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Audi Q4 Concept: Y el TT se hizo SUV

Categorías: Audi, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos segmento C



Las indicaciones y avisos eran numerosos: Audi mostró las bases del diseño del TT sobre un Shooting Brake "allroad" campero. Después agregó en corrillos durante el Salón de Ginebra que querían ampliar la familia del icónico deportivo y que la moda todo terreno podía ser el camino.

Finalmente la solución al enigma ha llegado. Se llama Q4 Concept, y de momento es un prototipo, que se verá en el Salón de Pekín. De él sólo tenemos bocetos, pero no hace falta ser un lince para apreciar un habitáculo completamente tomado del TT, y una estética externa que comparte muchos de los elementos vistos en el cupé de segmento C.

¿Alarma? Los 301 y C-Elysee no son suficientemente rentables para PSA

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria


El C-Elysee es la nueva herramienta de competición "pata negra" de Citroën

El éxito comercial de Dacia como marca Low Cost animó a muchas firmas a exploras las posibilidades de meterse en la aventura de ofrecer coches lógicos, básicos y económicos. PSA lo vio claro, como posible solución a su exceso de capacidad productiva, como vía para mejorar sus resultados en mercados emergentes donde ya pierde dinero, y así concibió los gemelos 301 para Peugeot y C-Elysee para Citroën.

Estos dos sedanes, basados en la misma plataforma de segmento B empleada durante años por otros modelos de PSA, se fabrican para todo el planeta en Vigo; menos en el caso de China, que cuenta con su propia línea productiva para el mercado local.

Contacto: BMW 530d xDrive Touring

Categorías: BMW, Pruebas, Familiares, Segmento E grandes y lujosos, Pruebas y contactos

Potente, espacioso, dinámico y sobrio, es el familiar ideal.


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El BMW 520d es ya un modelo excelente para quien necesite una berlina del segmento E, cómoda, dinámica y suficientemente rápida. Pero claro, esa es la opción digamos razonable. En la gama Serie 5, cuya versión de base y de acceso cuesta unos 41.000 euros, el concepto de razonable es algo relativo. En ese universo, algunos necesitan más espacio, más lujo y más potencia o simplemente quieren un coche algo diferente.

Para ellos, BMW propone la carrocería Touring. Y ya que estamos, incluimos la tracción integral xDrive, para recordarle al vecino que Audi no tiene la exclusividad de la tracción integral. ¿El motor? Seamos un poco razonables, el 6 cilindros de 3.0 litros y 258 CV es ya una delicia (aunque en secreto nos gustaría un 550i) y gasta poco, así que es una muy buena opción. El xDrive nos obliga entonces al cambio automático de 8 relaciones. Justamente, a este nivel de gama cada vez más clientes prefieren el cambio automático.

Sin opciones y escogiendo la línea Modern, como la unidad de pruebas, estamos en presencia de un coche de 64.171 euros. Pero a cambio tenemos el automóvil que mejor combina el uso diario, la diversión al volante y la posibilidad de viajar en familia con una comodidad al alcance de muy pocos modelos.

Contacto: Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDIS GLX-EL 4x2

Categorías: Suzuki, Pruebas, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

El nuevo Suzuki SX4 S-Cross llega al segmento estrella con muy buenos argumentos

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Atacar al más fuerte. Así parecen haber enfocado el desarrollo del nuevo SX4 S-Cross en Suzuki. Con un estilo inspirado en el Nissan Qashqai, la firma japonesa ingresa en el segmento de los SUVS compactos con un producto completo y realmente interesante.

El S-Cross no tiene nada que ver con el SX4 que desde hace años está a la venta y tiene un gemelo en Fiat (el Sedici). Ahora es todo nuevo, estrenando plataforma y creciendo en todas las cotas para situarse en un escalón superior por tamaño, habitabilidad y precio.

Tanto el S-Cross como el SX4 Classic compartirán durante unos cuantos meses más un sitio en los concesionarios de Suzuki. El nuevo tiene un enfoque más familiar y dinámico, dejando al original como escalón de acceso a la gama crossover.

He tenido la oportunidad de probar durante una semana el SX4 S-Cross asociado al motor diésel de 1,6 litros y 120 CV en combinación con el sistema de tracción 4x2. Debería ser, de entrada, la opción más solicitada aunque la unidad de pruebas con la terminación más completa GLX-EL no será la más demandada.

Y mientras siguen sus problemas, GM llama a revisión a 1,3 millones de coches más

Categorías: Industria



General Motors sigue metida en una turbulencia que parece no tener final con sus llamadas a revisión. Cuando parecía que ya había alcanzado el máximo de modelos llamados a pasar por el taller, con prácticamente 2,6 millones de unidades en todo el mundo, debido al defecto de su sistema de llave de encendido, ayer comunicaba que 1,3 millones de coches más tendrán que visitar los servicios técnicos autorizados debido a otro problema no relacionado.

Se trata de un problema en el motor eléctrico de la dirección asistida, que puede "fallecer inesperadamente", y dejarte sin asistencia eventualmente. GM reconoce que éste es un problema de seguridad, dado que el fallo repentino a baja velocidad puede provocar accidentes urbanos.

Dossier: Los modelos más vendidos en España en enero y febrero

Categorías: Industria



El último repaso al mercado español que hacemos este mes centra la atención en los modelos más vendidos durante el primer bimestre. Si bien el año 2014 ha comenzado con cifras en positivo, no hay que olvidar siguen siendo muy bajas y están lejos de las obtenidas en los últimos 20 años.

URBANOS
  1. Fiat 500 1.585
  2. Fiat Panda 1.501
  3. Hyundai i10 520
  4. Toyota Aygo 369
  5. Smart ForTwo 345
  6. Ford Ka 341
  7. SEAT Mii 284
  8. Opel Adam 221
  9. Kia Picanto 112
  10. VW Up! 70
  11. Citroën C1 64
  12. Peugeot 107 56
  13. Skoda Citigo 53
  14. Renault Twingo 46
  15. Chevrolet Spark 45
  16. TATA Vista 41
  17. Toyota iQ 40
  18. Suzuki Alto 34
  19. Abarth 500 27
  20. Mitsubishi SpaceStar 2
A Fiat parece que nadie le puede quitar el primer puesto gracias a la fortaleza de los 500 y Panda. Ambos italianos triplican las cifras del tercero en el ranking, que no es otro que el i10 de Hyundai que parece "haber pillado carrerilla". El Mii pierde un puesto en el ranking y el Adam se sitúa en octavo puesto. El que parece haber despertado del olvido es el Picanto, con un razonable noveno puesto.

Presentación y contacto: Jeep Wrangler Polar

Categorías: Jeep, Autoblog, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Sedanes, berlinas, segmento D, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Equipamiento y decoración específica para uno de los todoterreno más auténticos

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Las ediciones especiales suelen ser un buen reclamo para captar nuevos clientes. Su carácter exclusivo y siempre limitado en el tiempo hacen que se conviertan en opciones más atractivas, sobre todo si vienen acompañadas de una mejor relación equipamiento-precio.

Desde hace tiempo Jeep aplica esta fórmula para su Wrangler con gran éxito, y para este 2014 la marca ha anunciado que lanzará en el mercado europeo tres series limitadas. La primera en llegar se denomina Polar y va dirigida a aquellos que quieren sacarle el máximo partido al vehículo en la temporada de invierno. Más adelante se sumarán los Rubicon X y otra de la que de momento no sabemos su nombre.

El Wrangler Polar mantiene intacto el típico carácter aventurero del modelo e incorpora una dotación muy rica acompañada de una decoración exclusiva. Se pueden comprar desde esta semana en el mercado español tanto con cambio manual como con el automático, y con las dos carrocerías conocidas.

Jeep España presentó hace unos días en la Sierra de Gredos esta nueva versión que queda situada por precio y dotación en la zona alta de la gama Wrangler. He tenido la oportunidad de conducirlo con carrocería de tres puertas y caja automática por carretera y campo. Si quieres conocerlo más a fondo te invito a que sigas leyendo.

Los Model S de Tesla ahora van más blindados en sus bajos

Categorías: Tesla, Tecnología e ingeniería



En todo el año 2013 200.000 coches equipados con motor de combustión ardieron en Estados Unidos. No son pocos, pero es un dato que se entiende "normal". Prácticamente ninguno de ellos se llevó una portada en un medio de comunicación. En el mismo año pasado, dos Tesla Model S acabaron siendo pasto de las llamas, tras impactar sus bajos con objetos en la carretera.

El Model S de Tesla equipa sus baterías de iones de litio en los bajos del vehículo. Esta disposición es así por varios motivos de ingeniería. Por un lado, permite rebajar considerablemente la altura del centro de gravedad combinado del vehículo, lo que mejora sus cualidades dinámicas.

Por otro lado, colocar la batearía en esa zona permite emplear sistemas de cambios rápidos de batería de manera más efectiva (y de hecho, el sistema de cambio rápido de batería está siendo desarrollado por la propia Tesla).

Pero también tiene sus desventajas.

El presidente de SEAT confirma el SUV de la marca

Categorías: SEAT, SUV, crossovers y todoterrenos



Nacerá en 2016, y acaba de ser confirmado por el presidente de SEAT, Jürgen Stackmann, durante la conferencia de prensa para anunciar los resultados económicos de 2013 de la marca con sede española.

Stackmann ha explicado que, tras dos años de duro trabajo, se ha conseguido que VAG de luz verde al lanzamiento, que será probablemente anticipado por un modelo conceptual en el Salón de Frankfurt del año que viene, allá por el mes de septiembre, si es que no se espera a Ginebra 2016.


Presentación y contacto: Jeep Cherokee

Categorías: Jeep, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUV, crossovers y todoterrenos, Pruebas y contactos

El Cherokee regresa al mercado español con un formato más comercial y convincente

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Rompedor. Así es el nuevo Jeep Cherokee que en estos días inicial su comercialización en Europa. Por estética, presentación y posibilidades de equipamiento, el nuevo modelo no tiene nada que ver con sus antecesores, manteniendo únicamente sus posibilidades off-road.

Puede que te resulte algo raro que en estos días Jeep España esté realizando la presentación del nuevo Cherokee cuando desde el pasado mes de noviembre hay circulando algunas unidades pero realmente es ahora cuando arranca su comercialización tras ese periodo de prueba inicial.

Enfocado en la parte alta del segmento D-SUV, llega para plantar cara a modelos como los Volvo XC60, Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLK. Para conseguir hacerse un hueco la firma norteamericana propone una dotación extensa en todos los acabados, la estética exótica y diferenciada y unos precios promocionados convincentes.

La presentación nacional de Cherokee tuvo lugar entre Madrid y la Sierra de Gredos. He podido conducir dos unidades con el motor 2.0 Multijet de 140 CV y el sistema de tracción sencilla 2WD en acabados Longitude y Limited, y me ha dejado muy buen sabor de boca por diversas razones. Te aconsejo que sigas leyendo para conocerlo a fondo.





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