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Dossier: Los modelos más vendidos en España durante junio

Categorías: Industria



Tras el repaso inicial del mercado español durante el mes de junio, ahora te traemos el habitual dossier con los modelos más demandados en cada segmento. Ha sido un mes en general bastante extraño y muy marcado por las compras realizadas por las empresas de alquiler.

URBANOS
  1. Fiat 500 1.221
  2. Fiat Panda 1.000
  3. Ford Ka 531
  4. Hyundai i10 317
  5. Toyota Aygo 276
  6. VW Up! 129
  7. SEAT Mii 124
  8. Smart ForTwo 123
  9. Opel Adam 103
  10. Citroën C1 90
  11. Kia Picanto 90
  12. Renault Twingo 40
  13. Peugeot 107 21
  14. Skoda Citigo 19
  15. TATA Vista 17
  16. Abarth 500 16
  17. Suzuki Alto 15
  18. Toyota iQ 15
  19. Chevrolet Spark 4
  20. Opel Agila 1
Fiat domina con holgura tanto con el 500 como con el Panda, marcando importantes distancias con el resto de vehículos. Tras muchos meses "a la sombra", el Up! ha despertado y consigue la mejor posición del año superando incluso al Mii. El Adam, poco a poco, mantiene un nivel de matriculaciones razonable aunque con las promociones que lo dejan desde los 9.900 € debería aumentar su difusión.

Clasificación: Gran Premio de Gran Bretaña de F1

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Hamilton no quiere ser campeón



Un error de apreciación de Lewis Hamilton en la vuelta decisiva de la Q3 -con la pista húmeda pero más rápida de lo que parecía- deja en bandeja de plata la pole position para Nico Rosberg y relega al inglés a la sexta posición de la parrilla. Hamilton ya lleva cuatro sábados perdiendo la iniciativa ante su compañero en el equipo Mercedes, los dos últimos por errores propios, y el título se le empieza a poner cuesta arriba.

La sesión cronometrada ha estado marcado por las condiciones variables, que han sacudido la parrilla de salida como si la hubieran metido en una coctelera. Así, el desatino estratégico ha impedido a Williams y Ferrari pasar el primer corte. De hecho, el primer monoplaza equipado con la mecánica de Maranello en la parrilla es el Marussia de Jules Bianchi, duodécimo, la mejor posición del modesto equipo de Banbury en sus cinco años de historia.

Entrenamientos libres: Gran Premio de Gran Bretaña de F1

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

La fiabilidad martiriza a Hamilton



Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos del GP británico en Silverstone, por delante de su compañero Nico Rosberg, pero la enésima avería del año en el Mercedes número 44 ha dejado tirado al inglés a falta de media hora para el final de la segunda sesión, cuando se disponía a hacer una simulación de carrera. Fernando Alonso ha vuelto a ser el mejor de los demás el viernes, esta vez por delante de unos Red Bull mucho más a gusto en los rápidos virajes de Silverstone que hace quince días en el Red Bull Ring.

Uno de los grandes protagonistas del día ha sido Daniel Juncadella, en su debut en una sesión de entrenamientos libres con el Force India, en la que ha hecho gala de una gran madurez y seguridad. En cambio, la presencia de Susie Wolff al volante del Williams ha sido visto y no visto, por una avería cuando apenas había dado una vuelta lanzada. Día negro para el equipo de Grove, porque unos minutos después Felipe Massa ha estrellado su FW36 al perder el control en la curva Stowe.

Oficial: Nuevo Volkswagen Passat

Categorías: Volkswagen, Sedanes, berlinas, segmento D



Ya está aquí. Llevamos todo el día esperándolo y por fin lo puedes ver. El nuevo Volkswagen Passat ha querido hacernos pasar un mal día muy pendientes del correo pero con la caída de la tarde se ha cumplido la promesa. La firma alemana ha presentado en Berlín las dos carrocerías más importantes, el sedán de cuatro puertas y la versátil opción Variant.

Con 4,76 metros de longitud, no se puede decir que el nuevo Passat no tenga una imagen equilibrada y elegante. Puede que no rompa moldes en cuanto a estética pero siendo sinceros luce una estampa bien proporcionada y clásica, justo lo que más suele gustar en este segmento. El frontal se caracteriza por su parecido con el que llevan los actuales CC aunque combinando formas más rectas y angulosas. En los R-Line recibirá un tratamiento deportivo que modifica el paragolpes y otros detalles para hacerle ganar en dinamismo.

Previo: Gran Premio de Gran Bretaña de F1

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

A Hamilton solo le vale ganar



Lewis Hamilton corre en casa este fin de semana y se la juega. Después de tres carreras consecutivas perdiendo puntos respecto de su compañero y rival Nico Rosberg, el inglés de Mercedes necesita imperiosamente recuperar la iniciativa y reconoce abiertamente que el trazado de alta velocidad de Silverstone se adapta como un guante a su estilo de pilotaje. Una manera de decir que está decidido a poner en su lugar al líder del mundial.

La carrera de este año será el 50.º Gran Premio disputado sobre el viejo aeródromo desde 1948, y los ingleses se disponen a celebrarlo por todo lo alto. Quince días después de que los austriacos festejaran el retorno de la F1 a Spielberg con una exhibición de sus expilotos al volante de los monoplazas de su época -desde Helmut Marko con un BRM hasta Christian Klien con un Red Bull-, Silverstone pondrá en pista el domingo un desfile de leyendas de la F1, desde Jackie Stewart con el Matra del 69 hasta Alain Prost con un Red Bull, pasando por Rubens Barrichello con el Williams FW07 de Clay Regazzoni.

Contacto: Citroën C4 Cactus

Categorías: Citroën, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Pruebas y contactos, Crossovers

El C4 Cactus es una opción inteligente, diferente y personal. Se prioriza la sencillez



Si eres un enamorado del automóvil, eres un enamorado del Citroën C4 Cactus. El último integrante de la firma francesa posee todo lo necesario para captar la atención de un público muy variado, sacando partido al lado emocional y racional de las personas.

Tengo claro que es un coche de estética personal, o se ama o se odia. Pero más allá del aspecto, es un producto pensado cumplir con las expectativas de transporte de "toda la vida" apostando por soluciones sencillas, motores frugales y una relación tamaño-habitabilidad muy favorable.

Muchos podrán sentirse atraídos por sus amplias posibilidades de personalización y las extrañas formas de su carrocería. Otros lo harán por lo poco que gasta, el cómodo acceso al habitáculo y la simplificación absoluta de su interior. Ya sean jóvenes o personas de edad avanzada, podrán ver en el Cactus un producto bien adaptado a sus necesidades y gustos.

Quizás con esta entradilla pienses que estoy exagerando pero no es así. Reconozco que el C4 Cactus captó mi atención desde que salieron las primeras imágenes oficiales pero ahora que lo he podido probar durante la presentación internacional en Ámsterdam, me ha conquistado. Tiene lógicamente defectos, algunos detalles feos y no es el coche perfecto. ¿Quieres conocerlo más a fondo? Sigue leyendo y te contaré todos sus secretos.

Contacto: Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV AT

Categorías: Hyundai, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos, Pruebas y contactos, Crossovers

Con sus siete plazas reales, el Grand Santa Fe se posiciona como una opción única e interesante




Hasta ahora aquellos que buscaban un todocamino grande con siete plazas debían optar por los Volvo XC90, Audi Q7, Land Rover Discovery o BMW X5, ya que no había una opción entre las marcas generalistas. En estos días Hyundai pone remedio lanzando en España el nuevo Grand Santa Fe.

La firma surcoreana está viviendo un momento muy dulce a nivel global gracias precisamente al último Santa Fe y a la excelente acogida que están teniendo los Elantra, Sonata e ix35, además de los i30 e i40 en suelo europeo. La imagen de marca ha mejorado mucho, dejando en el olvido aquella percepción de productos básicos a precios interesantes.

El Grand Santa Fe forma parte de la nueva gama de productos que deberían hacer cambiar de opinión a los que todavía tienen ciertas dudas, algo en lo que también ayudará y mucho el Genesis, una berlina de representación de alta calidad de ejecución que se pondrá a la venta en unas semanas.

Hyundai citó a la prensa especializada en Madrid para que pudiera conocer en primera persona al último integrante de la familia Santa Fe. Ya te adelanto que estéticamente imponen sus casi cinco metros de longitud y frente a la versión corta recibe importantes modificaciones, consiguiendo un producto más completo e ideal para los que buscan ante todo una tercera fila de asientos utilizable. Sigue leyendo y descubrirás todos los secretos del nuevo modelo.

Prueba: BMW 420d Cabrio

Categorías: BMW, Pruebas, Descapotables, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Pruebas y contactos

El 420d Cabrio destaca por su interesante techo retráctil y la frugalidad del motor diésel



Con los Gran Coupé y Cabrio, BMW puede dar por completada la familia del Serie 4. La marca alemana tiene en la actualidad la mayor oferta de productos del segmento D, con productos bien diferenciados según su enfoque: Serie 3 para las familias y Serie 4 para los que buscan mayor deportividad.

El Serie 4 Cabrio llega con una oferta de motores amplia, muchas posibilidades de equipamiento y la dualidad que aporta se techo metálico retráctil. Básicamente es el mismo sistema empleado en el anterior Serie 3 Cabrio aunque lo suficientemente evolucionado para hacerlo más rápido, práctico e interesante.

Asociar un motor diésel a una carrocería descapotable no suele gustar y terminan siendo el centro de las críticas. Algo lógico hace años cuando los motores diésel sonaban a tractorcillo, hoy día esta combinación tiene muchos adeptos y en países como España se han convertido en la opción más demandada.

Durante más de una semana he podido compartir experiencias al volante del nuevo BMW 420d Cabrio y tengo que reconocer que es un automóvil muy completo y utilizable. A pesar de las pocas opciones incluidas en la unidad testada, el precio supera los 54.000 € y, sabiendo esto, el listón hay que ponerlo muy alto. ¿Cumplirá las expectativas? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Nueva colección de resultados de EuroNCAP

Categorías: Renault

Malas puntuaciones para Megane, C-Elysee y MG3



Estamos (mal) acostumbrados a ver cinco estrellas en cada coche nuevo que pasa por las pruebas de EuroNCAP. Por eso nos ha sorprendido ver tanto "tres estrellas" en la última entrega de resultados del organismo, que han sido publicadas esta misma mañana.

Seis coches pasaron por la prueba, el remozado Megane, el C-Elysee, el Peugeot 301, el MG3, el Golf Sportsvan de Volkswagen y la Ford Tourneo Courier. De ellos, el Golf se llevó cinco estrellas, los C-Elysee, 301 y MG3 se quedaron con tres estrellas, y la Tourneo Courier con cuatro.

Especialmente preocupante, a nivel de marketing sobre todo, es el caso del Megane.

Toyota muestra el diseño final de su FCV (y nos parece horrible)

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



_______________________ Relacionada:



Contacto: Toyota FCV prototipo Satoshi Ogiso, conocido como "el padre del Prius", comentaba en una reciente entrevista en Tokio que "hubiera sido interesante tenerlos disponibles antes, pero nos ha llevado tiempo llegar a la situación en la que estamos ahora". Ogiso se refería a los coches de pila de hidrógeno, que, con el logo Toyota, verán la luz comercial "sobre 2015". Sigue leyendo ->
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Cuando Toyota mostró los últimos prototipos de su sedán movido por pila de combustible, rezamos por que el diseño acabara cambiando antes de pasar a la producción, si es que la firma quería tener un producto atractivo con el que conquistar a la clientela no sólo por su técnica, sino también por su estética.

Pero se ve que en Japón han decidido que el aspecto del FCV era "correcto y adecuado", y han decidido tirar para adelante con él. El coche, que pudimos probar brevemente si recuerdas aquí, comenzará a comercializarse en Japón antes del mes de abril del año que viene, a un precio equivalente a unos 50.000€. Más tarde llegará a Europa y América.

La firma nipona ha decidido apostar por el mismo camino seguido con los Prius, de diferenciación estética del resto de modelos de motor convencional. Y es que se espera que los primeros clientes del FCV quieran alardear del hecho de poseer un coche con pila de combustible, para lo que viene bien que la estética sea completamente diferente a la de los demás coches que pululan por la ciudad. A nosotros, como te decimos más arriba, no nos gusta. Nada. Pero para gustos... los colores.

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