Pincha en la imagen para ver el vídeo tras el salto

El Insignia OPC parece ser el protagonista del día, ¿verdad? Primero fotos de su versión Vauxhall, luego de la variante Opel, y ahora le toca el turno al vídeo en Nurburgring. La filmación de esta noticia fue grabada por la publicación británica CAR en el circuito alemán mientras el prototipo vagamente camuflado del Insignia terminaba su puesta a punto.

Si tienes interés en conocer cómo chirrían sus neumáticos, y cómo suena su motor, no te pierdas el vídeo tras el salto. Por cierto, aunque es complicado a simple vista, parece que no es para nada un coche subvirador, buenas noticias por tanto en cuanto a la dinámica del coche.

Pincha en la foto para ver la galería de imágenes del Insignia OPC

Actualización: Más datos tras el salto, con la nota de prensa oficial

Ayer Alberto os publicaba las primeras fotos oficiales del Vauxhall Insignia VXR, el hermano gemelo del Opel Insignia OPC. Hoy han aparecido las primeras imágenes oficiales del modelo en su versión para la Europa continental, con su logotipo del rayo en su calandra.

Las diferencias son mínimas, como era de esperar, más allá de escudos y posición del volante. 325 caballos repartidos entre su tracción integral, una aceleración hasta 100 km/h en unos seis segundos, y una estética bestial hacen del Insignia una de las berlinas medias más atractivas. Donde el Vectra OPC quemaba sus ruedas intentando entrar en las curvas en vano, el Insignia debería machacar el asfalto, aunque eso está por ver cuando pase por nuestras manos.

El Salón del Automóvil de Barcelona ha cobrado la importancia necesaria -tras diversos problemas- para acoger algunas novedades mundiales del mundo del motor. Entre ellas se encontrará la presentación oficial del Opel Insignia OPC.

El modelo más deportivo de la berlina media llevará el conocido motor 2.8i V6 Turbo con diversas modificaciones para aumentar la potencia hasta los 325 CV y el par máximo a 408 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h la realizará en seis segundos mientras que la velocidad máxima estará limitada a 250 km/h. Por el momento no hay imágenes oficiales. Se espera que aparezcan el 7 de Mayo, un día antes del comienzo de la muestra catalana.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Motor V6 biturbo de 320 CV, tracción total, carrocerías sedán, liftback y familiar, un aspecto imponente, y todas las cualidades que han hecho merecedor al Insignia del premio Coche del Año en Europa 2009. Con semejante carta de presentación no es de extrañar que la versión OPC del Opel Insignia sea uno de los lanzamientos más esperados de los próximos meses, y por tanto, también uno de los más espiados.

Tras enseñarnos casi todo lo que estaba ocultando hasta ahora el otro día, el Insignia más radical vuelve a aparecer en una sesión fotográfica furtiva, aunque esta vez algo más tapado. El camuflaje es exiguo, de todas formas, así que no tendrás muchos problemas para desnudarlo con tu mente.

[Artículo en inglés]

Pincha en la foto para ir a la web de Motorpasión y ver las fotos espías del Insignia OPC

Gracias a dos de sus lectores, los chicos de Motorpasión se han hecho con unas imágenes del Insignia OPC mientras estaba de paseo por España, suponemos que en una sesión fotográfica para el catálogo o el material promocional. No es la primera vez que se roban capturas de este coche, pero en esta ocasión el nivel de detalle y la calidad de la foto es mucho mayor.

Muchos de nosotros esperábamos que la marca alemana presentara esta impresionante berlina en el Salón de Ginebra pasado, pero parece que se la guardarán hasta Frankfurt. Aunque viendo que ya rueda desnudo por las calles, igual se acaba desvelando antes de tiempo, o incluso nos la presentan en Barcelona (no caerá esa breva).

El Opel Insignia, uno de los productos más finos de la casa del rayo en muchos años, ha llegado en el peor de los momentos posibles. Una lástima, sin duda, aunque eso no significa que General Motors vaya a dar tijeretazo a la versión de altas prestaciones, para mayor alegría de los OPC-maniacos. Opel ha mostrado en (lo que parece ser) un evento interno de la compañía el aspecto definitivo de su nuevo sedán deportivo, dotado de una estética razonablemente parecida a la del GTC concept mostrado en Ginebra 2007.

Aunque las diferencias entre uno y otro son notables, Opel ha respetado en medida de lo posible la entradas de aire delanteras, necesarias para dejar respirar a un motor V6 biturbo que podría entregar en torno a 320 CV de potencia. Una cifra mecánicamente imposible de manejar con la base del saliente Vectra, pero plenamente posible en el Insignia gracias al uso de la tracción 4x4 (sus neumáticos 255/35 R20 también pondrán lo suyo). De confirmarse este dato, el Passat R36 y sus 300 CV se encontrarán con un rival formidable.

¿Su presentación? Sin una fecha oficial es difícil señalarla en el calendario con total seguridad, aunque podríamos verlo en el Salón de Frankfurt. Ginebra es otra posibilidad, pero con el Ampera en exposición, parece que podría lanzar una imagen un tanto confusa de la marca, y eso es algo que Opel seguramente quiere evitar.

Haz clic en el recorte para ver la foto a tamaño completo (gracias por el enlace, Iván).