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Chevrolet acaba de presentar en exclusiva para el Reino Unido una serie limitada del Captiva denominada "Ikon". Como es habitual en estas ediciones, destaca por su buena relación equipamiento-precio.

Entre la dotación de serie más destacable encontramos:

• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Estriberas laterales
• Cristales tintados
• Salida de escape cromada

Toma la base del acabado LS, que ya incluye el aire acondicionado, cuatro elevalunas, radio CD, volante multifunción, espejos térmicos, etc. Los precios recomendados son de 15.995 libras para el 2.4i LS IKON y de 16.995 libras para el 2.0 VCDi 127 CV LS IKON.

En los últimos meses Ford ha ido perdiendo poco a poco cuota de mercado en la India, lo que resulta curioso teniendo en cuenta que las ventas generales siguen aumentando. Por ello han decidido relanzar el Ikon con la nueva gama 2009.

Exteriormente mantiene las formas de la anterior versión -derivada del Ford Fiesta de hace dos generaciones-. Sin embargo en el frontal se han actualizado los faros, parrilla y paragolpes, resultando más atractivo. La gama de colores, llantas y tapacubos también se han puesto al día. Una vez en su interior destacamos los colores claros del salpicadero y una buena calidad de realización, aunque los paneles de las puertas son ahora de diseño más sencillo. Los motores disponibles serán dos, un 1.3i con 60 CV y el 1.4 TDCi de 68 CV.

Con una configuración diferente a la conocida en Europa, el Fiesta comercializado y fabricado en la India se basa en las variantes vendidas en America Latina aunque con un interior y un aspecto exterior bastante modificado.

Después de más de año y medio de buenas ventas, Ford ha decidido realizar un lavado de cara al Fiesta, que recibe modificaciones en el frontal, colores, materiales en el habitáculo y mayores posibilidades de equipamiento. De momento no disponemos de toda la información, aunque es probable que en unos días podamos ampliarla con más detalles.

El Fiesta fabricado en India también se vende en otros mercados y por ejemplo en Sudáfrica se conoce como Ikon. En la nueva gama se mantendrán los motores conocidos hasta ahora, es decir, los 1.4i de 80 y 1.6i de 100 CV y el diésel 1.4 TDCi de 70 CV. Aunque en India se espera con ganas el bloque 1.6 TDCi de 90 CV, parece que Ford no lo tiene previsto.

Desarrollado y fabricado en la India, el Ford Ikon es un viejo conocido en Sudáfrica, basado en su anterior generación en los anteriores Fiesta. Ahora, vuelve este pequeño sedán al país con tres motores.

En gasolina, la oferta estará formada por el 1.4i de 80 CV mientras que como variante más potente se presenta el 1.6i de 100 CV, siempre con cambio manual de cinco velocidades. En diésel, el 1.4 TDCi de 70 CV es la única opción.

Con una longitud total de 4,28 metros, el nuevo Ikon destaca por la capacidad de maletero. Un importe reducido y una calidad de acabado notable son otros puntos a favor del recién llegado. De momento no se conocen los precios, aunque serán comunicados a lo largo del mes de Septiembre.