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No son muchas las novedades del mundo del motor que provienen de Irán y eso pese a ser un mercado de dimensiones muy considerables. IKCO ha decidido cambiar esa sequía y presentar oficialmente el Dena Sedán, una interesante berlina de diseño moderno.

Basado sobre la plataforma del veterano Soren (que a su vez toma algunas partes del Peugeot 405), el Dena se mueve gracias a un nuevo motor de 1,7 litros que se divide en tres variantes: gasolina de 115 CV, CNG con 105 CV y, ya en los ELX Turbo, con 150 CV. No sólo se venderá en Irán a principios del año que viene, pues Youngman lo comercializará en China y la propia IKCO lo importará a Turquía, para ya a finales del 2012, lanzarlo también en Rusia.

Toyota ha anunciado que debido cesará la exportación de vehículos a Irán como resultado de la delicada situación política por la que atraviesa el país. Sus planes nucleares y el tira y afloja dialéctico con Estados Unidos han convertido a Irán en un mercado demasiado incómodo para algunas compañías, y más aún para aquellas que tienen poco que perder.

Las sanciones impuestas a Irán por seguir sus planes nucleares, en cualquier caso, no afectan a los civiles, que podrán adquirir cualquier vehículo que deseen. Pese a ello, en Toyota ha optado por salir del país para castigar en cierto modo la actuación gubernamental, algo que podría parecer positivo. Sin embargo la realidad es que las ventas del fabricante japonés en Irán son muy pobres (230 vehículos en 2010) y alteran la imagen de marca en Estados Unidos, cosa que en estos momentos no se puede permitir por los múltiples problemas sufridos en los últimos meses.

Saipa Corporation acaba de inaugurar la mayor factoría de automóviles en Oriente Próximo. Situada en la localidad iraní de Kashan, tiene prevista una producción anual superior a las 150.000 unidades. Al acto de apertura acudió Mahmoud Ahmadinejad, Presidente de Irán.

Con 4.000 nuevos puestos de trabajo directos, las nuevas instalaciones han necesitado una inversión de 50 millones de dólares. Entre los modelos que serán producidos aquí destacamos el Tiba, un pequeño sedán de cuatro puertas equipado con motor de gasolina y 83 CV. Su precio rondará los 8.000 dólares, unos 6.350 € al cambio actual. Es posible que te suene de algo, pero es debido a que anteriormente este vehículo era conocido como Miniator.

Irán es el país de Oriente Próximo que más vehículo anualmente. Sólo el año pasado más de 1,4 millones fueron ensamblados allí, entre ellos los IKCO Soren, IKCO Pars, IKCO 207i, IKCO Runna, Citroën C5, Renault Tondar90 y el Kia Rio.

Nada, no esperes grandes sorpresas. Iran Khodro, primer fabricante de automóviles de Irán, ha presentado en sociedad el Peugeot 207i, un modelo que conocemos en otros mercados como 207 Compact y 206+. No aporta novedades, aunque será un vehículo clave para la marca.

El IKCO 207i se comercializará con un sólo motor de gasolina con 1,6 litros y 110 CV. Podrá asociarse a un cambio manual de cinco velocidades -que será de serie-, y uno automático Tiptronic con cuatro relaciones. No llega para sustituir al 206, sino que completará la oferta por encima de este, contando con más equipamiento y superior calidad de acabado. Su venta se iniciará el mes que viene.

Hasta ahora la última generación del Citroën C5 ha llegado a Irán con cuentagotas. El motivo principal es su elevado precio, casi prohibitivo, que limita mucho las ventas. Para reducir los impuestos, en Citroën recurrirán de nuevo a Saipa Corp. para su ensamblaje local, evadiendo las tasas de los productos importados.

El nuevo C5 se venderá con un motor de gasolina de dos litros y 138 CV. Asociado a un cambio automático, será uno de los modelos más refinados del mercado. Acabados y equipamiento seguirán el estándar habitual de la firma francesa. Pese a que Saipa ya fabrica una versión especial del Xantia, el nuevo C5 no lo sustituirá, sino que será un complemento dirigido a un público más exquisito. Sus principales rivales serán el Toyota Camry y el Nissan Teana.

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La firma de origen iraní Iran Khodro (IKCO) ha presentado su nueva berlina pequeña, denominada Runna y que toma la base del Peugeot 206 Sedán. De momento será comercializado sólo en el mercado doméstico aunque para 2010 iniciará su exportación.

Estéticamente y respecto al 206 Sedán, las modificaciones afectan al frontal y a la zaga, con nuevas ópticas y faros y un diseño más equilibrado. En el habitáculo encontramos un salpidero rediseñado de aspecto sencillo y calidad tirando a baja. Será un producto de coste reducido, por lo que dependiendo de la tarifa oficial podría no ser un problema. El equipamiento contemplará elementos como el aire acondicionado, tapizado en piel, paquete eléctrico, ordenador de viaje, radio CD MP3, llantas de aleación, faros antiniebla y doble airbag, además del ABS.

Muchos probablemente no sabréis que el Citroën Xantia se ha seguido comercializando en Irán gracias al acuerdo existente entre la firma francesa y Saipa Motor Corp. Ahora con muchos años sus espaldas, realizan un restyling para actualizarlo.

El nuevo Xantia 2009 cuenta con un frontal totalmente modificado en el que destacan las ópticas y el paragolpes. La parrilla también es nueva al igual que algunos elementos del interior como el volante y los tapizados. Para los amantes de este modelo sólo decirles que se comercializa en exclusiva con el motor 2.0i 16v de 135 CV. Más adelante también habrá un 1.8i 16v. Gracias Jesús por el apunte.

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Iran Khodro es en la actualidad uno de los fabricantes de automóviles más importantes de Irán. Fabrica vehículos propios y también con licencia, como los Peugeot 405, 206 e incluso el Dacia Logan, denominado allí Tondar90.

De los propios el más interesante es el Soren, basado en la plataforma del 405 pero con una estética que poco nos recuerda su origen. Ahora lanzan al mercado la versión ELX, que estrena un interior más elaborado y con un diseño atractivo. Cuenta con una consola central totalmente nueva, climatizador automático e incluso ordenador de viaje.

Tras la presentación del Miniator hace unas horas, Saipa ha vuelto a revolucionar el mercado iraní con la presentación de una versión derivada del Renault Logan que será comercializada bajo su propia marca.

De momento no tenemos mucha información al respecto y lo único que sabemos es que cambian tanto el frontal como la zona posterior, con nuevos grupos ópticos, paragolpes, portón del maletero y parrilla delantera. Es de suponer que los motores serán compartidos con el Logan, al igual que muchos elementos en el interior. Esperamos poder informaros más detalladamente en breve.

En el foro de Dacia, www.dacia-forum.org podéis ver más imágenes del renovado modelo aunque es necesario registrarse.

La Sociedad Anónima Iraní de Automóviles de Producción, SAIPA, ha presentado en sociedad el nuevo Miniator, un pequeño sedán de desarrollo propio que llega para sustituir al anterior 141/Saba basado en la vetusta carrocería del Kia Pride/Mazda 121/Ford Festiva.

La comercialización del Miniator comenzará en Febrero en el mercado local y la exportación se realizará meses después. Emplea un motor de gasolina de 1,5 litros de sencilla tecnología, que desarrolla una potencia de 80 CV y homologará un consumo inferior a los 7,0 L/100.