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SEMA 2009: El Impreza con orugas de Ken Block, en vivo

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, SEMA, Partes y modificaciones

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Ayer ya lo viste en marcha, pero el TRAX STI de Ken Block no podía pasar por el SEMA sin que le tiráramos unas cuantas fotos para saciar tu curiosidad (¡y la nuestra!). La verdad es que más allá de las orugas, las modificaciones no parecen de alta ingeniería...

Y ahí no acaba la cosa, porque detrás de este curioso Impreza, el bueno de Block tenía su otro cacharro con orugas y cuatro plazas, pero para disfrutar pelo al viento... Yo mejor no montaría ahí.

Galería: SEMA 2009: Los TRAX STI de Ken Block

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SEMA 2009: Subaru Legacy GTk y otros coches de la marca nipona

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, SEMA, Partes y modificaciones

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Te traemos ahora compactadas varias de las creaciones sobre base Subaru que hemos podido ver en el SEMA. Empezamos con lo que ves en la imagen que da inicio a esta noticia: El Legacy GTk, creado con la colaboración de Specialized Vehicles, Inc. que además de meter todo tipo de piezas STP y STI al coche, así como llantas HRE, frenos Brembo, y una potenciación hasta los 300 CV, también se ha encargado de colocar un kart en la parte trasera del coche, para darle utilidad a eso de ir a marcarte unas vueltas a tu kartódromo favorito.

Acompañando al Legacy, nos encontramos una furgoneta de reparto años 60, con la inscripción "STP, piezas rápidas, reparto lento", así como varias creaciones con base Impreza. Ah, y no te pierdas el Legacy sedán, con la cubierta del motor tapizada... Sí, yo también dije "¿qué demonios?".

Galería: SEMA 2009: Subarus en el SEMA

Tags: Impreza, Legacy, SEMA, SEMA 2009, Sema2009, STI, STP, Subaru

Vídeo: Ken Block vuelve a hacer de las suyas con un STI MUY modificado

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Competición

Un Impreza STI con orugas... ¿A quién se le ocurre? Evidentemente, la respuesta es sencilla: A Ken Block. El polifacético piloto de rallyes y cofundador de DC-Shoes ha buscado unir la potencia de su WRX STI con el agarre de las orugas estilo moto de nieve para marcarse unos cuantos derrapes por la blanca superficie tan típica de las estampas invernales.

El resultado es impresionante, sin duda alguna, y aunque la practicidad del invento en el mundo real es difícilmente justificable, estamos seguros que el objetivo de captar, una vez más, nuestra atención, ha sido conseguido. No te pierdas el vídeo tras el salto.

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Pre-Salón de Tokio: Subaru Impreza WRX STI Carbon

Publicado el 30 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Deportivos/GTs, Compactos

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La historieta de las versiones especiales limitadas del Impreza empieza a parecerse a la de coches como el 911 o el MINI, que al final acaba por aburrir o hacer volverse loco al personal. El problema es que, generalmente, al tratarse de ediciones más deportivas que el WRX STI convencional, siempre nos han acabado robando el corazón.

Pero en esta ocasión el tiro parece ir desviado. La cosa empieza bien cuando te cuento que el techo es de fibra de carbono, lo que tendría de ayudar a rebajar la altura del centro de gravedad, pero se tuerce cuando ves que lleva una transmisión automática de convertidor de par, unos asientos y un salpicadero tapizados en piel vuelta...

¿No es acaso el WRX STI el coche de los Subarerus hardcore más hardcore? Entonces ahí no pega la comodidad... Oye, los de FHI sabrán... en Tokio lo conoceremos en persona y ya te contaremos más.

Galería: Subaru WRX STI Carbon

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Argentina: Subaru Impreza Sedán

Publicado el 30 de Jul del 2009 por Enrique García

Categorías: Subaru, Sedanes y berlinas

Subaru ha completado la oferta de modelos comercializados en Argentina con la introducción del Impreza Sedán, fabricado en Japón. Por ahora sólo hay una opción mecánica disponible y posibilidad de cambio manual o automático.

El motor de dos litros, de tipo Bóxer, desarrolla 150 CV y presume de unas prestaciones interesantes, con una velocidad máxima de 193 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos. El consumo medio homologado es de 8,4 L/100, con una emisiones de CO2 de 199 g/km. Como es habitual en la firma, la tracción es total permanente.

Los precios recomendados oscilan entre los 31.900 y 37.400 dólares. Todos los Impreza Sedán incorporan ABS + EBD, airbags frontales, laterales y, ya en la más equipada, también los de cortina.

Tags: argentina, impreza, subaru, subaru impreza, SubaruImpreza

Todas las fotos del Subaru Impreza WRX Spec C

Publicado el 23 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Deportivos/GTs, Compactos, Hatchbacks

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Esta mañana Guille te ha desglosado toda la cacharrería del último caramelo de Subaru para el mercado nipón, pero entonces no teníamos a mano la galería oficial. Con las 27 fotos del álbum completo, ya puedes ojear en profundidad la versión Spec C del Impreza, una rugiente maravilla de 308 CV y 422 Nm que no debería dejar indiferente a ningún fan de Subaru. Disfruta de las imágenes.

Galería: Subaru Impreza WRX Spec C (Japón)

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Se veía venir: Subaru confirma el Impreza Spec C

Publicado el 23 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Compactos

Actualización: Ya tenemos las cifras. Sumadas todas las modificaciones, el Impreza WRX Spec C entrega 308 CV de potencia a 6.400 rpm y 422 Nm de par motor a 4.400 rpm.

Hace unos meses descubríamos el Impreza Takumi Concept, lo que todo el mundo decía que era el anticipo del Spec C. Pues bien, los rumores eran acertados. Si vives en Japón, a partir de hoy puedes hacerte con la variante más rabiosa del compacto de Subaru. Y ahora te estarás preguntando qué hace más radical a este Impreza respecto al WRX STI "convencional", pues vamos a explicártelo.

Para empezar, el eje de la turbina del sobrealimentador gira ahora sobre nuevos rodamientos de bolas, lo que ha permitido que reduzca sus inercias, y su fricción, permitiéndole trabajar a más revoluciones, y por tanto otorgar más presión. Una ECU reprogramada permite extraer todo el rendimiento del nuevo turbo, aunque Subaru no habla de cifras, y se limita a prometernos mejor respuesta al pedal del gas.

Galería: Fotos espía: Subaru WRX STI spec C

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Subaru correrá con un Impreza en las 24 horas de Nurburgring

Publicado el 18 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Competición

Haz clic en la foto para ver la galería del Impreza STI para correr en el 'Ring

Esta edición de las 24 horas de Nurburgring se presenta apasionante. Con BMW luciendo su último M3 en la categoría GT4, ahora hemos podido saber que Subaru también se apuntará a la fiesta, con un Impreza STI, con el que atacarán la categoría de coches de 2,0 litros sobrealimentados (SP3T).

Las modificaciones sobre el coche de serie son bien pocas: arco de seguridad, sistema de extinción, y algunos refuerzos puntuales para la carrocería. Subaru ha puesto en servicio, además, una página web desde donde se podrán seguir los progresos del equipo. Puedes verla haciendo clic aquí.

Galería: Subaru Impreza STI para las 24 horas de Nürburgring

[Artículo en inglés]

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Argentina: Nuevo Subaru Impreza 2.0i RN

Publicado el 11 de Mar del 2009 por Enrique García

Categorías: Subaru, Compactos, Hatchbacks

Subaru ha lanzado en Argentina un nuevo nivel de acabado para el Impreza equipado con el motor de dos litros y 150 CV. Bajo la denominación RN, mejora la dotación de serie de la hasta ahora única terminación "R".

El equipamiento de serie incluye:

ABS + EBD
Climatizador automático
Seis airbags
Techo solar eléctrico
Paquete eléctrico
Llantas de aleación
Faros antiniebla
Asiento posterior abatible

Como en el resto de la gama Impreza, la nueva variante incluye el sistema de tracción total 4WD. El precio recomendado es de 35.900 dólares para el manual y de 37.400 dólares para el automático.

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Fotos en vivo del Impreza WRX STI "edición Travis Pastrana" de Vermont SportsCar

Publicado el 13 de Feb del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Partes y modificaciones, Salón del Automóvil de Chicago, Deportivos/GTs, Hatchbacks

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Algo tiene la combinación de negro y amarillo que hasta hace bonito al nuevo Subaru Impreza. Bromas aparte, este resultón WRX STI expuesto en el Salón de Chicago es fruto de la colaboración entre Subaru y el equipo de carreras de Travis Pastrana, Vermont SportsCar. El coche sirve para conmemorar el tercer triunfo consecutivo de Pastrana en Rally America, y aunque se trata de un ejemplar único en el mundo, la mayoría de las piezas empleadas en su construcción se pueden adquirir sin problemas en el concesionario.

Las novedades exteriores contemplan un capó y un spoiler trasero elaborados en fibra de carbono, un faldón delantero, y luces diurnas HID PIAA 2100. El control del vehículo se ve mejorado con la incorporación de una barra de refuerzo frontal SPT, que de todas formas no está sola: una segunda barra (ésta inferior), y su juego de neumáticos BFGoodrich G-Force Super Sport A/S (sobre llantas WE XD-9 de 18 pulgadas) también ponen su granito de arena.