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El Hyundai ix20 Cross es una realidad en Bélgica

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Los SUVs pequeños están de moda. En poco tiempo la oferta se ha multiplicado y de cara a los próximos años se espera que haya tantas opciones como en el segmento compacto. Para aquellas marcas que todavía no tienen listo el suyo, las versiones con aspecto campero derivadas de turismos normales puede ser la solución.

La filial belga de Hyundai parece tener claro que mientras llega el futuro "ix25", el monovolumen ix20 con el tratamiento "Cross" puede ser una solución interesante. Esta variante incluye molduras plásticas decorativas por el contorno de la carrocería incluyendo pasos de rueda ensanchados, plancha cubre-bajos de nuevo diseño, difusor posterior específico y llantas de aleación de 16 pulgadas en color gris, además de los cristales sobretintados.

Hyundai España introduce la gama 2014 del ix20

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV


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Poco a poco Hyundai España ha ido actualizando su oferta de productos con los nuevos niveles de acabado. El último en ponerse al día ha sido el ix20, un monovolumen pequeño que está logrando muy buenos resultados.

A partir de ahora los interesado podrán optar por los acabados Klass, Klass Plus, Tecno y Style. Desaparecen por tanto los anteriores Comfort, SLE y Sport. La oferta de motores mantiene los bloques de gasolina 1.4 MPI de 90 CV y 1.6 MPI de 126 CV, y los diésel con 90, 115 y 128 CV, los dos últimos extraídos de una mecánica de 1,6 litros. La caja automática sólo puede asociarse al más potente de gasolina.

Contacto: Hyundai ix20 1.6 CRDI 128 CV Sport

Categorías: Hyundai, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV


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Ya sabes que el mundo del motor está en constante evolución. Lo que hace unos años "era la moda" no necesariamente puede tener éxito en la actualidad, de modo que los fabricantes deben ir adaptándose a las necesidades de los usuarios.

Los B-MPV son un claro ejemplo de ese continuo cambio en los gustos. Durante unos años lograron un éxito bastante elevado pero ahora, con los B-SUV en auge, son menos los usuarios que optan por un monovolumen de pequeñas dimensiones.

Pese a la menor demanda, todavía hay muchos modelos logrando buenas cifras año tras año en Europa. Hyundai decidió entrar en el segmento en 2010 con un producto pensado, desarrollado y fabricado en Europa sólo para los europeos. Se trata del ix20, mellizo del Kia Venga.

El monovolumen de Hyundai ha conseguido hacerse rápidamente un hueco en España a pesar de no tener apenas publicidad. Los buenos precios una vez se aplican los descuentos y una gama adaptada a las necesidades básicas de los usuarios han conseguido conquistar a esas pequeñas familias que buscaban ese toque práctico y versátil que suelen tener.

He podido ponerme a los mandos de un ix20 1.6 CRDI con 128 CV y acabado Sport. Si quieres conocerlo más en profundidad sólo tienes que seguir leyendo.

Hyundai fabrica la unidad un millón en la República Checa

Categorías: Hyundai, Industria



Desde que iniciara la actividad la planta de Hyundai en la República Checa el 3 de noviembre de 2008, la firma surcoreana ha fabricado nada menos que un millón de unidades, una cifra elevada teniendo en cuenta que sólo salen de allí los i30, ix20 e ix35.

La unidad millonaria ha sido un i30 de última generación con carrocería de cinco puertas. Este modelo es el más importante para la marca junto al ix35 y se exporta a más de 60 países en todo el mundo, desde Australia hasta Oriente Medio o muchos mercados africanos.

Según ha ido pasando el tiempo, la planta de Nosovice fue adaptándose a la demanda e incrementando los turnos de trabajo y producción hasta alcanzar las 300.000 unidades ensambladas en 2012. Según ha comunicado la marca, las plantas de Hyundai en la República Checa y Turquía suministran el 70% de los vehículos vendidos anualmente en Europa.



Cambios importantes en la gama Hyundai ix20

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV


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La filial española de Hyundai ha iniciado la comercialización de la renovada gama ix20. Sin cambios estéticos, sin embargo ahora resulta más interesante gracias a una oferta más completa, la introducción de un nuevo motor de gasolina y la llegada de la serie especial SLE.

De todas las novedades posiblemente la más interesante sea el lanzamiento de la versión 1.6i 16v con 126 CV asociada a un cambio manual o al automático de cuatro velocidades. Es la primera vez que el monovolumen recibe esta mecánica en el mercado español y también la primera en ofrecerse con caja automática. Según los datos homologados para la versión con transmisión con convertidor de par, alcanza los 168 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos. El consumo medio es de 6,5 L/100, con unas emisiones de 154 g/km de CO2 (5,9 L/100 con caja manual). Lo único negativo es que se vende exclusivamente al acabado más completo y eso eleva su precio.

España: Cambios en la gama Hyundai ix20

Categorías: Hyundai, Monovolúmenes y MPV



El pequeño ix20 de Hyundai se puede considerar todo un éxito en el viejo continente e incluso en España, logrando cifras realmente buenas dentro del segmento. Ahora afronta la nueva temporada con algunos cambios en la oferta, resultando más atractivo.

El cliente puede elegir entre un único motor de gasolina y tres diésel, con potencias entre los 77 y 115 CV. Además hay varios niveles de equipamiento que pueden llegar a ser muy completos, como el caso del Sport Sky en el que el climatizador, las llantas de aleación de 17 pulgadas, el sensor de aparcamiento, techo solar panorámico, radio CD + MP3 + USB, bluetooth y otros muchos elementos están incluidos en el precio.

España: Nueva gama Hyundai ix20

Categorías: Hyundai, Monovolúmenes y MPV


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Los surcoreanos de Hyundai han decidido ampliar la oferta del ix20 en el mercado español con más motores y nuevos niveles de terminación. Ahora resulta una opción más interesante pues permite adaptarse mejor a los gustos de los consumidores de este tipo de vehículos.

La nueva gama queda estructurada de la siguiente manera:

ix20 GASOLINA
  • 1.4i CVVT 90 CV GLS Classic 13.490 €
  • 1.4i CVVT 90 CV Classic 13.530 €
  • 1.4i CVVT 90 CV GL Comfort MPW 13.580 €
  • 1.4i CVVT 90 CV Comfort 15.030 €

El Euro NCAP prueba el Mitsubishi i-Miev, su primer coche eléctrico (y da sólo tres estrellas al Duster)

Categorías: Citroën, Dacia, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Industria, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos



El Euro NCAP acaba de estrenar categoría con el primer crash test de un vehículo eléctrico. En su última ronda de pruebas, el i-MiEV ha hecho los honores en nombre de Mitsubishi, pero también de Peugeot y Citroën, que en Europa remarcan el electrificado kei-car con las denominaciones iOn y C-Zero respectivamente. Las conclusiones han sido favorables, aunque no lo suficiente como para garantizar las cinco estrellas: así como el sistema eléctrico respondió perfectamente, desconectando la corriente y manteniendo la integridad de las baterías, el compartimento fue considerado "inestable" (la puerta del conductor llegó a abrirse en la prueba contra la barrera lateral), con riesgo de provocar lesiones por compresión en el tórax, las piernas y los pies. En el lado positivo, la protección de niños pequeños y frente a latigazos verticales fue satisfactoria, valiéndole una puntuación total de cuatro estrellas.

Más suerte corrieron los Hyundai ix20, Mitsubishi ASX y Nissan Juke, todos ellos receptores de la máxima puntuación. El coreano, en particular, destaca por su buen papel protegiendo las vértebras de los ocupantes en caso de colisión por alcance, mientras que el ASX sobresale en la prueba de impacto frontal. El Juke, sin bajarse del sobresaliente, podría hacer un mejor papel protegiendo las rodillas del conductor. El que lo hizo directamente mal fue el Dacia Duster, que ha de conformarse con unas decepcionantes tres estrellas. A estas alturas ningún coche moderno debería aspirar a conseguir menos de cuatro, pero el todocamino rumano hizo un mal papel protegiendo el pecho de los dos ocupantes delanteros, sus piernas, y los laterales del vehículo. Además, el portón trasero se abrió durante las pruebas y la protección en caso de atropello fue valorada como "predominantemente pobre" en los puntos en los que podría golpear la cabeza de un peatón adulto.

Si quieres leer las puntuaciones pormenorizadas, puedes hacer clic en este enlace (también aparece el BMW X1, pero dado que sólo es un restyling no se han repetido los test originales, en los que ya obtuvo cinco estrellas). Te dejamos tras el salto con los vídeos de las pruebas.

España: Detalle de equipamiento del Hyundai ix20

Categorías: Hyundai, Monovolúmenes y MPV



Ayer te anunciaba los precios iniciales del Hyundai ix20, un monovolumen pequeño que inicia su comercialización en España esta misma semana. Hoy completamos la información con el detalle del equipamiento de serie, que siendo justos, es muy generoso desde el nivel de terminación básico.

Entre los elementos más interesantes encontramos:

CLASSIC
  • ABS + EBD
  • ESP + TCS
  • Seis airbags
  • Hill Holder
  • Dirección asistida
  • Cierre centralizado automático en orden de marcha
  • Cierre centralizado con mando
  • Elevalunas eléctricos delanteros
  • Espejos exteriores eléctricos y térmicos
  • Aire acondicionado
  • Radio CD MP3
  • Puerto USB
  • Entrada auxiliar de audio
  • Ordenador de viaje
  • Banqueta posterior deslizante

España: Llega el Hyundai ix20, de momento muy limitado en motores

Categorías: Hyundai, Monovolúmenes y MPV


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Hyundai España ha comenzado la comercialización del ix20, sucesor del Matrix y que comparte muchos elementos con el Kia Venga. Al menos en su gama inicial la oferta queda muy limitada, con sólo tres motores y cuatro niveles de acabado.

Los precios recomendados son los siguientes:
  • 1.4i 16v 90 CV Classic 14.990 €
  • 1.4i 16v 90 CV Comfort 16.490 €
  • 1.4 CRDI 77 CV Classic 15.990 €
  • 1.4 CRDI 77 CV Comfort 17.490 €
  • 1.4 CRDI 90 CV Sport 18.290 €
  • 1.4 CRDI 90 CV Style 19.490 €
Como promoción de lanzamiento, todas las versiones se benefician de un descuento adicional de 1.500 €, dejando el precio de partida en 13.490 €. De serie en todos son el ESP, TCS, aire acondicionado, seis airbags y el equipo de audio. De todos modos en los próximos días ampliaremos la información con el equipamiento incluido en cada terminación.

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