Si los precios de la gasolina y la gran cantidad de radares distribuidos por las carreteras españolas no han conseguido quitarte las ganas de vender el coche, tranquilo, que los gobiernos autonómicos están haciendo lo posible para que no lo saques del garaje.

Desde hace unos días estamos escuchando cada vez más la idea de instalar peajes en algunas vías para hacer frente al elevado coste de mantenimiento que tienen. La Presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ya ha declarado su intención de instalarlos en algunas carreteras de la provincia, entre ellas la M45 y la M-501.

Según comentó Aguirre en una entrevista para el diario ABC, los peajes serán pequeños y son necesarios, pues el coste del mantenimiento es de 30 millones de euros y tal y como están las cosas no hay dinero para ello. En sus propias palabras, hay "un montón" de vías que rentabilizar, señalando específicamente la M-501 y la M-45.

De nuevo la industria del automóvil se verá afectada por las medidas fiscales tomadas por el gobierno brasileño. Según la nueva normativa que ya ha confirmado el Ministro de Hacienda Guido Mantega, el IPI (Impuesto sobre Productos Industrializados) aumentará considerablemente para aquellos bienes importados. Brasil, con una población de casi 200 millones de personas y una economía a todo tren, es en estos momentos uno de los mercados más disputados a nivel global por los fabricantes de automóviles, que deberán pensar en levantar nuevas fábricas o ampliar la capacidad de las instalaciones existentes para fabricar allí otros modelos.

Hasta ahora el IPI que gravaba los automóviles oscilaba entre un 7 y un 25% dependiendo de la cilindrada de modelo. A partir de ahora este impuesto pasa a oscilar entre un 37 y un 55%, lo que elevará drásticamente los precios. Esta medida afecta a todos los vehículos importados e incluso a los que, siendo fabricados en Brasil, no cuenten con al menos un 65% de las piezas fabricadas en el territorio nacional.

Los Países Bajos es uno de los estados europeos a la cabeza en la promoción de medios de transporte alternativos al coche. De todos es conocida la afición de los neerlandeses a las bicis (sin duda ayudados por una geografía extraordinariamente nivelada), pero la última medida del gobierno para evitar los atascos y reducir las emisiones de CO2 dejará a más de uno con la boca abierta: cobrar por los kilómetros recorridos.

La idea, que ya ha sido propuesta desde el gabinete y espera su aprobación por los miembros del parlamento, contempla el uso de un receptor GPS dotado de medidas antifraude que registraría el kilometraje de los automóviles matriculados en el país para posteriormente enviar dicha información a las autoridades. La medida entraría en vigor en 2012.

Con esto dicho, y como señalamos en el título, este nuevo impuesto verde no se sumará a las tasas que ya tienen que pagar los conductores neerlandeses, dado que técnicamente sustituirá a los elevadísimos impuestos que se pagan en el país: el de venta, que ronda el 40% del importe del vehículo; y las tasas de propiedad (mensuales, trimestrales o anuales). El gravamen provincial parece que se respetará, aunque el gobierno está buscando la forma de negociarlo.

GM dijo en su día que no necesitaría ayudas fiscales para fabricar el Chevrolet Volt, pero hace poco supimos que le pidió al Congreso de Estados Unidos un descuento especial para híbridos eléctricos, a fin de mantener el precio del vehículo en los 30.000 dólares que se propuso inicialmente.

Ahora, definitivamente, General Motors ha dejado la vergüenza a un lado y quiere que el gobierno local de Detroit también reduzca la tasa impositiva para asegurar que el modelo híbrido sea producido en su ciudad. En vista de los 38.000 millones de dólares que perdió el año pasado, el recorte de plantilla, las huelgas de los sindicatos y en medio de un descalabro económico que favorece a los vehículos con bajo consumo de combustible, General Motors está haciendo todo lo posible por sacar el Volt adelante, y ojalá llegue rápido.

[Artículo en inglés]

Desde ayer día 16 de Mayo, los vehículos nuevos procedentes de países no pertenecientes a la antigua URSS han visto reducidos sus precios de manera importante gracias a la nueva legislación que grava los vehículos a motor.

Con la llegada del nuevo convenio aprobado por el Gobierno, los ucranianos podrán adquirir los vehículos procedentes de otros países por un 15%, pagando ahora el 10% de aduana en lugar del 25% que se estaba cobrando hasta ahora.

La mala noticia se la lleva AutoVaz, que no ha visto reducidos los precios de sus modelos al no estar gravados con ningún tipo de impuesto aduanero, lo que le restará competitividad y cierta ventaja respecto a los principales productores. En cualquier caso, en los cuatro primeros meses del año, AutoVaz ha liderado este mercado alcanzando el 17% de las ventas, por delante de Daewoo, Chevrolet, Hyundai y Mitsubishi.

Como forma de impulsar el crecimiento, disminuir la inflación y aliviar a la clase media chilena, la semana pasada el gobierno de ese país anunció una rebaja durante 24 meses del impuesto específico que grava el precio de la gasolina, lo que en la práctica significa una rebaja de 50 pesos por litro.

Pero además de eso, el paquete de medidas anunciado incluye un incentivo a la compra de automóviles equipados con tecnologías híbridas, que por el momento son muy escasos y cuyo único exponente es el Honda Civic Hybrid. Es por eso que se bonificará a los propietarios de vehículos híbridos inscritos entre el 1 de marzo de 2008 y el 31 de marzo del 2010 con la devolución del valor del permiso de circulación ya sea por dos o cuatro años. Mientras menor sea el valor del vehículo, mayor es el beneficio que se dará. Por cuatro años se eximirá del pago a los automóviles con un valor inferior a los 14 millones de pesos, mientras que aquellos que superen ese valor - y no excedan los 24 millones de pesos - se beneficiarán con dos años de exención en el pago del permiso de circulación.

En el caso del Honda Civic Hybrid, la rebaja alcanzaría a los 1,3 millones de pesos y los representantes de la marca en Chile ya esperan ventas de unas 100 unidades al año. Es de esperar que con este incentivo Toyota se atreva a comercializar su híbrido Prius, dando una nueva opción a los compradores chilenos.

Estaba claro que el anuncio de las nuevas tarifas para poder entrar al centro de Londres previsto para el próximo mes de Octubre iba a dar más de un dolor de cabeza, especialmente a aquello dirigentes de firmas con vehículos altamente contaminantes.

Porsche, una de las firmas más afectadas por la nueva normativa, ha dirigido un escrito al alcalde, Ken Livingstone, en el que se solicita la anulación total de la nueva medida que "toca" de lleno a los vehículos de lujo, todo terreno y deportivos potentes. Para Porsche la nueva medida no permitirá reducir apenas la contaminación y perjudicará a todas aquellas personas "de éxito que generan riqueza para la capital", y que quieran acceder al centro de la ciudad.

Para el alcalde, los vehículos de altas emisiones, deberán ser penalizados, por ello, sea la marca que sea, tendrá que acogerse a la nueva ley. Según Livingstone, "imponer vehículos con alto consumo y elevado nivel de emisiones no es lo que desean los londinenses".

Porsche espera una respuesta del alcalde en dos semanas y en caso de no haber respuesta, acudirá a los tribunales para intentar paralizar el nuevo impuesto.