capaz de restar importancia a la enorme toma de aire situada algo más abajo. Si lo miramos de perfil, hay un cierto aire al ix35, pero también deja un ligero sabor a Kuga y Qashqai. En conjunto es un producto chino coherente, que llegará a algunos mercados internacionales equipado con un motor 1.8 DVVT 16v con 136 CV. ¿Y Europa? De momento no, aunque en Grecia la marca ya está presente y podrían empezar por allí.

Su lanzamiento está previsto para junio del año que viene, si bien antes de que termine el año será presentado en Guangzhou como concepto.

JAC podría abrir una factoría en Brasil

Categorías: Industria



No será oficial hasta el próximo uno de agosto, pero todo parece indicar que los chinos de JAC abrirán una planta de producción en tierras brasileñas para abastecer tanto al mercado local como a otros de la región. Sin duda, este país se encuentra sólidamente en el punto de mira de muchos fabricantes chinos.

El éxito obtenido por los JAC durante sus primeros meses a la venta han sido parte de la motivación por la que podrían implantarse con una factoría que pudiera fabricar los modelos más demandados y de paso, surtir también a otros como Chile, Colombia e incluso Argentina si se diera el caso. En lo que va de año y hasta el 15 de julio, JAC ha vendido 10.073 unidades en Brasil, convirtiéndose en la firma de origen chino de mayor volumen por delante de Hafei, Chery y Lifan.

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