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Teknikens Värld sigue buscando sus 15 minutos de fama a costa de Honda

Categorías: Honda, SUVs y todoterrenos



Hace un par de semanas la publicación sueca de Teknikes Värld (TV en adelante) la lió con el test del alce del Porsche Macan. Hoy vuelven a la acción, en busca de sus 15 minutos de fama, metiéndose con el Honda CR-V, al que acusan de "fallar" en un test estático de laboratorio de su sistema de tracción integral.

TV se olvida íntegramente de intentar entender qué sucede bajo la piel del coche, o qué realidad se encontrarán los conductores en la carretera, y se obceca en atizar palos contra el CR-V, al que toman por cabeza de turco mientras desarrollan toda su ofensiva. Pero no tienen razón. Al menos no al completo. Y os voy a explicar por qué.

Ya son 29 las muertes relacionadas con el bombín de encendido de GM

Categorías: Industria



Nueva actualización del conteo de siniestros reconocidos por parte del gabinete responsable de examinar posibles accidentes relacionados con el bombín de encendido defectuoso de General Motors. Hasta la fecha, informa el departamento jurídico encargado del estudio, se han recibido 1.517 reclamaciones de indemnización.

De todas ellas, hasta el momento, GM es responsable de 29 fallecidos y 27 heridos de gravedad por culpa del diseño defectuoso del citado bombín, y el hecho de no haber realizado una modificación del diseño o una llamada a revisión a tiempo, aún conociendo la existencia del problema.

La oficina encargada de recibir las reclamaciones y determinar si son o no objeto de indemnización (Feinberg) tiene abierta la recepción de documentación hasta el 31 de diciembre. La compensación mínima por fallecido asciende a un millón de dólares, que puede verse ampliada si dicho fallecido tenía personas a su cargo "u otras circunstancias excepcionales". GM tiene apartados ya 400 millones de dólares para este fondo de indemnización, pero habrá que ver si tiene que incrementarlo, habida cuenta de la cantidad de reclamaciones recibidas.

Primeras imágenes del interior del McLaren P1 GTR y un vídeo de regalo

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren



El P1 GTR sigue quemando etapas para llegar a manos de sus afortunados propietarios. Y McLaren quiere seguir dándole bombo a su nuevo retoño, que como sabes no se trata de otra cosa más que de un P1 radicalizado para el circuito.

Hoy, por primera vez, nos ha dejado ver instantáneas del nuevo interior del vehículo. Aligerado todavía más si cabe respecto al modelo "de serie" (comillas, por favor), se integra un volante multifunción inspirado en los McLaren de Fórmula 1, mientras los asientos de serie dejan paso a unos baquets de competición "con orejas" y compatibles con dispositivos HANS.

Se conserva, eso sí, el sistema de aire acondicionado. Pero si quieres saber más de este impresionante y veloz aparato, tienes un vídeo oficial de la marca sobre él tras el salto. No te lo pierdas.

Una de llamadas a revisión

Categorías: Industria

El Cadillac ATS es uno de los modelos afectados

Una semana más tenemos llamadas de revisión por parte de los fabricantes para contarte. Tras el salto tienes siete llamadas a revisión independientes localizadas todas dentro de la Unión Europea por parte de varios fabricantes entre los que están Cadillac, Hyundai, Mitsubishi, Ford, Toyota, Mercedes-Benz y Harley-Davidson.

Dossier: Los modelos más vendidos entre enero y septiembre en Suiza

Categorías: Industria



Tras el análisis general del mercado suizo durante los nueve primeros meses del 2014, ahora te dejamos con los modelos más vendidos en cada segmento en el mismo periodo. Las firmas de VAG son las destacadas aunque no hay que menospreciar a otras como Hyundai, Opel y Mercedes.

URBANOS
  1. Fiat 500 2.302
  2. VW Up! 1.265
  3. Smart ForTwo 1.185
  4. Fiat Panda 1.174
  5. Opel Adam 819
  6. Toyota Aygo 692
  7. Hyundai i10 684
  8. Kia Picanto 652
  9. Mitsubishi Space Star 628
  10. Citroën C1 442
  11. Renault Twingo 379
  12. Ford Ka 301
  13. Chevrolet Spark 243
  14. Peugeot 107 235
  15. Peugeot 108 218
  16. Opel Agila 197
  17. Skoda Citigo 197
  18. Suzuki Alto 163
  19. Suzuki Splash 120
  20. SEAT Mii 102
El pequeño Fiat 500 es todo un conquistador y a pesar de llevar ya siete años en el mercado es capaz de conservar el primer puesto. Bien los Adam, i10 y Space Star. El nuevo C1 debería impulsar las cifras de Citroën en el segmento mientras que los Skoda Citigo y SEAT Mii no han cuajado en este país.

Contacto: Lexus NX300h

Categorías: Lexus, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

Ya está aquí el imponente Lexus NX300h, disponible desde 36.300 €

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No había llegado a los concesionarios y ya se había convertido en el mejor lanzamiento de Lexus desde que iniciase su actividad comercial en España. Sí, el nuevo NX ha entrado con fuerza y en el periodo de preventa se han superado las más optimistas expectativas.

Durante la presentación en Madrid los responsables de la marca no podían estar más satisfechos con el nuevo todocamino mediano. Desde principios del verano aquellos usuarios interesados en él podían realizar las reservas y hasta el 13 de octubre la cifra ya había alcanzado las 500 unidades, y esto teniendo en cuenta que el coche no ha estado disponible en los concesionarios ni lo han podido ver o tocar.

Puede que 500 unidades no sean demasiadas en comparación con otros fabricantes pero Lexus España no mueve grandes cifras al año. En un primer momento habían estimado que serían unas 400 unidades las disponibles desde octubre hasta el cierre del año pero viendo la excelente acogida esta cifra lógicamente ha tenido que ser revisada al alza.

Rival de los Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK, Volvo XC60 y el nuevo Land Rover Discovery Sport entre otros, el Lexus NX basa su éxito especialmente en su imagen rompedora, una calidad de terminación intachable y unos precios relativamente ajustados en relación a la competencia.

Para el evento la organización había previsto un trazado por todo tipo de vías para que la prensa pudiera comprobar su comportamiento en distintos escenarios. Si quieres conocer todos los secretos del nuevo SUV mediano, te invito a que sigas leyendo.

Lockheed Skunk Works anuncia un reactor de fusión nuclear

Categorías: Tecnología e ingeniería

Y esto puede cambiar nuestras vidas por completo, y el aspecto automovilístico de ellas también



El motivo principal de esta noticia se sale de la línea editorial típica de Autoblog, he de reconocerlo. Pero es una noticia tan importante, con semejante alcance, que también trastoca el futuro de la automoción como tal.

Y es que ayer nos enterábamos del anuncio oficial de Lockheed Martin, el contratista militar de Estados Unidos, confirmando que su departamento de "proyectos secretos", el famoso Skunk Works, ha logrado crear un prototipo funcional de un reactor de fusión nuclear compacto.

Si no estás muy puesto en energía nuclear, y sin querer darte ahora mismo una clase de física, te explicaré rápidamente que hay dos tipos de maneras de generar energía a partir de la tecnología nuclear. Una es la fisión, la división de átomos por bombardeo, que es la que utilizan todas las centrales nucleares que el ser humano ha sido capaz de crear hasta ahora.

El otro formato es la fusión nuclear, la unión de átomos para crear elementos más pesados, bajo una gran presión y temperatura, lo que también genera energía sobrante del proceso. La fusión es lo que sucede en el sol constantemente, y tiene muchas ventajas sobre la fisión: No genera apenas residuos nucleares, es "prácticamente infinita" en cuanto a combustible, permite reaprovechar los residuos ya generados en la fisión, y los pocos elementos de desecho que deja no son tan radioactivos durante tanto tiempo como los de la fisión.

Vamos, que es la panacea energética desde hace cien años. El problema es que conseguir un proceso de fusión estable a lo largo del tiempo y que genere un saldo energético positivo es algo que el ser humano, aunque lo ha intentado muchas veces, nunca había logrado hasta ahora.

FCA es, desde hoy, FCA

Categorías: Fiat, Industria




Llevamos semanas y meses hablando de Fiat Chrysler Automobiles. Pero es hoy el día "D" para la nueva compañía dirigida por Sergio Marchionne, fruto de la fusión completa entre las operaciones del Grupo Fiat y Chrysler.

En cuestión de unas pocas horas, cuando Wall Street de la campanada del inicio de la jornada bursátil estadounidense, FCA saldrá al parqué neoyorquino, con un precio por acción idéntico al que tuvo FGA (Fiat) en Milán al cierre de la bolsa el viernes pasado.

Dossier: Los modelos más vendidos en Alemania durante septiembre

Categorías: Industria



Tras el repaso general del mercado alemán durante el pasado mes de septiembre, ahora ampliamos la información con el detalle de ventas por modelos en sus respectivos segmentos. Aunque no hay grandes sorpresas, algunos lanzamientos recientes ya están haciéndose notar.

URBANOS
  1. VW Up! 3.032
  2. Fiat 500/500L 2.676
  3. Renault Twingo 2.623
  4. Hyundai i10 2.298
  5. Opel Adam 2.156
  6. Skoda Citigo 1.322
  7. Mitsubishi Space Star 1.288
  8. Toyota Aygo 1.267
  9. Smart ForTwo 1.136
  10. SEAT Mii 990
  11. Kia Picanto 625
  12. Ford Ka 591
  13. Fiat Panda 578
  14. Citroën C1 421
  15. Peugeot 108 257
  16. Suzuki Splash 171
  17. Opel Agila 1111
  18. Suzuki Alto 88
  19. Toyota iQ 67
  20. Peugeot 107 32
La novedad más destacable viene de la mano del Mitsubishi Space Star, un vehículo a medio camino entre los segmento A y B que gracias a las últimas promociones ha conseguido aumentar considerablemente sus ventas. Bien los nuevos i10, Twingo y Adam. Regular los Ka, Panda y C1 aunque este último está en pleno cambio generacional. El Up! sigue dominando y el 500 suma las cifras del 500L, lo que distorsiona un poco la realidad.

Contacto: MINI Hatch 5 puertas

Categorías: BMW, MINI, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

Mayor versatilidad y amplitud para el polivalente británico

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Más versatilidad y espacio. Esto es principalmente lo que ofrece la nueva carrocería de cinco puertas del MINI, una variante inédita hasta la fecha con la que se pretende conquistar a un público enamorado del polivalente pero que no lo encontraba práctico.

Para su desarrollo en MINI han intentado conservar el espíritu característico de los tres puertas pero adaptándolo a su nuevo enfoque, más funcional y familiar. Por esta razón son más grandes, cuentan con una mayor distancia entre ejes y desde el primer momento se nota la mayor amplitud.

Rozando casi los cuatro metros de longitud, ¿se puede considerar tan MINI como su hermano? Pues bueno, la respuesta dependerá de cómo lo quieras ver. Desde un punto de vista más histórico y retro no respeta el concepto original pero si lo miras como una adaptación a los nuevos tiempos está bastante logrado, por más que no sea tan chiquitín y coqueto.

Durante la presentación en Madrid he podido ponerme a los mandos de una unidad con el nuevo motor diesel de dos litros y 170 CV que da vida a los Cooper SD. Dado el tipo de trayecto realizado no te puedo hablar gran cosa del motor pese a que las primeras sensaciones han sido fabulosas pero sí te puedo adelantar que los centímetros extra de batalla se sienten desde casi desde el primer minuto. ¿Para mejor o para peor? Sigue leyendo y te sacaré de dudas.

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