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TATA Motors comenzará la distribución del nuevo Indica Vista EV durante la segunda quincena de Agosto del año que viene. Cabe destacar que se esperan comercializar un número elevado de unidades al año de este modelo, rozando las 5.000.

El motor eléctrico empleado desarrolla una potencia máxima de 55 kW (que equivalen a 75 CV de un motor térmico). Asociado a un cambio automático, será capaz de alcanzar los 110 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 50 km/h en 9,0 segundos. La autonomía máxima podrá rondar los 200 km, lo que le permite un amplio radio de uso. Será un vehículo plug-in, es decir, se enchufa a la red mediante un cable de recarga de 2,50 metros.

Durante la presentación nacional del TATA Nano en el Salón del Automóvil de Barcelona, se ha podido saber que su lanzamiento tendrá lugar durante el último trimestre del año que viene o, a más tardar, a principios del 2011. También se ha dicho que el precio máximo será de 4.000 €, una cifra que lo convertirá en el seiscientos del siglo XXI según la marca.

También confirmaron la llegada del nuevo Indica Vista para la próxima primavera. Será un producto mucho más elaborado que el Indica convencional -ver prueba- y más grande. Además de un mayor equipamiento, la calidad de los materiales y el diseño interior serán similares al de otros productos europeos. En motores, al menos en la India, además del SAFIR en gasolina con 86 CV están presentes dos diésel, uno con 71 CV (DICOR) y otro con 75 CV (1.3 JTD).

Y continuamos en la India aunque cambiamos de fabricante, puesto que nos centramos en TATA y la nueva serie limitada del Indica Vista que comienza su andadura comercial este mismo mes de Enero para celebrar los 10 años de vida del modelo desde que fuera presentada en 1999 la primera generación.

El Indica Vista Limited Edition exteriormente destaca por su pintura en blanco y el techo negro. Además incorpora nuevas llantas de aleación, espejos retrovisores pintados, parrilla en color dorado y un número de identificación de la serie. En el interior lo más interesante es el equipo de sonido integrado en la consola central y el tapizado de los asientos específicos. Están equipados con el motor Quadrajet de 1,3 litros diésel y 75 CV.

Desde 1999 se han fabricado más de 900.000 unidades en todo el mundo del Indica, 1,2 millones incluyendo sus variantes Indigo Sedán, SW y Marina.