Pocos factores afectan tanto al ahorro de combustible como el estilo de conducción de cada persona, y de hecho todo aquel que cuenta con ordenador de a bordo en su automóvil alguna vez habrá jugado a ver cómo sube y baja la cifra de consumo. Audi ha tomado el concepto del indicador instantáneo de consumo y lo llevará un paso más allá, desarrollando un sistema que analiza el comportamiento del conductor y de inmediato le entrega información sobre cómo puede aumentar el rendimiento.

El sistema fue presentado durante el seminario TechDay 2007 realizado en Alemania, donde la marca de los cuatro aros puso el énfasis en los conductores, el ahorro de combustible y la reducción de emisiones. Según Audi, al cambiar la manera en que se conduce, la reducción podría ascender al 30% y sin tener que sacrificar "velocidad y dinamismo".

El sistema también incorpora un sistema de navegación GPS que le sugiere al conductor la ruta más adecuada tomando como referencia las condiciones de tráfico, de los semáfotos y de las vías, algo que debería estar disponible con la próxima generación de mapas digitales de carreteras.

Hace unos días comentábamos un concepto similar -aunque quizás mucho más simple- que Nissan pretende implementar en todos sus modelos para 2010. Claro que la marca japonesa sólo prometió un 10% de ahorro en el consumo.

[Artículo en inglés]

Para 2010, Nissan planea incorporar en todos su modelos Nissan e Infiniti un indicador de economía de combustible. El instrumento actualmente disponible en ciertos modelos de la marca, le mostrará de manera inmediata a los conductores el efecto que produce en el consumo el uso que le dan al acelerador y al freno, de manera que puedan adaptarse a una manera de conducir más eficiente y menos contaminante. Según el fabricante este instrumento podría ayudar a lograr una reducción del consumo de hasta un 10%.

Básicamente la técnica de ahorro consiste en llegar de la manera más suave posible a los semáforos, aprovechando el impulso que se tiene y no frenando bruscamente a último momento, evitando igualmente los acelerones.

[Artículo en inglés]