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Llamadas a revisión: Nissan Patrol, Mercedes Vito y Viano, Subaru Impreza y Forester

Categorías: Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Mantenimiento, SUV, crossovers y todoterrenos, Comerciales y pickups, Compactos



Regresamos a tu pantalla con la nueva lista de campañas de servicio abiertas en la Unión Europea. Cinco son los invitados de este fin de semana, si bien uno de ellos llega de rebote, ya que el mismo fallo que afecta al Nissan Patrol también fue motivo de revisión para los Juke y Micra. Encontrarás las descripciones a continuación.

Nuevo Subaru Impreza (Euro) - Ginebra 2012

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Ginebra, Compactos


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A mediados de este año, Subaru completará la oferta actual con la introducción de la nueva generación del Impreza. No es un modelo que resulte demasiado llamativo por dos motivos: el primero que su diseño no es precisamente para volverse loco; el segundo que ya lo hemos visto maquillado con aires camperos bajo la denominación XV.

Pese a todo esto que te comento, el Impreza es un coche nuevo que deberá jugar en el segmento más competido del mercado europeo. De momento resulta curioso que durante su presentación en Ginebra la única mecánica que los responsables mencionaron fue el nuevo dos litros bóxer de gasolina con 150 CV. No sabemos si llegara el diesel que equipan los actuales Impreza, con 150 CV y una buena relación prestaciones-consumos.

Subaru España reduce la oferta del Impreza a una única versión

Categorías: Subaru, Industria, Compactos



Ya falta menos para que Subaru inicie la comercialización en Europa del nuevo Impreza. Su presentación oficial tendrá lugar la semana que viene en el Salón del Automóvil de Ginebra y poco más tarde comenzará a llegar a los concesionarios.

Por este motivo la gama actual se ha visto reducida y desde ahora sólo se venderá en una única versión asociada al motor 2.0 Bóxer Diésel de 150 CV, caja de cambios manual de seis velocidades y el nivel de acabado Rally Edition. El precio recomendado es de 26.100 € e incluye el sistema de tracción total, climatizador automático, faros de xenón, lavafaros, llantas de aleación de 17 pulgadas, equipo de sonido con MP3, puerto USB, asientos delanteros calefactables, bluetooth, etc.

Tokio 2011: Subaru Impreza 2012

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos


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Poco podemos decirte del Impreza que no te hayamos contado ya, pero lo cierto es que Subaru presenta en el Salón del Automóvil de Tokio la versión definitiva con especificación y es uno de los modelos más representativo de la marca.

Tal cual lo ves posiblemente sea cómo llegue al mercado europeo, es decir, exteriormente no deberían aparecer diferencias importantes. En el interior pasará algo similar, con un diseño sobrio pero con buena disposición de todos los mandos.

Subaru presentará los nuevos Impreza G4 y Sport el día 30 en Japón

Categorías: Subaru, Industria, Sedanes y berlinas, Compactos, Hatchbacks



Hasta ahora Subaru ha ido mostrando la nueva generación del Impreza según el mercado al que irá dirigido, siendo la versión estadounidense la primera en ver la luz y posteriormente los crossover XV para Europa.

El día 30 de noviembre ya sabemos que además verán la luz las versiones convencionales con especificación japonesa, que por cierto, serán básicamente las que veamos en tierras europeas. Por ahora sólo hay dos teasers que adelantan su aspecto, pero sabemos que en Japón el sedán se denominará G4 y el hatchback Sport.

La cuenta atrás ya ha empezado así que ya sabes que el 30 de noviembre tenemos una cita con Subaru.

El nuevo Impreza de Subaru, también con "city-safety"

Categorías: Subaru, Sedanes y berlinas, Compactos



Subaru ha iniciado hoy la comercialización del nuevo Impreza en tierras japonesas, y entre las muchas posibilidades de equipamiento que presenta la nueva generación, la firma ha centrado la atención en el City-Safety, un elemento que mejorará sin duda la seguridad en las ciudades.

El City-Safety es un sistema que frena el vehículo para evitar colisionar con algún objeto o persona siempre que se circule a una velocidad inferior a los 30 km/h. Para calcular la distancia con los objetos, cuenta con un pequeño radar situado tras la parrilla delantera, y desde ahí la centralita gestiona los posibles alcances. Su funcionamiento es muy parecido al de Volvo, aunque permite una velocidad algo mayor.

Por otro lado, el Impreza también incluirá un avanzado sistema de arranque y parada de motor que ha sido perfeccionado para agilizar los arranques y detener el vehículo antes de que esté completamente parado.

Subaru seguirá fabricando el actual WRX durante dos años más

Categorías: Subaru, Deportivos


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El nuevo Subaru Impreza ya lo conoces. Se presentó oficialmente en el Salón de Nueva York y saldrá a la venta dentro de muy poco, pero Subbie de momento permanece de lo más callada en cuanto al futuro WRX, que si hemos de hacer caso a los rumores, dejará de una versión más para convertirse en modelo propio e independiente. No sabemos a ciencia cierta qué sucederá con él, pero sí que los actuales WRX y WRX STI seguirán fabricándose durante dos años más, lo que quiere decir que convivirán con la nueva generación mientras se resuelve el futuro de la gama deportiva de Subaru.

Esta información, publicada por Car and Driver basándose en fuentes del fabricante japonés, encaja de lleno con los rumores de que el nuevo WRX llegará en 2014, convertido en un coche más pequeño, haciendo uso de un chasis acortado con el que rondaría las dimensiones del Yaris, y cargado de mala leche. La revista estadounidense, sin embargo, da a entender que el futuro WRX seguirá siendo un Impreza tal y como lo conocemos, en contra de todo lo que hemos oído hasta la fecha. Tendremos que esperar a las primeras mulas de pruebas para ver quién tiene razón.


[Fuente: Car and Driver]

Frankfurt 2011: Subaru XV

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Frankfurt, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos


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Posiblemente antes de que termine el año este en los concesionarios europeos de Subaru el nuevo XV, un crossover realizado sobre la base del nuevo Impreza. Por ahora hace su debut como novedad mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt y tiene mejor pinta que en las imágenes oficiales.

Básicamente los cambios respecto al Impreza son estéticos, con mayor altura al suelo (con un mínimo de 22 cm), detalles decorativos en el exterior -barras de techo, molduras laterales, etc-, diseño de llantas de aleación específicos... En el interior no hay concesiones especiales y mantiene tanto el diseño general de compacto convencional como una decoración sobria que transmite una buena sensación de calidad.

Preparación sin sentido: Subaru WRX STI con motor... BMW M5 V10

Categorías: BMW, Subaru, Tuning y preparaciones, Deportivos



Si tienes un Renault 8 "normal", y optas por cambiarle de motor para clavarle el de un 5 Turbo, estás ganándote nuestro respeto. Pero... ¿qué sentido tiene cambiar el corazón de un WRX STI, su sonido bóxer y su tracción total, para clavar debajo el V10 del BMW M5?

Para mí es un claro ejemplo de un matrimonio sin sentido. El chocolate está muy bueno, y el solomillo también, pero no se me ocurriría hacer un batido de solomillo con chocolate... Este es un punto similar, puesto que partiendo de dos cosas geniales (V10 BMW atmosférico y un Impreza) se acaba con un resultado... extraño, y peor, bajo mi punto de vista, que la simple suma de las partes.

En todo caso, espectacular es un rato... compruébalo tú mismo en el vídeo que se esconde tras el salto.

Primera imagen del Subaru XV en su versión de calle

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Frankfurt, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos


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Ya queda muy poco para que Subaru nos muestre la versión definitiva del XV, un crossover derivado de la última generación del Impreza que debería plantar cara tanto a los turismos compactos con tracción integral como a ciertos todocamino.

Hasta ahora el XV lo habíamos visto en formato concepto. Hoy Subaru ha mostrado la primera imagen del modelo de producción aunque sólo en su vista posterior. Agresivo, joven y con elementos decorativos suficientes para separarlo claramente del Impreza, debería comercializarse en Europa antes de que termine el año. El motor utilizado en la unidad del salón será el nuevo 2.0i 16v Bóxer de 150 CV, asociado al cambio automático Lineartronic. Como es habitual en la marca incluirá el sistema de tracción total, pero esta vez en combinación con el control dinámico del chasis (Subaru Dynamic Chassis Control) para conseguir un mejor equilibrio entre confort y comportamiento.

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