Aprovechando el Salón del Automóvil de Indonesia, Toyota ha presentado la actualización del Innova, un producto low-cost de gran capacidad y mucho éxito en ciertos países asiáticos. Basta decir que sólo en Indonesia se vendieron el año pasado más de 53.000 unidades mientras que la India superó las 40.000.

Con tales cifras, es lógico que Toyota no quiera que la estética del Innova se resienta. La variante para Indonesia se denomina Grand New Kijang Innova y presenta un frontal totalmente rediseñado con ópticas más grandes, parrilla con reborde cromado y paragolpes más envolventes. En la zaga sólo estrena ópticas y, una vez en el interior, se aprecia una ligera mejora en la calidad de acabados aunque este no es su punto fuerte.

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El monovolumen más básico de Toyota acaba de recibir un ligero cambio de cara para el mercado indio. Hablamos del Innova, un producto pensado principalmente para los mercados emergentes que presume de un coste bajo y un amplio interior.

Entre las novedades más importantes de la gama 2009 se incluyen:

• Nuevos paragolpes
• Parrilla rediseñada
• Faros antiniebla ahora rectangulares
• Detalles cromados (los más equipados)
• Climatizador automático
• Volante multifunción forrado en cuero
• Sistema de sonido con MP3

El único motor disponible diésel es un 2,5 litros con 102 CV, similar al empleado en los Hilux. En gasolina se recurre a un 2.0i 16v con 132 CV. En ambos casos el cambio es manual de cinco velocidades.

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Y aquí tenemos el segundo misterio de la tarde. Porque aunque hemos decidido llamarlo Innova, realmente no tenemos la menor idea de qué denominación podría adoptar. El segundo invitado en la Oficina de Armonización del Mercado Interior es un vehículo familiar de nombre desconocido, dotado de un pronunciado voladizo trasero cuyo perfil claramente señala la existencia de una tercera fila (apreciable desde algunos ángulos).

Lo primero que hemos pensado al ver las fotos es que se trataba del nuevo Corolla Verso, pero obviamente el vehículo de la galería es considerablemente más grande. ¿Un nuevo Sienna? A juzgar por las puertas con bisagras tampoco, y eso por no mencionar que el Sienna no se vende en Europa. Entonces... ¿qué es? Pues ni más ni menos que el Toyota Innova, un monovolumen diseñado especialmente para mercados en desarrollo y que ahora podría llegar a la UE como rival de los Logan MCV de siete plazas. Es posible que solo se venda en Europa Central y del Este, aunque no nos atrevemos a asegurar nada.

Si tienes más información, no dudes en mandarnos un mensaje.

Toyota lanzará a lo largo del mes de Diciembre una versión mejorada del actual Innova que cambia algunos elementos de la carrocería y de equipamiento. Todas las modificaciones podrían extenderse al resto de Innovas comercializados en otros países.

Exteriormente los cambios más importantes son:

• Nuevos cromados
• Parrilla frontal renovada
• Faros delanteros
• Paragolpes delantero y trasero
• Faros antiniebla
• Ópticas posteriores con tecnología LED

Una vez en el habitáculo, se percibe una mayor sensación de calidad y en la consola central del salpicadero lo más notorio es la presencia de un climatizador automático y equipos de sonido con CD y cargador. Además el volante es ahora multifunción. En cuanto a los motores, de momento no habrá cambios.