La presentación y lanzamiento del nuevo VW Gol es, en estos días, una de las noticias más relevantes del mundo del motor en América Latina y, analizando cuidadosamente los rumores, también para Europa. Después de muchos años usando una plataforma muy anticuada, estrena aspecto y toma la base del Fox.

Como ya os hemos hablado bastante del Gol durante los días pasados, iremos directamente al grano con los detalles más relevantes:

MOTORES

1.0i VHT FLEX*

• Potencia: 75/76 CV
• Velocidad máxima: 167/169 km/h
• Aceleración 0 a 100 km/h: 13,4/12,9 segundos
• Consumo urbano: 7,0/10,4 L/100
• Consumo en carretera: 5,3/7,9 L/100

1.6i FLEX*

• Potencia: 101/104 CV
• Velocidad máxima: 190/192 km/h
• Aceleración 0 a 100 km/h: 9,8/9,6 segundos
• Consumo urbano: 7,6/11,3 L/100
• Consumo en carretera: 5,4/8,0 L/100

*(Gasolina/Alcohol)

Haz clic en la foto para ver la galería completa en Auto Bild

Para crear expectativa y presentar a los internautas su nuevo descapotable de motor V8 delantero, Ferrari creo especialmente un sitio web. Cuando el California fue anunciado oficialmente, esperábamos que Ferrari nos entregara un gran álbum fotográfico, pero desgraciadamente la marca ha sido bastante rácana en este aspecto. De todos modos, los alemanes de Auto Bild consiguieron por su cuenta nuevas imágenes del descapotable y esta vez nos lo muestran no en un estudio, sino en el exterior, donde la luz natural parece suavizar sus líneas un tanto. Además, ahora podemos apreciar de mejor manera el habitáculo, prácticamente desconocido hasta la fecha.

[Artículo en inglés]

Naturalmente siempre queda la posibilidad de que nos la estén colando (así es internet), pero sería demasiado trabajo ponerse a falsificar las capturas del software oficial de piezas Volkswagen para hacernos publicar cuatro bocetos técnicos que hubiéramos colgado de todas maneras. Alarcos, un forero de Cochespías, ha subido varias imágenes con el desmonte del superventas de SEAT por excelencia, ofreciéndonos un primer y claro vistazo a lo que nos esperará en los concesionarios de la marca este mismo año. De entrada y por perfil parece que el nuevo Ibiza seguirá un estilo próximo al del resto de sus familiares aunque son muchos los detalles que lo diferencian del resto de sus primos. Tanto la línea de carácter como los grupos ópticos son completamente distintos en los bocetos, y el salpicadero, mucho más atrevido, hasta parece tener algo de italiano (además se dice que tendrá una calidad de primera, cosa que agradeceremos inmensamente).

No hay mucho más que contar, salvo que estaremos en Ginebra dentro de unos días. Entonces sabremos de una vez por todas si SEAT se ha llevado el modelo definitivo o un prototipo con los rasgos de la versión más deportiva del Ibi.

Gracias por el toque, Migue.

Después de haber visto las imágenes oficiales del Citroën Berlingo 2008, el nuevo Partner de Peugeot no parece una novedad absoluta aunque respecto a su predecesor cambia prácticamente todo, algunos motores incluidos.

Más grande, amplio, versátil y cómodo, además enriquecen la dotación de elementos disponibles con ESP, nuevos equipos de audio, control de velocidad o un nuevo techo panorámico. Además los Tepee Outdoor presentan un aspecto campero que resulta muy atractivo -en las fotos-.

Para su comercialización habrá que esperar todavía hasta el mes de Abril aunque un poco antes en el Salón del Automóvil de Ginebra se darán a conocer muchos detalles, precios probablemente incluidos. De momento y a falta de confirmar la gama para España, nos quedamos con los 1.6 HDI 110 CV Tepee, por equipamiento, prestaciones y capacidad interior.

Hace unos días publicábamos la primera imagen oficial de la renovada gama 2008 del Peugeot 807, un modelo que recibe cambios ligeros en su estética y equipamiento para mantenerse al día. Ahora completamos la información con nuevas imágenes.

Paragolpes, parrilla delantera, llantas de aleación, ópticas posteriores y mayor variedad de colores son los cambios más importantes introducidos en el nuevo modelo de cara al aspecto mientras que a nivel mecánico lo más llamativo es el motor 2.2 HDI de 170 CV.

Se pondrá a la venta en el mercado español sobre el mes de Marzo y aunque no tenemos precios oficiales, no parece que se vayan a incrementar de manera notable.

Las revistas japonesas suelen usar retoques fotográficos a discreción, por lo que no podemos asegurar que este sea el nuevo RX-8 pese a tener el Salón de Detroit a la vuelta de la esquina. Por lo que vemos los cambios son realmente sutiles, limitándose casi a los extremos del vehículo. Delante tenemos una nueva parrilla, con las entradas de aire rediseñadas y los faros antiniebla desplazados hacia arriba; la trasera, por su parte, ve modificaciones en los faros y el paragolpes.

Los fans de Mazda podrán diferenciarlo de los modelos anteriores en un abrir y cerrar de ojos, pero para el resto del mundo, todo sigue como estaba. Estilo a un lado, parece que habrá cambios sustanciales, como un chasis modificado y una aceleración mejorada; justo lo que necesita este atractivo GT de cuatro plazas para seguir en el candelero.

[Artículo en inglés]

El Toyota Land Cruiser 2008 aún no ha sido presentado, pero eso no ha impedido que las primeras imagenes oficiales hayan aparecido mucho antes de lo que estábamos esperando. La fuente, además, es poco habitual; no se trata de una revista con poco respeto por los acuerdos de confidencialidad, sino del importador de la marca para Honduras, que ha colgado una galería flash del nuevo modelo bajo la sección "nuevos productos". Y desde aquí, les damos las gracias. En Aichi posiblemente no estén tan contentos, no obstante.

Por lo que vemos, el nuevo Land Cruiser es muy similar al Lexus LX570 2008, con el que comparte su motor 5,7 V8 de 381 caballos, líneas exteriores, diseño del habitáculo y... en fin, todo. Vamos, que salvando los detalles propios de Lexus son como dos gotas de agua. Por el momento seguimos sin saber sus especificaciones oficiales, aunque si quieres echarle un vistazo a las fotos, las hemos salvado en nuestras galerías por si desaparecen "misteriosamente" de la página oficial.

[Artículo en inglés]

Cuatro de junio. Ese será el día en que Renault presentará oficialmente su nuevo y esperadísimo Laguna, un modelo según la nota de prensa "desarrollado con los más exigentes" estándares de calidad, y dispuestos a "situarse en el top 3 en su segmento en términos de producto y calidad de servicio". ¿Se le habrá ido la cabeza a Ghosn y compañía? Lo sabremos dentro de poco, pero mientras tanto, podemos contemplar las nuevas fotos distribuidas por Renault, que nos avanzan fugazmente un modelo en el que según el rombo francés, primará la quietud, el placer de conducir, y como no, la seguridad.

Sigue el enlace, el resto de las fotos te esperan a continuación.

Volkswagen Brasil por fin ha mostrado las imágenes del nuevo Golf 2008 destinado a los mercados latinoamericanos desde todos los ángulos. Desde hace varias semanas se han ido filtrando poco a poco algunas fotografías del modelo, aunque nunca del exterior al completo.

Ahora, podemos observar que las líneas del nuevo Golf 2008 no pueden esconder el origen real del modelo, que se basa en la anterior generación del compacto que se ofrecía en Europa hace ya unos años. Pese a ello, la marca ha intentado acercarlo a la quinta generación, con un resultado discutible.

Al menos en cuanto a equipamiento gana puntos, al igual que con las mecánicas, especialmente si te gustan las sensaciones del GTI, que ahora gana 13 CV para alcanzar los 193 CV. Motor flex de 101 CV y un 2.0i de 115 CV también están presentes en la gama, a los que habría que sumar para otros mercados los diésel de 1,9 litros.

Con noticias de que el nuevo Lexus LX 570 hará su debut en el Salón de Nueva York, no nos extraña que un merecido rediseño del venerable Land Cruiser de Toyota esté cerca. Motor Authority espera que el nuevo Cruiser sea presentado en el Salón de Tokio a fines de año, pero mientras esperamos que eso suceda, ya tenemos algo para entretener el ojo.

El Land Cruiser es un viejo conocido del segmento SUV y se ha forjado una buena reputación por años. Se espera que la próxima versión continúe la senda del modelo actual, ofreciendo un precio alcanzable, capacidad todoterreno y una suave actualización en su diseño, aunque con nueva tecnología bajo la familiar carrocería. Supuestamente Toyota está trabajando en un nueva suspensión neumática que puede bajar o elevar al Land Cruiser según se requiera. Por su parte la potencia será entregada por un motor V8 de 5,7 litros que eroga 350 caballos y que es similar al que se encuentra en el modelo Tundra de la marca. Una versión turbodiésel V8 4,5L de 203 caballos tampoco se descarta. La transmisión será automática de seis velocidades.

Ya que el Lexus LX 570 y el Land Cruiser comparten plataforma y tienen proporciones similares, podremos confirmar si las imágenes se acercan a la realidad cuando nuestros enviados vean el modelo de Lexus en persona en el Salón de Nueva York.

[Artículo en inglés]

Con el Salón de Nueva York a sólo un par de semanas de su inicio, los embargos informativos han comenzado a caer. Esta vez los que dieron inicio a la rebelión fueron los chicos de Road and Track, quienes adelantaron su edición en internet de mayo y nos muestran una foto del nuevo Infiniti G37 además de darnos sus impresiones después de conducirlo. Pero Edmunds Inside Line y Automobile olieron sangre, e inmediatamente se unieron a la acción, revelando todo lo que sabían del nuevo G37. Al parecer ambas publicaciones fueron invitadas a un adelanto del modelo que se realizó en Arizona el mes pasado y aunque Infiniti es muy estricta con sus embargos de fotos y información, sólo bastó que alguien se atreviera para que la locura se desatara.

A primera vista el G37 es impresionante, con líneas similares a las del G35 Sedan unidas a líneas de diseño específicas de la versión cupé, como una toma de aire delantera más grande y un perfil que denota rapidez. Los focos delanteros se meten en los guardabarros, dándole al G37 una presencia aún más imponente que la del G35 Coupe.

El ya excelente motor V6 de 3,5 litros del G35 Sedan creció 4,66mm para alcanzar así los 3,7 litros, mientras que la compresión subió a 11.0:1 creando unos números sorprendentes. Las estimaciones dicen que 330 caballos y 366 Nm moverán los 1.670 kilos del vehículo. La conducción debería verse mejorada con un chasis un 36% más rígido que el G35 Coupe. El sistema de frenos también recibió los suyo, con rotores de 14 pulgadas delante y 13,8 pulgadas atrás.



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