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Volkswagen India usará un 1.5 TDI para el Polo

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B



La legislación india está provocando que muchos fabricantes tengan que adaptar sus motores a este mercado para evitar encarecer demasiado los precios finales. La fiscalidad del país indica un tramo ventajoso para aquellos vehículos con cilindrada inferior a los 1,5 litros y, dado el volumen de ventas, casi todas las marcas han apostado por este cubicaje.

Si Ford ya movió ficha hace un par de años con los 1.5 TDCI, ahora es Volkswagen la que adapta su mecánica diésel aprovechando el lanzamiento del restyling del Polo. Denominado 1.5 TDI, desarrolla 105 CV de potencia y un par máximo de 250 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm. Puede parecer raro que no hayan lanzado el nuevo 1.4 TDI con idéntica potencia pero, por cuestiones de imagen suponemos, en este segmento los tres cilindros no triunfan.

Fotos espía: Fiat Punto restyling

Categorías: Fiat, Fotos espía, Utilitarios Segmento B



Mientras para Europa el Punto irá muriendo lentamente en su actual generación hasta que llegue su relevo, en otras regiones del planeta Fiat tiene pensado seguir sacándole partido al actual. En el caso concreto de la India dentro de poco lo veremos estrenando importantes novedades.

Tomando como base de partido el estilo ya visto en el Avventura Concept, el nuevo Punto recibirá un frontal totalmente modificado con ópticas más grandes, paragolpes y parrilla de formas actualizadas y muchos más elementos terminados en cromo, al menos en las opciones más equipadas.

Para la zaga se hará uso de un paragolpes totalmente nuevo con apliques decorativos cromados, ópticas con tecnología LED y un pequeño alerón integrado. Tanto la gama de colores como el diseño de las llantas serán actualizados y adaptados a los gustos locales.

TATA trabaja en los Nano Turbo y eléctrico

Categorías: Tata, Urbanos segmento A



TATA Motors esperaba motorizar la India con el Nano gracias a su precio contenido. Sin embargo su carrera comercial ha sido muy pobre, con cifras de ventas que nunca han destacado, obligando a la firma en varias ocasiones a realizar actualizaciones para hacerlo más atractivo.

Con el Nano Twist lanzado hace cinco meses las cifras de matriculaciones parecían ir en aumento gracias a la incorporación de la dirección asistida, un elemento muy valorado por el público (y otros muchos elementos como el acceso sin llave, ordenador de viaje, etc) pero en mayo los registros volvieron a bajar notablemente. En TATA creen que quizás el este urbanita sea demasiado pobre en prestaciones y por ello se han puesto con el desarrollo de una versión con turbo que mejore el rendimiento.

Primera imagen del nuevo Ford Ka definitivo

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B



La filial brasileña de Ford ya está ultimando los detalles para el lanzamiento del nuevo Ka, un modelo global que también será conocido en algunos mercados bajo la denominación Figo. Sabemos que será ofertado con dos carrocerías, sedán y hatchback de cinco puertas.

Por la imagen que aparece en la web de Ford Brasil, el nuevo Ka será muy fiel al concepto que adelantaba sus trazos. Se han modificado las ópticas delanteras, el tamaño de las llantas (que parece serán de 14 pulgadas) y se prescinde de ciertos elementos cromados. Como todos los productos recientes de la marca, destaca la enorme parrilla delantera al más puro estilo "Aston Martin".

Aunque será un modelo de coste contenido, podrá tener interesantes elementos de equipamiento como el sistema FordSYNC con bluetooth y control por voz, volante multifunción, ordenador de viaje, climatizador, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos, etc.

Hindustan paraliza la producción del Ambassador tras 57 años dando guerra

Categorías: Industria, Compactos segmento C, Clásicos



Malas noticias para los amantes del Hindustan Ambassador. La firma india se ha visto obligada a detener la producción de este clásico modelo indefinidamente ante la notable caída de las ventas y la mala gestión realizada que ha dejado a la empresa casi sin fondos.

El Hindustan Ambassador es casi un mito con ruedas. Prácticamente idéntico al Morris Oxford, Inició su producción en la India allá por 1957 y es uno de los vehículos más comunes de las carreteras indias y, durante un tiempo, el taxi por excelencia. Sin embargo en los últimos años la llegada de productos más modernos han ido desviando la demanda, de manera que el Ambassador perdía atractivos.

En cierto modo es lógico que este modelo que durante años fue el que usaban los políticos haya desinflado sus ventas. Apenas ha cambiado en 60 años y lo deja muy mal situado frente a los interesantes vehículos actuales.

Fotos espía: El Fiat Avventura totalmente al desnudo

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Crossovers

Ya sabes que Fiat lanzará en India una interesante opción de aspecto campero realizada sobre el veterano Punto. Bautizado como Avventura, sigue fiel la imagen que en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi vimos del concepto con mismo nombre.

Estéticamente tanto el Punto como el Avventura recibirán un frontal diferenciado en el que la nueva parrilla y las ópticas poco recordarán al modelo actual. El más campero tendrán barras de techo, suspensión sobre-elevada, pasos de ruedas ensanchados y cubre-bajos, además de llantas de aleación específicas. No tenemos muy claro si como el concepto que lo adelantaba tendrá la rueda de repuesto colgada en el portón.

El lanzamiento del nuevo Avventura en la India tendrá lugar a finales de este año, con motores de gasolina y diésel. Según parece quedará situado por precio entre el Punto convencional y el Linea, siendo una opción muy atractiva tanto visualmente como por coste.

[Fuente: AutoColumn]

Fiat desvela sus planes futuros. Bravo y Spider tendrán su sitio

Categorías: Fiat, Industria



Ya sabes que hoy era el gran día para las marcas del Grupo Fiat. En el evento celebrado en Detroit se han presentado los planes industriales de cara a los próximos años. Si centramos la atención sólo en Fiat, gracias a la nueva estrategia deberían alcanzar unas ventas globales de 1,9 millones para 2018 (ahora 1,5 millones).

Para conseguir un crecimiento constante se seguirá apostando por los mercados asiáticos, incluyendo China, dónde se esperan alcanzar las 300.000 unidades frente a las 70.000 actuales. En América Latina también se prevé un crecimiento aunque más moderado, pasando de las 700.000 unidades actuales a las 800.000. En Norteamérica está previsto que se doblen las cifras para conseguir unas ventas anuales de 100.000 unidades. Europa, Oriente Medio y África mantendrán el ritmo actual, sumando 700.000 unidades en conjunto.

Maruti utilizará un motor diésel Peugeot para el S-Cross

Categorías: Peugeot, Suzuki, Industria, Tecnología



Parece que Maruti-Suzuki no contará con el conocido motor Fiat de 1,6 litros y 120 CV que llevan los SX4 S-Cross en muchos mercados internacionales para su modelo local. Al parecer la firma indiojaponesa está poniendo a punto un bloque de origen PSA.

Maruti-Suzuki está en pleno desarrollo de un nuevo motor diésel pero hasta que no esté listo, tienen que comprar la tecnología a otros fabricantes. En India las matriculaciones de turismos a gasóleo son muy elevadas y el factor precio tiene mucho peso, de modo que han buscado un bloque se ajuste a las necesidades locales.

Según las últimas informaciones, el acuerdo entre Maruti-Suzuki y PSA permitirá el uso del bloque 1.6 HDI DV6 que ya llevó en su día el anterior SX4 con 90 CV y que también han montado o montan modelos de Citroën, Peugeot, MINI, Volvo y Ford entre otros.

Fotos espía: El Suzuki Alivio completamente al desnudo

Categorías: Suzuki, Fotos espía, Compactos segmento C



No han pasado ni dos semanas desde que fuera presentado el concepto en Pekín y el nuevo Alivio ya ha sido cazado en su versión de producción. Al parecer Suzuki tiene interés en lanzar cuanto antes esta berlina compacta para ganar cuota en los mercados asiáticos más importantes.

El nuevo sedán de Suzuki se denominará Alivio en China y previsiblemente Ciaz en India. Desconocemos si también se ofertará en otras regiones aunque por concepto está claro que a Europa no llegará. Es un coche de corte sencillo, clásico en sus formas y en el que la amplitud del habitáculo y una buena capacidad de maletero han sido determinantes. Con 4,54 metros de longitud, debería ser uno de los modelos del segmento con mejor relación tamaño-habitabilidad.

TATA Motors lanzará un SUV basado en el LR Freelander

Categorías: Land Rover, Industria, SUVs y todoterrenos, Tata



Las cosas no le pueden ir mejor ni a Land Rover ni a Jaguar desde que hace seis años entraron a formar parte de TATA Motors. La capacidad financiera de la firma india les ha permitido desarrollar nuevos productos de manera independiente.

Tras salvar las cuentas de ambas firmas británicas y hacerlas rentables, ahora es TATA Motors la que quiere recibir "algo a cambio". Se cobrará el favor con un nuevo SUV de cinco/siete plazas de tamaño mediano y de alta calidad. Para ello se tomará la plataforma del actual Freelander y se introducirán cambios en la carrocería para adaptarlo a los gustos del público indio. Se dice que entre el 50 y el 85% de las piezas serán nuevas por lo que no se aprovechará todo del modelo británico.

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