Ayer publicábamos más información del pequeño Hyundai i20 que será presentado oficialmente al público y prensa durante el Salón del Automóvil de París. Pese a que ya conocemos detalles como las mecánicas y niveles de equipamiento, faltaban las imágenes del interior.
Pues bien, retomamos el tema del polivalente surcoreano con la primera foto que nos muestra el habitáculo. El salpicadero, de diseño sencillo cuenta con detalles en "símil aluminio" para darle cierto aspecto juvenil mientras que en la zona baja de la consola central encontramos una toma USB y otra de corriente similar a la empleada en el Kia Soul.
A estas alturas, si su estilo no te ha echo recular, Chevrolet ya te habrá vendido el Volt solo con su motor. ¿Pero qué tal es por dentro? Bien, déjanos que te respondamos con otra pregunta: ¿qué tal si le echas un vistazo?
Aprovechando la presentación del modelo a los medios, General Motors ha abierto las puertas del Volt para que la prensa pudiera fotografiar de cerca su habitáculo, punto por punto igual de futurista que la carrocería. Dentro, un rápido vistazo revela la existencia de dos grandes pantallas LCD (7"), controles táctiles y una curiosa palanca de cambios escondida en la propia consola.
Donde estén las fotos reales, que se quiten los folletos. Ya te hablamos hace unos días de que Chrysler pensaba actualizar los interiores más pobres de su gama (albricias), y tras la filtración de varios escaneos pertenecientes al catálogo de accesorios Mopar 2009, aquí tenemos las primeras imágenes en vivo del nuevo Jeep Patriot, dotado de un salpicadero que ahora ya no tira de espaldas.
Aunque su presencia sigue siendo eminentemente plasticosa, las formas del tablero han sido redondeadas con bastante acierto, y ya no se ven rebabas de moldeo en los paneles más feos. No se llevará ningún premio, pero la mejora visual es lo suficientemente palpable como para que algún cliente se piense dos veces el descartarlo de su lista de la compra. Lástima que esos elevalunas manuales sienten como un puñetazo en los ojos (uno por puerta).
A menos que vivas en la carretera no deberías preocuparte en exceso, pero si por el contrario tu coche es tu herramienta de trabajo, tal vez esta lista sea de tu interés.
HealthyCar.org, un proyecto de la ONG Ecology Center, ha estudiado de cerca los habitáculos de los vehículos vendidos en Estados Unidos para crear un índice con su nivel de peligrosidad según la presencia de sustancias tóxicas como los temidos ftalatos, el bromo y los metales pesados; responsables parciales o directos de problemas de tiroides, cambios de humor e incluso cáncer, por nombrar tan solo algunas de las afecciones relacionadas con su uso industrial.
Entre las piezas estudiadas se incluyen los paneles de los salpicaderos, volantes, palancas de cambios, asientos, reposabrazos y guarnecidos de las puertas.
Al Chevrolet Cruze ya lo hemos visto espiado desde todos los ángulos (e incluso sin camuflaje), pero esta, posiblemente, es la mejor fotografía del habitáculo que ha aparecido en la red. Aunque TheCarFanatic no señala la fuente ni el origen de la imagen, por el símbolo de Daewoo parece que ha sido tomada en Corea del Sur, donde será ensamblado para Europa y los mercados asiáticos (Rusia y EEUU tendrán sus propias líneas de montaje).
Lo que está claro es que nos encontramos ante uno de los Chevrolets más pulidos hasta la fecha, como demuestra el elegante diseño del salpicadero y los plásticos combinados con la tapicería. La creación del vehículo ha corrido a cargo de un equipo internacional, algo que se deja ver en detalles como el módulo de la consola central y los paneles del tablero. El resultado es una mezcla muy agradecida (y sorprendentemente equilibrada) entre el Opel Insignia y Chevrolet Malibu, por citar solo dos modelos con los que guarda un ciertoparecido.
Chrysler se ha llevado más palos que una estera "gracias" al diseño de sus últimos habitáculos y los materiales empleados en los mismos. Reconocer que tienes un problema es el primer paso, y tras el anunciar un rediseño de urgencia para los Jeep Compass y Patriot, se han colado dos fotos con los nuevos interiores. Las imágenes han sido tomadas del catálogo de accesorios Mopar 2009, así que pueden considerarse oficiales.
A juzgar por los escaneos, los modelos de 2009 montarán un salpicadero totalmente nuevo, menos "barato" que hasta ahora. La mejora es claramente perceptible observando los difusores y la forma de la consola central, que con un diseño casi industrial, no hizo mucho por ganarse la simpatía de los consumidores. Tendremos que verlos en persona antes de juzgarlos en profundidad, pero no es un mal remiendo hasta la llegada de la próxima generación. Al menos, los paneles ya no parecen cortados a cuchillo (las salidas de aire originales son ciertamente nefastas).
Gallery: Interiores Jeep Compass y Patriot 2009
Tienes una foto del Patriot 2007 a continuación para que compares.
Actualizada: Opel acaba de publicar una nota de prensa con los detalles básicos sobre su diseño. Te la dejamos tras el salto.
Sí, hace nada pudimos ver el interior del nuevo Insignia en todo detalle, pero las fotos del otro día eran de Vauxhall, y por tanto tenían el volante a la derecha. Aunque realmente eso no es lo más importante. Opel ha pasado un puñado de nuevas imágenes de su nueva berlina, dejándonos ver con todo detalle cómo queda el interior del vehículo con cuero de color crema e insertos de madera en lugar de tela y plástico negro lacado. El resultado es simple y llanamente impresionante, lejísimos del diseño apocopado al que el fabricante nos tiene acostumbrados a muchos de sus clientes, falto de detalles y un tanto angular.
La instrumentación de inspiración cronométrica aporta a la cúpula un toque de complejidad visual muy agradecido, y aunque el volante parece ser el genérico que Opel empleará en sus nuevos modelos, da la impresión de haber sido pensado específicamente para el Insignia. El contraste visual entre texturas y colores también resulta muy agradable a la vista, mejorando lo presente y haciéndolo mucho más acogedor.
Si las fotos de hoy se ajustan al producto real, nos encontramos con total certeza ante el interior más conseguido que jamás ha realizado Opel. Hasta el modelo sin navegador se ve estupendo, y eso que las pantallas de información que suele montar la casa son de lo más barato posible.
Tienes todas las fotos en la galería; eso sí, cuidado porque algunas pesan lo suyo.
Lo cierto es que las fotos de hoy tienen poco de nuevo, pero cuando aparecieron filtradas, borrosas, y a baja resolución hace unos meses, pensé en mi desconfianza que eran chops realizados sobre la base del Opel GTC. Que a decir verdad, para el caso nos hubiera importado lo mismo.
Vauxhall ha publicado varias imágenes del interior del sustituto del Vectra, y esta una de esas ocasiones que realmente merecen un "sin novedad en el frente". No porque no haya una evolución, que la hay y de enorme importancia, sino porque habiendo visto el GTC en persona (y un buen puñado de fotos espía), la sorpresa resulta inexistente. En cualquier caso, el Insignia nos abre sus puertas oficialmente para mostrarnos un entorno completamente rediseñado, que abandona el plástico metalizado del Vectra en la consola central por tonos oscuros, plásticos pulidos, detalles de aspecto cromado y una ensalada de botones que vista ahora a gran tamaño no parece tan exuberante como al principio. Adicionalmente, el freno de mano ha sido sustituido por uno de tipo electrónico, que una cierta amplitud entre los asientos.
Haz clic en la foto para saltar a la galería de Motor Authority
Por regla general, una de las últimas cosas en ser espiadas de todo prototipo es el habitáculo. Y no en vano. Los habitáculos, tanto incluso como las carrocerías, son fusilados sin rubor por las marcas menos imaginativas, así que para evitarlo los fabricantes suelen "tapizarlos" con gruesos plásticos que no se retiran hasta que consideran oportuno empezar a filtrar los detalles al público. Sin embargo, algo nos dice que la gente de Opel no quería destapar su sorpresa tan pronto.
Motor Authority ha conseguido la primera fotografía del salpicadero de la nueva generación del Opel Astra, que casi finalizado se nos muestra muy próximo al del Opel Insignia. Destacan a primera vista sus relojes enfrentados, el diseño multipieza del salpicadero y una consola central de auténtica nave espacial, salpicada de botones y con una pequeña pantalla LCD mucho más estética que el armatoste del Astra G (lo de abajo parece ser un hueco para objetos). El diseño del volante repite las formas de las últimas creaciones de Opel, y va situado sobre una columna que podríamos calificar de bulbosa.
En general, y a pesar de que no se encuentra finalizado, parece que Opel piensa dar un gran paso adelante en lo relativo al entorno de conducción, aunque el exceso de botones puede intimidar un poco. De todas formas, siempre serán mejor que las ruedas de ahora.
En una prueba de que Jaguar se ha tomado seriamente lo de modernizar la imagen de sus automóviles, una foto espía muestra el rediseñado interior del próximo XJ. Ya que el habitáculo del modelo no había sufrido muchos cambios en el pasado, el nuevo parece ser un gran paso adelante, aunque de todos modos es bastante similar al encontrado en el XF, por más que probablemente no se trate de la versión final
Lo primero que salta a la vista es el selector de marchas JaguarDrive y un tablero minimalista. La consola central es muy diferente, y deja ver un control para ajustar el aire acondicionado y dos botones para el control de temperatura bizona. En el tope de la consola hay una gran pantalla táctil que controla el sistema de navegación y el equipo de audio. El tablero ve modernizado su revestimiento de madera por uno de toques más modernos, y también se hace presente el cuero.
Ya habíamos visto por ahí alguna que otra foto tomada a escondidas, pero la imagen que ya está correteando por la red de redes es 100% oficial. Se acabó el seguir a los modelos de pruebas para conseguir una buena instantánea.
Como puedes ver, aunque por fuera se inspira en el 8C Competizione, el Mi.To muestra sin reparos su parentesco con el Fiat Grande Punto, modelo del que toma parte de los controles y algunas formas básicas. En cualquier caso el acabado general no guarda más similitudes que las atribuibles a la familia, mostrando un aspecto claramente deportivo que se ve apoyado por la forma redonda de los difusores y un tablero con alguna clase de textura (no sabemos si puramente visual o si hay algo de relieve).
Por el momento no tenemos nada más que enseñarte, aunque es de suponer que Alfa lanzará más fotos del interior dentro de poco.
Alfa Romeo ya nos proporcionó las imágenes oficiales del Mi.To hace tiempo, pero por algún motivo seguíamos sin saber nada del interior. Bien, pues aquí tenemos una nueva fotografía, seguramente tomada con la cámara de un teléfono móvil. A pesar de lo pobre de la iluminación, parece que los diseñadores de Alfa han apostado por un ambiente sencillo, aunque no estamos nada seguros de qué pensar sobre el plástico de la consola central. A ver si con un poco de (o mucha) suerte Alfa se lleva un modelo al Salón de Madrid y podemos verlo en persona antes de su lanzamiento en verano.
Si no fuera porque Rover está muerta y enterrada, cualquier nos podría colar un gol diciéndonos que BMW ha tenido algo que ver en el diseño del Roewe 550.
SAIC ha distribuido los primeros renders del interior de su nueva berlina, y por lo que vemos, los parecidos con la Serie 5 son un poco más que destacables. Dicho esto, merece la pena señalar su instrumentación digital (poco corriente, más aún en un modelo chino), así como el arranque mediante llave electrónica. No es exactamente lo que estábamos esperando (¿no podía ser algo más británico?) pero al menos el ambiente de conducción parece bastante despejado, que siempre es un plus. Una lástima que no se hayan cortado lo más mínimo con los acabados en símil metal, por regla general tan ofensivos como la plastimadera de muchos fabricantes.
Más información dentro de muy poco, desde el Salón de Pekín. Dos imágenes más a continuación.
Sí, sácalo, porque de momento no hay nada más grande. No sabemos de dónde ha salido la imagen de la derecha, pero theCarfanatic ha publicado esta pequeñez antes de que la propia Alfa revele oficialmente el habitáculo del Mi.To.
Por lo poco que podemos ver, la estructura general es muy parecida a la del Fiat Bravo, aunque el ondulado plástico que cubre el cuadro de instrumentos recuerda al Brera. Suponemos que dentro de muy poco tendremos el resto de las imágenes. A alta resolución, por supuesto.
Pincha en la foto para saltar a la galería del LRX
El gran desafío al que se enfrentan los diseñadores cuando han de llevar un modelo conceptual a las cadenas de montaje es conseguir que los elementos que lo hicieron popular en las exposiciones se vean reflejados en el producto final. Un buen ejemplo es el recientemente presentado (y repintado) Land Rover LRX. El nuevo prototipo de los ingleses intenta mostrarnos un agresivo SUV de tres puertas que podría ocupar el escalón entre el Freelander y el Discovery/LR3. Así como el exterior no necesita de grandes cambios, el habitáculo es algo completamente distinto. La mayoría de los fabricantes dejan que sus diseñadores den rienda suelta a su imaginación sólo para arruinar sus ideas cuando toca llevarlas a producción, pero según Autocar, Land Rover espera retener tanto como pueda del habitáculo del LRX. Sabremos cuánto es eso cuando llegue al mercado en 2010.
