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Multas por prácticas monopolistas a un montón de marcas en India

Categorías: Industria



Ésta historia viene de lejos. Ya en Europa tuvimos litigios años atrás cuando las marcas de coches intentaron evitar a toda costa que los recambios y las acciones de mantenimiento que no fueran "oficiales" no sirvieran para mantener en garantía a sus coches.

Finalmente, la legislación europea no les dio la razón. Así, pasar la revisión a tu coche en un taller oficial donde no se empleen recambios oficiales, pero sí unos equivalentes de calidad contrastada (un filtro MANN en lugar del filtro firmado por tu marca, y probablemente fabricado también por MANN) sirve para mantener la garantía de tu coche.

Esta decisión, unida a la crisis, abrió la guerra de los precios en los talleres de mantenimiento, lo que ha permitido que disfrutemos, como usuarios, de mayor competencia y de precios más bajos.

Pero en China e India esto no había llegado a suceder todavía. Semanas atrás te contamos cómo China, que había aprobado una ley anti prácticas monopolistas, había comenzado a imponer sanciones a varias firmas, y ahora es India la que actúa.

Concretamente 14 fabricantes, entre los que se encuentran General Motors, Ford Motor, Toyota, Volkswagen, Fiat, Nissan, BMW y Mercedes-Benz, se enfrentan a un total de 420 millones de dólares en sanciones (sumando las de todos), por sus prácticas monopolistas en cuanto a recambios y mantenimientos.

TATA Motos se pone las pilas y lanza el Zest

Categorías: Utilitarios Segmento B, Tata



Finalmente TATA Motors ha sabido reaccionar. En los últimos años la firma ha ido perdiendo cuota de mercado en la India debido a una oferta de productos que no encajaba con los gustos del público local. El Indica fue un éxito relativo; el Vista no ha alcanzado el ritmo previsto y el Nano es un urbano que nunca ha logrado unas matriculaciones decentes.

Para intentar poner remedio, TATA Motors ha optado por desarrollar los Bolt y Zest. Este último es un sedán de tamaño pequeño que en sus 3,99 metros de longitud presume de una interesante habitabilidad interior. Para ganarse el favor del público la marca no ha escatimado en acabados o presentación, incluyendo un salpicadero de agradable diseño con plásticos poco habituales en este segmento.

El toque tecnológico lo pone el equipamiento disponible, con sistemas de sonido con pantalla táctil a color capaces de reflejar información sobre la radio, cámara trasera, climatizador, sensores de parking, CD, bluetooth, USB... La instrumentación se enriquece con un completo ordenador de viaje y aparece un volante totalmente nuevo de diseño muy moderno forrado en piel en las versiones más completas.

Nuevas imágenes y datos del Hyundai Elite i20

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B



Hasta dentro de unas semanas no conoceremos a fondo la nueva generación del Hyundai i20 para Europa pero la filial india ya ha comenzado la comercialización del equivalente, bautizado como Elite i20 y que sólo recibe pequeños cambios estéticos para hacerlo más compacto y rebajar los cuatro metros de longitiud.

El nuevo Elite i20 convivirá en la India con el i20 vendido hasta ahora durante al menos un año más. El Elite quedará situado por encima gracias a su mayor nivel de equipamiento y a unos acabados más cuidados. Los interesados podrán elegir entre un motor de gasolina con 1,2 litros de la familia Kappa y 83 CV de potencia, y un diésel 1.4 CRDI con 90 CV en combinación con una transmisión manual de seis velocidades que destaca por sus bajos consumos.

Oficial: Nuevo Fiat Punto Evo

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B



Hace unos días te enlazábamos con una prueba realizada por Autocar India del nuevo Fiat Punto. Ahora la firma italiana ha comunicado todos los detalles de esta actualización que por el momento quedará reservada a ese mercado.

Exteriormente ya sabes que ha recibido cambios profundos en el frontal para adaptarlo a la imagen del Avventura Concept, versión que también se pondrá a la venta en unas semanas. En la zaga se han modificado los paragolpes, con mayor uso de elementos cromados, y las ópticas se han actualizado incluyendo tecnología LED. Para redondear el conjunto se han añadido nuevos colores y modificado el diseño de las llantas de aleación y los tapacubos.

Autocar India se pone a los mandos del nuevo Fiat Punto Evo

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B



Fiat India comenzará en unos días la comercialización del nuevo Punto Evo, una versión actualizada y muy mejorada del anterior Punto. Destaca por su estética más atractiva inspirada en el Avventura y por estrenar el mismo interior que llevan las unidades en Europa.

Tras varios años intentando conquistar al público indio sin éxito, Fiat ha decidido realizar un lavado de cara profundo al polivalente adaptándolo a los gustos locales. El resultado es un frontal totalmente nuevo con ópticas más grandes, mayor uso de elementos cromados y un paragolpes con una parrilla grande. Visto de perfil no hay grandes modificaciones salvo por la introducción de nuevas llantas de aleación mientras que en la zaga son nuevos los grupos ópticos y el paragolpes, ahora con una plancha cromada que une los pilotos de niebla y marcha atrás.

En el interior quizás los europeos no apreciemos grandes modificaciones pero no hay que olvidar que el Punto vendido hasta ahora usaba el salpicadero del "original". Por tanto la nueva consola central y los mejores materiales hacen que sea un automóvil más atractivo visualmente.

Vídeo: El Fiat Avventura, en movimiento

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Ya falta muy poco para que la filial india de Fiat inicie la comercialización del nuevo Avventura, un modelo derivado del también nuevo Punto Evo que destaca por incluir un tratamiento estético más campero y similar al de muchos crossovers.

Exteriormente será fácilmente reconocible por las muchas molduras plásticas que adornan el contorno de la carrocería. De igual modo llevará barras de techo, un difusor posterior específico, planchas metálicas que simulan los protectores de bajos, llantas de aleación específicas y, como mayor guiño off-road, la rueda de repuesto colgada en el portón posterior (con una cubierta metálica a juego).

De momento no se han confirmado las mecánicas que llevará pero suponemos que serán las mismas que emplea el Punto Evo para la India, es decir, los 1,3 Multijet en dos potencias, y los gasolina de 1,2 y 1,4 litros.

Fotos espía: El nuevo Hyundai i20 totalmente al desnudo (con encuesta)

Categorías: Hyundai, Fotos espía, Utilitarios Segmento B



No sé muy bien cómo empezar. Tras ver las primeras imágenes espía sin camuflaje del Hyundai i20 me he quedado sin palabras. ¿Es una broma? ¿Va en serio? Con lo bien que lo estaba haciendo la firma surcoreana, el polivalente no parece seguir las líneas de estilo vistas en los últimos productos y apuesta por una estética anodina, insulsa y sin gracia.

Antes de que te den ganas de suicidarte, tranquilo. Todo parece indicar que el nuevo i20 que ves en estas imágenes nada tendrá que ver con la versión que llegará a Europa, siendo un producto específico para la India y, posiblemente, otros mercados asiáticos. Exteriormente juzga tú mismo qué te parece pero desde luego, en mi opinión, es un verdadera paso atrás.

Volkswagen India usará un 1.5 TDI para el Polo

Categorías: Volkswagen, Utilitarios Segmento B



La legislación india está provocando que muchos fabricantes tengan que adaptar sus motores a este mercado para evitar encarecer demasiado los precios finales. La fiscalidad del país indica un tramo ventajoso para aquellos vehículos con cilindrada inferior a los 1,5 litros y, dado el volumen de ventas, casi todas las marcas han apostado por este cubicaje.

Si Ford ya movió ficha hace un par de años con los 1.5 TDCI, ahora es Volkswagen la que adapta su mecánica diésel aprovechando el lanzamiento del restyling del Polo. Denominado 1.5 TDI, desarrolla 105 CV de potencia y un par máximo de 250 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm. Puede parecer raro que no hayan lanzado el nuevo 1.4 TDI con idéntica potencia pero, por cuestiones de imagen suponemos, en este segmento los tres cilindros no triunfan.

Fotos espía: Fiat Punto restyling

Categorías: Fiat, Fotos espía, Utilitarios Segmento B



Mientras para Europa el Punto irá muriendo lentamente en su actual generación hasta que llegue su relevo, en otras regiones del planeta Fiat tiene pensado seguir sacándole partido al actual. En el caso concreto de la India dentro de poco lo veremos estrenando importantes novedades.

Tomando como base de partido el estilo ya visto en el Avventura Concept, el nuevo Punto recibirá un frontal totalmente modificado con ópticas más grandes, paragolpes y parrilla de formas actualizadas y muchos más elementos terminados en cromo, al menos en las opciones más equipadas.

Para la zaga se hará uso de un paragolpes totalmente nuevo con apliques decorativos cromados, ópticas con tecnología LED y un pequeño alerón integrado. Tanto la gama de colores como el diseño de las llantas serán actualizados y adaptados a los gustos locales.

TATA trabaja en los Nano Turbo y eléctrico

Categorías: Tata, Urbanos segmento A



TATA Motors esperaba motorizar la India con el Nano gracias a su precio contenido. Sin embargo su carrera comercial ha sido muy pobre, con cifras de ventas que nunca han destacado, obligando a la firma en varias ocasiones a realizar actualizaciones para hacerlo más atractivo.

Con el Nano Twist lanzado hace cinco meses las cifras de matriculaciones parecían ir en aumento gracias a la incorporación de la dirección asistida, un elemento muy valorado por el público (y otros muchos elementos como el acceso sin llave, ordenador de viaje, etc) pero en mayo los registros volvieron a bajar notablemente. En TATA creen que quizás el este urbanita sea demasiado pobre en prestaciones y por ello se han puesto con el desarrollo de una versión con turbo que mejore el rendimiento.

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