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El Dodge Challenger se renueva y se gana un interior moderno - Actualizada

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos

Mantiene la estética más retro de su nicho de mercado, e integra un montón de tecnología del siglo XXI




Actualizada con imágenes en vivo desde el Salón del Automóvil de Nueva York

Nueva York ha sido el escenario elegido por Dodge para renovar su Challenger. El ponny car (o muscle car, mejor dicho), se ha puesto al día para sus adentros, con pequeños detalles en su exterior, a fin de mantenerse competitivo en un segmento de mercado marcado este año por la irrupción del novedoso Mustang de Ford.

Por fuera apenas apreciarás cambios, más allá de una calandra nueva, nuevos toques en las ópticas, y nuevos acabados en pintura y llantas. Los paragolpes también se renuevan, pero lo importante está, como en las personas, en el interior.


Ferrari confirma LaFerrari XX, y de paso habla de Le Mans

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos

Llegará en 2015, con una puesta a punto pensada sólo para circuito


No, ésta no es LaFerrari XX

Primero nos dijeron que no. Luego vimos una mula de pruebas extrañamente equipada, que bien parecía una suerte de mezcla entre coche de LMP1 para Le Mans, y sonaba a Fórmula 1. Y finalmente, a través de la voz de Antonello Colleta, jefe de actividades deportivas de Ferrari, hemos tenido la confirmación: La firma de Maranello trabaja en una variante XX de LaFerrari.

Colleta explicó durante los "Ferrari Racing Days" en Australia que la compañía trabaja ahora en "el hiperdeportivo para el circuito, LaFerrari XX".

Mercedes-AMG GT, el nuevo rival del 911

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos

Tenemos las primeras fotos del interior y el nombre oficial del sucesor del SLS AMG

Mercedes-AMG GT

Al alas de gaviota de Mercedes-Benz se le acaba su recorrido comercial este año. Pero la marca de la estrella no abandonará el segmento de los cupés deportivos. Y para ello, como ya sabes bien, lleva meses preparando un relevo más económico con el que plantar cara al Porsche 911.

Hoy te podemos dar a conocer, por fin, el nombre comercial del aparato, así como las dos primeras instantáneas del mismo, donde podemos ver su habitáculo.

El nombre es bien sencillo: Mercedes-AMG GT. No se han quedado calvos los chicos de Dieter Zetsche con la creatividad de la denominación.

Citroën DS 6WR, el SUV top de gama del doble chevron

Categorías: Citroën, SUV, crossovers y todoterrenos, Salón del Automóvil de Pekín

De momento es para China...



Citroën ha levantado la lona de su próxima novedad para el Salón de Pekín. El anticipadísimo y esperadísimo SUV de lujo de la línea DS que lleva a producción las líneas vistas en el Wild Rubis se denomina DS 6WR, y no es un todo terreno típico.

Aunque tiene aspecto de SUV, el nuevo DS se ofrecerá exclusivamente con tracción a las ruedas anteriores, aunque eso sí, con la ayuda de la emulación de un diferencial autoblocante mediante los sensores y la bomba del control de estabilidad.

Mide 4,55 metros de largo, con una batalla de 2,73 metros de largo, y cuenta en su haber con dos posibles motores de gasolina, de 160 y 200 caballos (ambos son dos versiones distintas del 1,6 de inyección directa y sobrealimentación por turbocompresor).

Y ésta es la forma del Land Rover Discovery Vision Concept

Categorías: Land Rover

Más tecnología y diseño para un mito todo terreno



Te trajo ayer Kike una primera foto del Discovery conceptual que disfrutaremos en el Salón de Nueva York, cortesía de Jalopnik. Ahora te podemos mostrar toda la artillería, tras haber asistido a una presentación privada de este todo terreno de gran tamaño, y haber vencido el embargo de las instantáneas.

Tal y como te avanzamos semanas atrás, el Discovery Vision Concept no es simplemente un anticipo del próximo Discovery, sino que anticipa las tendencias de diseño de toda la familia de modelos que llevarán el apellido Discovery, siendo el primero en llegar a los concesionarios el sucesor del Freelander, que será así mismo el primero en estrenar muchas de las soluciones vistas en este atractivo prototipo.

PSA se cargará casi la mitad de sus modelos: de 45 pasará a tener 26

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria


Tavares ya habla sin tapujos de "DS" como la tercera marca de PSA

Se veía venir, pero no ha sido hasta la charla de esta mañana de Carlos Tavares, el nuevo CEO de PSA, cuando hemos tenido confirmación de los planes de recorte estructural de PSA. La compañía gala basara su estrategia en recuperar la rentabilidad a base de reducir la variedad de modelos ofertada a través de sus tres grandes pilares.

La línea premium de Citroën, DS, seguirá recibiendo todas las atenciones para, poco a poco (Tavares ha hablado de un proceso que puede durar 20 años), convertirse en una premium "creíble". Pero Peugeot y Citroën recortarán sus ofertas para evitar solapes y dirigirse a segmentos del mercado más concretos, evitando duplicidades.

El Corvette Z06 pierde el techo para que pierdas la cabeza

Categorías: Chevrolet, Descapotables, Deportivos

The all-new, 2015 Corvette Z06 will be one of the most capable convertibles on the market, offering at least 625 hp, 0-60 acceleration in under 3.5 seconds, true aerodynamic downforce, and available performance hardware including carbon-ceramic brakes and Michelin Pilot Sport Cup tires.

Si ya te gustaba el Chevrolet Corvette Z06 de la séptima generación del deportivo norteamericano, ahora tienes una nueva razón para enamorarte: También tiene versión descapotable. Es la primera vez que la variante más radical, ZR-1 al margen, del Vette recibe versión descapotable, y según los ingenieros de Chevrolet, esto ha sido posible gracias a que el nuevo chasis de perfilería de aluminio es tan rígido que se puede perder el techo sin comprometer exageradamente la rigidez estructural del vehículo, que además apenas gana kilos respecto al cupé.

El Z06 Convertible no pierde un solo detalle de su hermano cerrado, contando con el mismo V8 de "más de 625 caballos", emparejado a una caja manual de siete relaciones o con la automática de ocho ya conocida en el cupé, y que le permite, según GM, "cambios más rápidos que la PDK de Porsche".

Contacto: Opel Insignia 5p 2.0 CDTI 120 CV Selective

Categorías: Opel, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, Pruebas y contactos

La actualización sitúa al Insignia en una posición mucho más cómoda frente a sus rivales

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Las berlinas medias puede que hayan perdido algo de peso en el continente europeo en los últimos años, pero aún hoy día siguen alcanzando cuotas muy importantes. El cambio más drástico se ha dado en la tipología de las compras, ganando peso aquellas que llevan en su frontal el logotipo de alguna marca premium.

De las firmas generalistas, hoy día Opel es la única junto con Volkswagen que tiene un modelo capaz de plantar cara sin problemas al trío Audi, BMW y Mercedes. Con el Insignia han conquistado al público enamorándolo con lo que al fin y al cabo decide un gran número de las compras en muchos hogares: la estética.

Desde que fuera lanzado allá por 2008 el modelo de Opel ha gozado de una estampa imponente. La completa dotación disponible y unos acabados notables eran otras de sus virtudes, dejando a un lado el refinamiento mecánico en los motores diésel. Para tratar de conseguir un conjunto más interesante, Opel ha realizado hace poco una actualización que sin duda alguna le hará ganar muchos puntos frente a sus rivales.

He podido probar durante una semana una unidad del nuevo Insignia. Si bien estéticamente no ha recibido grandes cambios, te adelanto que en el resto de apartados es mucho más convincente, incluso en esta opción de acceso con el motor 2.0 CDTI de "sólo" 120 CV. Si quieres conocer todos los detalles, te aconsejo que sigas leyendo; igual te llevas una grata sorpresa como me ha ocurrido a mí.

Y la tormenta en GM no hace más que crecer

Categorías: Economía e industria

Suspende a dos ingenieros de empleo y llama a revisión a 2,19 millones de coches más


Interior del Saturn Ion de 2003

Y cuando parecía que las cosas no podían irle peor, a General Motors se le volvieron a torcer un poco más con la llamada a revisión de los bulones de encendido de los Chevrolet Cobalt, el Chevrolet HHR, el Pontiac G5 y la familia Saturn Sky, Opel GT y Pontiac Solstice.

Al parecer, General Motors se ha percatado ahora de otro problema "del que tiene decenas de reclamaciones y al menos un accidente contrastado derviado del mismo". Dicho problema es que la llave se puede sacar del contacto con el motor en marcha, algo que, por requisitos de homologación, no debería poder hacerse.

Así que todos los coches llamados a revisión por el problema de que la llave se pudiera girar sin querer durante la conducción del vehículo, ahora tienen que cambiar la pieza al completo para evitar que, además, se pueda salir la llave.

6,58 millones de Toyotas tendrán que pasar por el taller

Categorías: Toyota, Utilitarios Segmento B, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos segmento C, Economía e industria



La millonaria multa impuesta a Toyota por el "pedalgate" (1.200 millones de dólares más las indemnizaciones, también millonarias, a usuarios), ha metido el miedo en el cuerpo a los fabricantes. Mientras Estados Unidos mastica e investiga lo que ha hecho General Motors con sus bulones de encendido, el mayor fabricante del mundo acaba de anunciar una nueva llamada a revisión global que afecta, atención, a 6,58 millones de coches en todo el planeta, repartidos entre 27 modelos distintos.

Esta masiva llamada a revisión solucionará posibles problemas en la dirección y en las guías de los asientos. En el caso de la dirección, el refuerzo metálico que une la traviesa del salpicadero con la columna de dirección podría ceder en su punto de soldadura.

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