Daihatsu ha presentado un nuevo monovolumen de tamaño recortado que será comercializado en un principio sólo en el mercado indonesio. Bajo la denominación Luxio, supone un paso adelante para la marca dentro del segmento de vehículos amplios a precio reducido.

El Luxio incorpora un motor de 1,5 litros con una potencia ligeramente superior a los 100 CV. Asociado a un cambio automático, sus prestaciones son razonables sin que por ello los consumos (entorno a los 7,0 L/100) sean elevados. La capacidad interior es para hasta ocho pasajeros, divididos en tres filas de asientos. Se esperan comercializar unas 1.000 unidades mensuales, con precios que parten de las 136.000.000 rupias (8.864 €/11.203 dólares).

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De nuevo navegando por Internet nos hemos topado con un vehículo que pensábamos que había sido descatalogado hace unos años. Hablamos del Nissan Terrano I, un todoterreno de verdad que se comercializó en Europa en los años 80 (en otros lugares se conoció como Pathfinder).

Lo que sabíamos hasta ahora es que la versión pick up derivada del Terrano I se vendía en algunos países como República Dominicana, Nicaragua y Bolivia entre otros como variante sencilla y barata, pero dábamos por terminada la fabricación del 4x4. Visitando la web de Nissan Indonesia descubrimos que sigue a la venta, en tres versiones equipadas con un motor de gasolina de 2,4 litros y 118 CV.

Exteriormente ha recibido pequeñas modificaciones, como un nuevo frontal con paragolpes, parrilla y ópticas modificadas y unas carcasas para los faros posteriores tipo "Lexus". En el interior se ha adaptado el salpicadero del anterior Nissan Navara/Pick Up, que ahora ha regresado a los mercados europeos como Nissan NP300. Los precios del Terrano I en Indonesia parten de los 13.900 €/19.830 dólares al cambio actual.

Daihatsu acaba de presentar para algunos mercados asiáticos el nuevo Gran Max, un pequeño comercial ligero que podrá adquirirse con diversos tipos de carrocería, entre los que destaca un pick up, minibús o van sin acristalar.

Las mecánicas disponibles serán siempre de gasolina, partiendo de un bloque de 1,3 litros, 16 válvulas y 87 CV para el más accesible. El más potente será el 1.5 VVT 16v con 106 CV y en todos los casos, asociados a un cambio manual de cinco velocidades o bien uno automático de cuatro -en las versiones minibús-.

Daihatsu estima sus ventas mensuales en 2.300 unidades y la firma espera añadir una nueva línea de montaje para poder aumentar la producción de 150.000 a 200.000 unidades anuales. La creciente demanda de vehículos comerciales ligeros en Indonesia y otros países cercanos ha obligado a la firma japonesa a reestructurar la producción.