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IRC 2011: Bryan Bouffier gana para Peugeot la edición centenaria del Monte

Categorías: Competición



El Montecarlo 2011 se acabó, y Bryan Bouffier lo ganó con un 207 S2000. Bouffier (campeón de Francia de rallyes 2010) puede que no sea el piloto más rápido o habilidoso del plantel que se enfrentaba a la prueba monegasca, pero lo que está claro es que, pasen los años que pasen, el factor clave del Monte sigue siendo saber elegir bien las ruedas cuando el clima está como está: que si nieva, que si hiela, que si hay asfalto seco...

En la última jornada, que se disputó ayer incluyendo cuatro espectaculares tramos nocturnos, Col de Turini incluido, Stephane Sarrazin demostró que sobre asfalto seco corre más que nadie, y Delecour cayó de la segunda plaza a la quinta a lo largo del día, debido a que no todo es experiencia, y los jóvenes pilotos están menos oxidados que "la leyenda con cara de mala leche".

IRC 2011, Rally de Montecarlo: Delecour da una lección, Bouffier manda

Categorías: Competición



Si algo tiene el Monte es que todos años (o casi todos) la nieve esporádica, impredecible y "animal", toma en un momento u otro parte de la prueba. La experiencia en el rally del Principado es vital para saber qué neumáticos utilizar en cada momento, y ayer se demostró una vez más, cuando una nevada a medio tramo de una de las especiales condenó a los que hasta entonces dominaban la clasificación para dar un vuelco general.

Los favoritos sufrían de lo lindo con ruedas mixtas entre nieve y hielo, mientras algunos "genios" como el veteranísimo (ocho años fuera de carrera) François Delecour, que llevaba neumáticos con clavos para nieve extrema, y ascendía hasta la segunda plaza de la general tras conseguir un scrach.

Pero el que más partido sacaba a todo esto era el piloto de Peugeot, Bryan Bouffier, que se ponía primero al aprovecharse de sus neumáticos de lluvia extrema sin clavos en el primer tramo mojado, y lograba salvar las distancias con Delecour en la siguiente especial.

IRC 2011: Rally de Montecarlo, Juho Hanninen domina a placer el primer día

Categorías: Competición



Breve inciso antes de empezar con la noticia en sí misma: Dios santo, si el Skoda Fabia RS se pareciera lo más mínimo a esta máquina de carreras con aletas ensanchadas y llantas blancas, iba mañana mismo a comprar uno, y me daría exactamente igual que fuera un Skoda... Sí, yo también me doy cuenta cuando me miro al espejo que tengo bastante de macarra, pero no me podrás negar que luce expléndido el Fabia S2000.

Pero como el Fabia RS de calle es más estrecho que "la vecina del cuarto", no nos queda otra que conformarnos con ver su variante de carreras en los rallyes, y eso es lo que estamos disfrutando en la edición centenaria del Rally de Montecarlo, donde además Skoda asegura que también celebra los 110 años de participaciones deportivas de "su" marca (curiosa afirmación, cuando Skoda nació en 1925....).

Sea como fuere, lo que importa es el rally, y de momento lo domina un Fabia S2000, en manos del campeón del IRC 2010, Juho Hanninen, que le saca nada menos que 44 segundos a su perseguidor más próximo, Freddy Loix.

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