Actualización: Infiniti ha comunicado una errata en la nota de prensa publicada ayer. Al parecer todos los Coupé van con tracción posterior y no total como se había indicado.

En cuestión de unas semanas Infiniti pondrá a la venta en el mercado europeo la renovada gama G37, disponible tanto con carrocería sedán como en variantes cabrio y coupé. Sin recibir modificaciones importantes que afecten a su aspecto, sí que hay novedades destacables en la dotación.

Además de los nuevos colores y diseño de llantas de aleación, uno de los puntos más importantes es que a partir de ahora todos los Coupé estarán asociados al sistema de tracción total "All Wheel Drive". En todas las carrocerías se incorpora como equipo estándar el cambio automático secuencial de siete velocidades y, de nuevo en el Coupé, se estrena un alerón situado en la tapa del maletero.

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Hace poco más de un mes, Infiniti presentó su gama de accesorios sport en Pebble Beach con el lanzamiento del IPL G Coupe. Ahora, la gama IPL se prepara para llegar a Europa con el Performance Line G Cabrio Concept, un show car (aquí de conceptual no hay nada) que nos adelanta algunos de los posibles elementos opciones que podrían llegar al G Cabrio europeo.

Para su creación, Infiniti cargó las pistolas de pintura con un negro vino bastante pintón, mientras que el habitáculo se tapizó en un mucho más agresivo rojo Mónaco. Pero antes de abrir sus puertas (o bajar la capota) lo primero en llamar la atención son el nuevo paragolpes deportivo, y una calandra ennegrecida, como si quisiera señalar los 18 CV adicionales ganados durante su potenciación, que dejan la cuadra del VQ 3.7 V6 en un total de 338 CV. Las llantas, también exclusivas, tienen un diseño de siete radios y están acabadas en grafito. Sin bloqueos de por medio, girarían al ritmo de su motor hasta superar los 270 km/h. La aceleración estimada de 0 a 100 con el cambio automático de siete marchas es de "menos de seis segundos".

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Sabíamos que Infiniti estaba trabajando en algo de aspecto "gordo" para Pebble Beach, y no nos ha decepcionado. Tal vez, porque ya sabíamos que su nueva submarca IPL (Infiniti Performance Line) se va a dedicar por ahora a ofrecer complementos en lugar de plantar cara a M y AMG como algunos esperaban. El caso es que con o sin sonrisa en la cara, nos toca ahora hablarte del nuevo IPL G Coupe, que no es otra cosa que un G37 accesorizado hasta arriba y con una denominación distinta para marcar las distancias.

Como veíamos esta mañana en las fotos espía, los cambios de este G37 se resumen en nuevos paragolpes, faldones laterales, un alerón trasero y unas muy elegantes llantas de 19 pulgadas y siete palos dobles que le sientan como anillo al dedo. Los colores exteriores disponibles son Graphite Shadow y Malbec Black, que pueden hacer contraste con unos nuevos asientos más deportivos disponibles en cuero rojo, con pétalos de mayor grosor, fondo extensible y las tradicionales puntadas en hilo rojo si te quedas con la tapicería negra.

Esto que ves aquí es un Infiniti G37 Coupe algo especial. Para empezar, cuenta con ciertas diferencias respecto al modelo actual que nos muestran las características del restyling, pero también nos enseña lo que parece ser una variante de altas prestaciones, o al menos un kit deportivo para la carrocería, a tenor de las taloneras, spoiler frontal y paragolpes trasero, todos ellos claramente intimidatorios.

Las fotos han aparecido en la web de TeamSpeed, y puedes ver una instantánea de la trasera tras el salto. ¿Veremos la versión definitiva en Pebble Beach? Yo apostaría por ello...

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Ya están disponibles en el mercado español los nuevos Infiniti G37 2010. Respecto al modelo comercializado hasta ahora se introducen mejoras en el interior, equipamiento y además se añaden nuevas variantes de equipamiento.

Para que no pierdas detalle, te dejamos un resumen con las novedades:

• Nuevo nivel de acabado Premium
• Sistema multimedia Connectiviti de serie en toda la gama
• Control de crucero inteligente de serie en toda la gama
• Sistema de sonido Bose de serie en toda la gama
• Consola central rediseñada
• Nuevo color gris oscuro para Coupé y Cabrio
• Simplificación de la gama

Tras el salto, el listado de precios y la nota de prensa...

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A partir de Septiembre, Infiniti comenzará a entregar las primeras unidades en el mercado español del nuevo G37 Cabrio. Desde ahora se pueden realizar los pedidos en los concesionarios para ser uno de los primeros en tener uno.

Los precios recomendados del nuevo descapotable son:

• G37 GT Cabrio 56.100 €
• G37 GT Premium Cabrio 59.700 €

El motor empleado en ambos es un 3.7i V6 con 320 CV, con cambio manual de serie (en opción hay uno automático de siete). Las prestaciones son muy buenas, pues alcanza los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.

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Tal vez Infiniti debería ser buena y dejar que otras compañías echaran un vistazo a su particular libro de recetas, porque mientras otros fabricantes las pasan canutas para diseñar descapotables realmente atractivos, con el G37 Convertible se ha sacado todo un as de la manga. La versión descapotable del ya de por sí bello G37 aúna el estilo del cupé con el placer de la conducción a cielo abierto, posible gracias a un techo metálico de tres piezas cuyo accionamiento completo requiere 30 segundos.

Mecánica y estructuralmente, el G37 Convertible no presenta grandes sorpresas. La plataforma FM, también utilizada por el Nissan 370Z, vuelve a recibir el gallardo impulso proporcionado por su motor V6 de 3,7 litros, que entrega 325 ó 320 CV dependiendo de la homologación (SAE/EEUU o DIN/UE respectivamente). Las posibilidades de cambio son dos: manual y de seis velocidades, o automático y de siete. Con cualquiera de ello la diversión está asegurada.