Para que nos vamos a engañar, desde que fuera lanzado el Lexus IS en Europa sus ventas no han alcanzado ni de lejos las registradas por los rivales germanos. En septiembre veremos una nueva actualización y quizás con ella, más garantías de éxito.

Posiblemente sean los cambios estéticos los que menos influyan en una mayor demanda, pues parece ser que un muy racional IS200d tendrá un hueco en el mercado, equipado con el motor de origen Toyota D4-D de 2,2 litros y 150 CV. Se convertirá en la segunda opción diésel y será más barato que el IS220d 177 CV como es lógico.

En cuanto a lo estético, llegan las luces diurnas, ópticas de LEDs, nuevo volante, mejores materiales, paragolpes modificados, nuevos colores y otros detalles que con la actualización ganarán muchos enteros.

Después de jugar el otro día a las diferencias con el Lexus IS y su imperceptible restyling, ahora vía una web china, nos llega la primera imange "al natural" de este repaso general del coche, con nuevo paragolpes, nuevas ópticas con tira de LEDs para conducción diurna, nueva calandra y... ¿Para de contar? Puedes ver alguna instantánea más en la web pinchando la imagen superior.

¿Te has levantado con ganas de jugar a las diferencias? Pues te vas a hartar con el restyling del Lexus IS para la próxima temporada. Se han escapado las primeras imágenes del catálogo, y puedes compararlas (en la galería) con la versión actual... Por el momento sólo hemos encontrado las luces de conducción diurna LED, un paragolpes rediseñado, y hasta ahí.

¿Sacas tú algo más?

Lexus ya nos demostró en Ginebra que va a por todas con el CT 200h, pero si de verdad quiere conquistar el pétreo corazón del consumidor europeo, tanto como un compacto, necesita un familiar de tamaño mediano. Por suerte o por desgracia el IS SportCross (arriba) ya solo permanece en el recuerdo de cuatro aficionados mal contados, aunque tal vez lo suyo fue más un descanso que una extinción comercial en toda regla, puesto que Autocar dice que Lexus lanzará el IS de tercera generación en carrocerías sedán y wagon. El momento será 2011, y según fuentes bien situadas en el fabricante, la idea será atrapar esas ventas que se le están escapando entre los dedos al modelo actual ante la falta de una alternativa creíble para coches como el Mercedes Clase C Estate.

¿Será demasiado pronto para pedir una versión F? Posiblemente. Nosotros nos conformaremos con que la criatura salga más agraciada que el antiguo SportCross...

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Los consumidores europeos que estaban esperando el momento para echar el guante al HS250h, ya puedes ir reclamando a Lexus, pues parece que la división de lujo de Toyota habría decidido pasar de importar este híbrido específico, optando en su lugar por comercializar una variante híbrida (valga la redundancia) del IS.

¿La razón? Pues parece que los usuarios europeos preferimos las berlinas premium de tracción trasera, cosa que el HS no es, por lo que se optará por un IS hibridizado, que conservará aptitudes deportivas, como el resto de los modelos de la marca. Una noticia positiva desde el punto de vista de dinámica de conducción, pero que va en contra de aquellos que quieren que su híbrido se vea tan distinto desde fuera como lo es por dentro.


[Vía Autoblog Green]

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Lexus ha iniciado la comercialización en el mercado español del renovado IS. Con pocos cambios en su aspecto, se ha tratado de mejorar la calidad percibida del vehículo con mejores materialesy mayor dotación disponible.

La gama para España queda de la siguiente manera:

• 250i Premium 40.300 €
• 250i Premium Multimedia 43.200 €
• 250i Luxury 42.525 €
• 250i Luxury Multimedia 45.425 €
• 250i Sport 43.225 €
• 250i Sport Multimedia 47.415 €
• 250i President 52.280 €

Después del salto, el resto de la gama...

Los rumores sobre una versión mejorada del IS F vienen de lejos. La idea es que este Lexus sea una especie de M3 CSL a la japonesa, es decir, un IS F aligerado y recalibrado en su tren rodante para que sus prestaciones mejoren sin tener que retocar la mecánica.

Desgraciadamente, debido a la crisis, llegaron a nuestros oídos rumores que hablaban de un retraso indefinido del proyecto (o una cancelación del mismo). Ahora, la publicación japonesa Best Car nos cambia el tema, informado de que el IS F Evolution sigue su desarrollo a toda máquina, incluyendo piezas en fibra de carbono para aligerar su peso entre otros detalles más. Hablan además de un precio que superaría los 140.000€ (¡qué animalada!). En todo caso, tratándose de prensa del motor japonesa, nos tomamos el rumor con mucho escepticismo, y que sea el tiempo el que de o quite la razón. Por otra parte, ¿alguien compraría un coche con ese precio y esas características?

[Artículo en inglés]

Actualización: Ahí van varias fotos a mayor tamaño del modelo japonés cortesía de Carview.co.jp. Luego le dedicaremos un repaso más en profundidad.

Lexus presentará en el Salón del Automóvil de París un ligero restyling del IS. Teniendo en cuenta que es un automóvil que gusta mucho, en Lexus no han introducido cambios importantes en la estética, aunque en el interior han mejorado aspectos relacionados con la calidad.

Exteriormente y a falta de confirmación por parte de la firma, el Lexus IS estrena unos espejos exteriores con los intermitentes ahora incorporados, algunos detalles cromados en la carrocería y una de gama de colores más atractiva y juvenil.

Muchos rumores circulan por Internet sobre las nuevas variantes que Lexus podría incorporar a la gama del sedán IS, el moodelo más pequeño de la firma y primero en utilizar una motorización diésel.

Hace unas semanas, algunos medios de comunicación daban la noticia de una posible versión coupé cabrio desarrollada sobre el IS, que podría llegar al mercado en pocos meses.

Ahora, días después, salta al escenario el rumor de una variante deportiva, coupé "a secas" sobre la plataforma del IS, que podría tomar la denominación IS250X en el caso del gasolina -no sabemos si saldrá al mercado, por lo que tampoco podemos intuir si habrá un IS220dX-. De momento, lo más novedoso y oficial del IS, es la versión deportiva IS-F, que llegará en unos meses. Del resto, nos toca esperar...

Aunque el rumor no es precisamente nuevo (y de hecho sería raro que no fuera real), Lexus ha permanecido de lo más callada sobre la supuesta versión descapotable de su IS. Con las miras bien puestas en los alemanes, es una simple cuestión de tiempo que la marca de lujo de Toyota intente atacar a BMW y Mercedes en todos los frentes, incluyendo esos que hasta ahora parecían seguros.

El último pedacito de especulación gráfica nos lo ofrece Nihon Car, que ha puesto sus manos sobre las páginas de la revista nipona Car-Top. Es cierto que el montaje de arriba es un puro "¿y si Lexus...?", pero una versión descapotable del IS es una de las pocas cosas que le falta al catálogo de los japoneses, y seguramente encontraría hogar en los garajes de más de un ex-germanófilo. De todas formas y hasta que aparezcan las primeras fotos espía, conviene archivar la imagen junto a los primeros detalles de ese compacto que no tampoco termina de materializarse.

[Artículo en inglés]