Actualización 1: Como parte del acuerdo Ford continuará suministrando motores, transmisiones y componentes vitales a Volvo hasta que obtenga su independencia tecnológica. Ford, igualmente, licenciará a Volvo algunas de sus tecnologías, que en algunos casos podrán ser sub-licenciadas a terceras empresas como la propia Geely. En cuanto a la independencia de Volvo, el presidente de Geely ha dicho (parafraseando) que ve al fabricante sueco como un tigre, un animal que debe vivir libre en el bosque, y no encarcelado en un zoo. En cuanto a su financiación a medio y largo plazo, simplemente se ha dicho que "existe un vínculo muy fuerte" entre Geely y Volvo, sin clarificar los fondos que dedicará.

Aunque la documentación firmada es vinculante, la venta de Volvo no será un hecho hasta que reciba la aprobación de las autoridades correspondientes, algo que debería suceder en el tercer trimestre de 2010. China no pondrá ningún impedimento, y buena prueba de ello es la presencia de su Ministro de Industria en la conferencia. El precio final de Volvo es de 1.800 millones de dólares, 1.342 millones de euros al cambio.

Actualización 2: La rueda de prensa ha concluido. Actualizaremos este artículo si aparecen nuevos detalles oficiales a lo largo del día.


Noticia original: Señoras, señores, la venta de Volvo a Geely es oficial. Ford ha anunciado la firma de un acuerdo en virtud del cual transferirá el 100% de las acciones de Volvo Car Corporation y sus activos al grupo chino Zhejiang Geely Holding Group Co. No sabemos concretamente lo que abarcan dichos activos, pero el comunicado señala, y citamos, "principalmente propiedad intelectual". Ford, finalmente, no retendrá ni una mínima participación en su hasta ahora filial, en contra de lo que se rumoreaba hasta ahora.

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Si ayer el Clase S híbrido enchufable de Mercedes no te causó sensación, no esperes que la versión "ecológica" del Serie 7 de BMW te salte los empastes de emoción. Es un Serie 7, tal cual, y si no fuera por sus pegatinas, sería casi imposible darse cuenta de que estamos ante un modelo realmente importante en la evolución de la gama.

Y es que este tipo de coches siempre agradece la hibridación, pues suelen tener trayectos urbanos largos en los que aprovecharse del ahorro de utilizar un motor eléctrico, al tiempo que además dejan de ser ta contaminantes. La potencia combinada del motor de combustión y el eléctrico lleva este modelo hasta los 465 CV, con un par máximo de 700 Nm.