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Fiat pretende vender la mitad de 500X en Estados Unidos

Categorías: Fiat, Industria, SUVs y todoterrenos



El arranque del Fiat 500 en el mercado norteamericano (refiriéndonos a Estados Unidos y Canadá) no fue todo lo espectacular que Marchionne quería, por eso se cargó en su momento a la jefa de marketing para colocar a otra persona. Desde entonces, el pequeño utilitario despegó y alcanzó un volumen anual de 60.000 unidades, una cifra especialmente reseñable.

Y es reseñable no por la cifra (que es insignificante respecto al total de coches vendidos en Estados Unidos, sino porque logró capear su estigma de "coche demasiado pequeño" y superar al MINI de tres puertas en ventas.

Pero el 500 tiene sus limitaciones, y difícilmente va a poder ir más allá. El cinquecento llegó a EEUU para decir "hey, aquí está Fiat", pero ahora tienen que ser los 500L y 500X los que hagan el trabajo de lograr volumen. ¿Cuánto volumen?

Dossier: Los modelos más vendidos en Alemania durante octubre

Categorías: Industria



Tras el análisis general del mercado alemán que pudiste leer hace unos días, hoy centramos la atención en los modelos más vendidos en cada segmento durante octubre. Como es habitual las firmas alemanas son las que mejores resultados obtienen.

URBANOS
  1. VW Up! 3.607
  2. Fiat 500/500L 3.227
  3. Renault Twingo 2.568
  4. Opel Adam 1.699
  5. Hyundai i10 1.463
  6. Toyota Aygo 1.354
  7. Mitsubishi Space Star 1.200
  8. Smart ForTwo 1.182
  9. SEAT Mii 1.115
  10. Skoda Citigo 1.006
  11. Fiat Panda 822
  12. Ford Ka 801
  13. Kia Picanto 721
  14. Citroën C1 540
  15. Peugeot 108 361
  16. Suzuki Splash 195
  17. Suzuki Alto 67
  18. Opel Agila 57
  19. Chevrolet Spark 18
  20. Toyota iQ 18
No es muy habitual que la familia 500 supere las 3.000 unidades al mes pero en octubre Fiat logró hacerlo gracias a la buena acogida que tienen los 500L (no separan las cifras de venta). El Up! sigue en primer lugar y entre los destacados está el Mitsubishi Space Star, un utilitario muy equipado a precio ajustado. El Mii supera al Citigo y ambos quedan por encima de las mil unidades, lo que no está nada mal.

Ventas octubre 2014: Portugal

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Portugal se incrementaron en un 29,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 11.780 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, las cifras indican que la demanda se ha incrementado en un 34,7% respecto al mismo periodo del año anterior hasta alcanzar las 119.186 unidades vendidas. A destacar que más del 68% de los vehículos vendidos está asociado a un motor diésel, dejando a los gasolina bastante por detrás. Los eléctricos de momento no han terminado de despegar y eso que la infraestructura en algunas ciudades como Lisboa son bastante buenas.

VW Golf, Polo y Renault Clio, líderes en Europa durante octubre

Categorías: Industria



JATo Dynamics ha comunicado los modelos más vendidos en el mercado europeo durante el pasado mes de octubre y una vez más tenemos que reconocer que hay pocos cambios, siendo los mismos protagonistas de siempre los que conservan sus puestos de privilegio.

Entre lo más destacable podemos decir que el Octavia de Skoda ya se ha consolidado como uno de los vehículos preferidos del viejo continente en los últimos meses, obteniendo en octubre una meritoria sexta plaza. El Nissan Qashqai es otro de los vehículos que suele aparecer en esta segunda mitad del año entre los más vendidos.

Si centramos la atención en aquellos vehículos que más han aumentado sus entregas hay que mencionar al Opel/Vauxhall Corsa, creciendo un 23,1% en relación al mismo mes del año anterior. El Volkswagen Polo también ha mostrado excelentes registros, con una subida del 27,7%.

Las ventas de vehículos nuevos en Europa subieron un 6,2% en octubre

Categorías: Industria



El mercado del automóvil europeo parece que poco a poco se va recuperando de la recesión económica y durante el mes de octubre las cifras mostraron signos positivos, aumentando en un 6,2% en relación al mismo mes del año anterior hasta alcanzar las 1.112.628 unidades matriculadas.

En el análisis se incluyen los países de la Unión Europa (todos excepto Malta) y los de Libre Comercio (Noruega, Islandia y Suiza). Los buenos resultados se deben principalmente a la buena marcha que están teniendo mercados como el español, británico e italiano, además de otros de menor volumen como el griego, portugués, irlandés y rumano. De los cinco más importantes sólo Francia ha terminado en negativo.

SEAT dice adiós al mercado ruso

Categorías: SEAT, Industria



Malas noticias para SEAT nos llegan desde Rusia. Tras varios intentos fallidos para introducir a la firma español en este gran mercado, Volkswagen ha decidido retirar su actividad comercial ante los malos resultados comerciales obtenidos en 2014.

La mala racha de SEAT en Rusia viene dada sin lugar a dudas por una red de distribución bastante escasa, una publicidad ineficiente, la devaluación del rublo frente al euro y una oferta en la que todos sus modelos son importados y han de abonar unos aranceles que los sitúan en una posición muy poco competitiva frente a los modelos rivales.

Hace un tiempo se dijo que SEAT centraría buena parte de su empeño en ganar cuota de mercado en Rusia e incluso se barajaba la posibilidad de producir localmente pero hoy nos hemos topado con la noticia de que a partir del 1 de enero de 2015 cesarán su actividad comercial.

Ferrari "donará" 2.250 millones de euros a FCA antes de separarse

Categorías: Ferrari, Fiat, Industria



Cuando Sergio Marchionne nos contó el plan estratégico de FCA el pasado mes de mayo, uno de los puntos más controvertidos que tenía era cómo, por arte de magia, gran parte de la deuda industrial que tenía desaparecía en cuestión de un año. Una limpieza económica necesaria en aras de asegurar la fuerte inversión que tiene por delante para relanzar Alfa Romeo, costear nuevos productos y mantener la expansión de Maserati.

Nos preguntamos todos entonces cómo iba a solucionar el problema de esa deuda FCA, pero Marchionne se sabía bien la jugada. Muchos rumores colocaban un pedacito de Ferrari en bolsa, algo que finalmente hemos visto que ocurrirá, aunque ninguna voz abogaba por la spin-off que sucederá de la compañía de Maranello.

El caso es que la venta de Ferrari, tal y como te avanzamos y analizamos el otro día, debería aportar del orden de 1.500 millones de euros a FCA. Y ahora nos hemos enterado que no será la única manera en la que Ferrari aportará capital a FCA.

Dossier: Los modelos más vendidos en Europa entre enero y septiembre

Categorías: Industria



Con algo de retraso respecto a otras ocasiones, finalmente podemos dejarte el listado de los modelos más vendidos en Europa a lo largo de los tres trimestre del año. Es un informe bastante amplio que nos permite observar las preferencias de los usuarios del viejo continente.

URBANOS
  1. Fiat 500 139.528
  2. Fiat Panda 113.583
  3. VW Up! 97.300
  4. Hyundai i10 63.640
  5. Renault Twingo 58.926
  6. Toyota Aygo 49.739
  7. Ford Ka 42.360
  8. Opel/Vauxhall Adam 42.103
  9. Smart ForTwo 41.592
  10. Kia Picanto 40.580
  11. Citroën C1 36.677
  12. Skoda Citigo 31.921
  13. Peugeot 107 24.047
  14. Suzuki Alto 22.547
  15. SEAT Mii 18.231
  16. Mitsubishi Space Star 15.027
  17. Peugeot 108 13.518
  18. Suzuki Splash 11.136
  19. Opel/Vauxhall Agila 10.382
  20. Chevrolet Spark 9.613
  21. Toyota iQ 3.238
  22. TATA Vista 259
  23. Nissan Pixo 111
  24. Smart ForFour 71
  25. Suzuki Celero 35
Al rey lo que es del rey. Fiat domina desde hace muchos años el segmento A con los 500 y Panda. El Volkswagen Up! mantiene los números del año pasado y sigue muy alejado del líder. El i10 en cambio es uno de lo que más ha crecido, con un aumento del 33%. Dado que este 2014 ha sido el año de los urbanos, es más que probable que en los próximos meses veamos cambios importantes en el ranking (una vez los Aygo, Twingo, C1, 108 y Celerio) hayan estabilizado las entregas.

Ventas octubre 2014: Rusia

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Rusia mantuvieron la tendencia negativa de los últimos meses, con un descenso del 9,9% en comparación con el mismo mes del año anterior y un total de 211.365 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, las cifras indican un descenso del 12,7% en comparación con el periodo comprendido entre enero y septiembre del 20113, alcanzando un total de 1.991.312 unidades vendidas. Los expertos del sector señalan como principales causas la incertidumbre económica, los problemas derivados de la crisis de Crimea y los elevados tipos de interés en las operaciones a crédito. A todo esto hay que sumar la divisa y el programa de achatarramiento que exige el pago de una tasa en cada coche nuevo (antes sólo en los importados, cosa que finalmente se ha considerado ilegal).

Renault y Nissan lideran las ventas de eléctricos en España

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Resulta bastante curioso como dos marcas del mismo grupo se pelean por publicitar cuál es la líder en el segmento de los vehículos eléctricos en el mercado español. Tanto Nissan como Renault han enviado notas de prensa indicando que son las líderes, si bien el resultado más justo es el de la japonesa.

Los chicos de Renault están en lo cierto si se tienen en cuenta las cifras de los pequeños Twizy, un cuadriciclo ligero que cómo es lógico no solemos incluir en el ranking de turismos. En el caso de los comerciales están más empatados ya que tampoco se suelen incluir las cifras de este segmento (aunque ambas tienen dos modelos, el e-NV200 y el Kangoo Z.E).

Más allá de las peleas, lo importante es que en lo que llevamos de 2014 (entre enero y octubre) se han vendido en España un total de 901 unidades (todos turismos), 1.115 si tenemos en cuenta los híbridos enchufados con una autonomía eléctrica de al menos 20 km.
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