Hyundai acaba de lanzar en Argentina el nuevo Tucson 2011, conocido en Europa como ix35. Se trata de un todocamino compacto, con capacidad para cinco pasajeros y que destaca por su buena relación calidad-precio. De entrada la oferta se contenta con dos motores.
El Tucson 2011 se puede pedir con el bloque de gasolina de dos litros y 163 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades o automático de seis. En cuanto al diésel, es el 2.0 CRDI de 184 CV, disponible con cambio manual o automático, en ambos casos con seis velocidades. Es de suponer que más adelante se sume el CRDI de 136 CV, más coherente y económico.
En cuestión de unos días comenzarán las primeras entregas en Brasil del Hyundai ix35, sucesor natural del Tucson pero que en este mercado compartirán escenario, quedando el más veterano situado un escalón por debajo.
La oferta inicial del ix35 está compuesta por un único motor de dos litros con 166 CV y cambio manual o automático. Las versiones más accesibles irán acompañadas de la tracción 2WD y cambio manual. Por encima quedarán un 4x4 con acabado intermedio y un tope de gama con tracción sencilla. Los precios oscilarán entre los 85.000 y 105.000 reales, es decir, unos 36.750 /45.396 € al cambio actual.
En poco más de un mes desde su comercialización Hyundai ha modificado la oferta del ix35 dos veces. En la primera ocasión se anunciába pocos días después del inicio la llegada de las versiones "Sky", dotadas de techo panorámico, y ahora se añade una con tracción total y motor de gasolina.
La denominación completa del nuevo modelo es: ix35 2.0i 16v 163 CV 4WD Aut. Comfort. Esta versión se suma al 2.0i 16v 163 CV 2WD 5MT Classic que se ofertaba desde el primer momento. Mecánicamente apenas hay modificaciones, salvo por la incorporación de la tracción integral. Las prestaciones son algo peores, alcanzando los 100 km/h desde parado en 11,3 segundos y una velocidad máxima de 176 km/h. La única opción de cambio es uno automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial.
Tan sólo ha necesitado un mes para hacerse notar. El Hyundai ix35 ha entrado con fuerza en el mercado europeo, por la puerta grande, realmente, y es que en algo más de treinta días el nuevo todocamino ha recibido más de 33.000 pedidos en firme, una cifra imposible de abastecer de manera inmediata.
El ix35 se comercializa en el viejo continente con motores de gasolina y diésel (con potencias entre los 136 y 184 CV), aunque para más adelante se unirán bloques para completar la gama baja. En cuanto al equipamiento, puede incorporar ESP, TCS, climatizador, techo panorámico, faros de xenón, entrada y arranque sin llave, llantas de aleación, ordenador de viaje, etc. Además en España incluyen garantía, asistencia en carretera y control preventivo durante cinco años.
En ocasiones la oferta comercializada por los fabricantes en las Islas Canarias difiere notablemente de la peninsular. Es el caso del nuevo Hyundai ix35, que comienza en estos días su venta en las islas afortunadas con una gama limitada a cuatro versiones.
Con precios que arrancan en los 19.800 €, todos los motores disponibles son diésel. La opción más accesible desarrolla 136 CV, siendo el de 184 CV el más prestacional y atractivo. Sólo el motor menos potente puede combinarse con tracción delantera mientras que en todos los casos el cambio es manual. Los niveles de acabado son tres: Classic 2WD, Style 2WD, Style 4WD y Premium 4WD, este último el único disponible para el CRDI 184 CV. El Classic ya incluye el aire acondicionado, paquete eléctrico, equipo de sonido con MP3 y puerto USB, faros antiniebla y múltiples airbags.
Aprovechando la noticia, hemos ampliado la galería de imágenes en alta resolución.
Recién estrenado en el mercado español, Hyundai propone una interesante versión del ix35 denominada "Sky" compatible con los motores menos potentes. Respecto al modelo convencional añade el techo solar panorámico con mando eléctrico, un elemento que será bien recibido por los usuarios.
Los precios recomendados son:
2.0i 16v 163 CV Classic Sky 23.250 €
2.0 CRDI 136 CV Classic Sky 24.750 €
2.0 CRDI 136 CV Comfort Sky 26.500 €
2.0 CRDI 136 CV Comfort Sky 4WD 28.250 €
Además de tener unas tarifas competitivas, hay una promoción adicional de 1.000 €. El equipo de serie completa con el aire acondicionado, control de estabilidad, bluetooth, llantas de aleación, faros antiniebla, cristales oscurecidos, equipo de sonido, puerto USB y ordenador de viaje.
Hyundai ya ha iniciado la comercialización en España del nuevo ix35. Se trata de un todocamino compacto, sucesor del Tucson y al que mejora en todos los apartados. Además no resulta no caro, con precios bastante competitivos.
La oferta inicial queda compuesta por un motor de gasolina con dos litros y 163 CV, y dos diésel con dos litros y 136 y 184 CV. Dependiendo del acabado y motorización, se podrá escoger entre variantes con tracción total o delantera, y con cambio manual o automático. De cara al equipamiento, desde el nivel básico Classic se puede considerar completo, siendo el más interesante el Comfort. Las versiones Style suman muchos elementos, pero ya no son tan ajustados en cuanto a precio.
Ya queda menos para que aparezcan en España las primeras unidades del Hyundai ix35. A falta de conocer los precios finales, te adelantamos la gama ofertada en Bélgica, parecida a la que estará disponible por estos lares (imaginamos con menor presencia de variantes de gasolina).
Bajo la denominación Tuscon ix35, Hyundai inicia en Colombia la comercialización del popular SUV compacto de última generación. Por ahora la oferta queda compuesta por motores de gasolina, pero más adelante su unirán los eficientes CRDI.
El nuevo Tucson ix35 más accesible dispone del motor 2.0i 16v de 163 CV, sistema de tracción sencilla (4x2) y cambio manual. Con este motor también habrá un acabado con tracción total. El más potente es el 2.4i 16v de 175 CV, que se combina con tracción total 4WD y cambio automático de seis relaciones, las mismas que lleva el más barato.
Para muchos puede que el Hyundai ix35 sea uno de los lanzamiento más importantes del año. Su llegada al mercado español tendrá lugar en unas semanas y aunque no están fijados todos los precios, se moverán entre los 22 y 32.000 €.
La gama para España quedará resuelta con un motor de gasolina de dos litros y 163 CV, y dos diésel también de dos litros con potencias de 136 y 184 CV. Más adelante se sumarán un 1.7 CRDI con 115 CV y un 1.6i 16v con inyección directa y 149 CV. Los niveles de acabado mantienen las denominaciones conocidas, es decir, Classic, Comfort y Style, y como en la gama actual, habrá variantes con tracción delantera y total. Más adelante parece que se sumará el acabado Premium, muy completo.
En los próximos días ampliaremos la información con todos los detalles de equipamiento y las tarifas recomendadas.
