J.D. Power and Associates ha publicado su estudio de fiabilidad 2009 para Estados Unidos, y decir que es explosivo se queda corto. Durante los últimos 14 años Lexus ha sido la marca estrella en sus tablas, algo que ha cambiado en el informe de 2009 con el empate de Buick y Jaguar en el primer puesto de la lista (con 122 problemas por cada 100 vehículos). En la pasada edición, obtuvieron el sexto y el décimos puesto respectivamente, así que este no ha sido un salto pequeño. De todas formas Lexus se queda en la segunda posición, y Toyota arrasa en el segmento compacto, ocupando las tres plazas del podio (Pontiac se cuela en la lista con el Vibe, que no deja de ser un Toyota Matrix remarcado).

Las cinco peores posiciones, por otra parte, van para Mazda, Isuzu, Land Rover, Volkswagen y Suzuki.

El estudio de fiabilidad de J.D. Power ha sido diseñado para medir los problemas experimentados por los propietarios de vehículos con tres años de antigüedad. En su realización, la consultora ha entrevistado a 46.000 conductores, todos ellos con automóviles de primera mano, que han podido seleccionar sus problemas entre una lista de 202 posibles síntomas relacionados con todas las áreas de un vehículo. Estas cifras, una vez cotejadas, se ven reflejadas en forma de puntos PP100 (problemas por cada 100 unidades).

Si quieres conocer quienes han sido los mejores modelos en cada segmento, sólo tienes que dar el salto. El primer vehículo de cada sección es el mejor valorado de su grupo (por ejemplo, el mejor subcompacto es el Scion xA).

Aaah sí, el informe de J.D. Power and Associates, toda una fiesta esperando a desatarse o la peor de las pesadillas, dependiendo del fabricante para el que trabajes. La consultora ha publicado su último Estudio de Calidad Inicial para todas las marcas que trabajan en Estados Unidos, y los resultados, dentro de lo normalidad habitual, incluyen algunos saltos notables, tanto para bien, como para mal.

El informe, para aclarar un poco las cosas, trata de reflejar la cantidad de problemas que se detectan cada 100 vehículos en los 90 primeros días fuera del concesionario, en áreas que pueden ir desde fallos de diseño de escasa importancia (como un portavasos mal diseñado) a problemas técnicos en toda regla. Según J.D. Power, este dato es un buen indicador de la cantidad de defectos que tendrá un automóvil a largo plazo. Y ahora que ya sabes de qué va el tema, vamos al tajo:

Durante lo que llevamos de 2008 el nivel medio de calidad en la industria de la automoción en Estados Unidos ha subido notablemente, pasando de 125 problemas por cada 100 unidades a tan solo 118. Porsche sigue aferrada al puesto número uno por tercer año consecutivo (con 87 incidencias), seguida por Infiniti, que asciende desde la posición número 19 al segundo escalón con un total de 98 "puntos". No muy lejos de la pareja se encuentran empatadas Mercedes y Toyota, compartiendo el tercer lugar de la tabla. Saltando a las Tres Grandes, la marca de Ford más alta en la clasificación fue Mercury, en un meritorio quinto puesto; mientras que Cadillac y Chevrolet (GM) se sitúan en la casilla número 10. El desastre de turno lo pone Chrysler, con todas sus marcas muy por debajo de la media. Jeep, concretamente, tiene el dudoso honor de rascar el fondo de la tabla, aunque por desgracia tampoco es nueva en esto bucear en las listas de calidad.

Te dejamos un desglose de los mejores modelos por segmentos tras el salto, aunque también puedes ver los resultados completos en nuestra galería.

Poco después de conocer los premios a la calidad de Strategic Vision, nos llegan los resultados del informe de calidad inicial elaborado por J.D. Power and Associates, en el que Ford se ha alzado como gran triunfadora. En total, de las 11 categorías contempladas en el apartado para automóviles convencionales, las marcas bajo el paraguas de Ford (incluyendo Mazda) se han hecho con cuatro podios.

El estudio, como su nombre indica, contempla la calidad inicial de los automóviles, contabilizando el número de defectos y averías durante los 90 primeros días. Además, J.D. Power and Associates también ha anunciado los ganadores de los premios a las plantas de ensamblaje, entregados a aquellas instalaciones en las que se fabrican modelos destinados a Estados Unidos (sean locales o no). Ford, una vez más, se ha llevado el primer puesto, curiosamente con su recientemente clausurada factoría de Wixcom, antiguo lugar de nacimiento del Lincoln Town Car.

Sigue el enlace para ver todos los resultados.