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IKCO presenta en Irán el Runna, basado en el Peugeot 206 Sedán

Categorías: Industria, Sedanes y berlinas


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La firma de origen iraní Iran Khodro (IKCO) ha presentado su nueva berlina pequeña, denominada Runna y que toma la base del Peugeot 206 Sedán. De momento será comercializado sólo en el mercado doméstico aunque para 2010 iniciará su exportación.

Estéticamente y respecto al 206 Sedán, las modificaciones afectan al frontal y a la zaga, con nuevas ópticas y faros y un diseño más equilibrado. En el habitáculo encontramos un salpidero rediseñado de aspecto sencillo y calidad tirando a baja. Será un producto de coste reducido, por lo que dependiendo de la tarifa oficial podría no ser un problema. El equipamiento contemplará elementos como el aire acondicionado, tapizado en piel, paquete eléctrico, ordenador de viaje, radio CD MP3, llantas de aleación, faros antiniebla y doble airbag, además del ABS.

Nuevo IKCO Soren ELX

Categorías: Sedanes y berlinas


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Iran Khodro es en la actualidad uno de los fabricantes de automóviles más importantes de Irán. Fabrica vehículos propios y también con licencia, como los Peugeot 405, 206 e incluso el Dacia Logan, denominado allí Tondar90.

De los propios el más interesante es el Soren, basado en la plataforma del 405 pero con una estética que poco nos recuerda su origen. Ahora lanzan al mercado la versión ELX, que estrena un interior más elaborado y con un diseño atractivo. Cuenta con una consola central totalmente nueva, climatizador automático e incluso ordenador de viaje.

IKCO lanza el Pars en Rusia

Categorías: Peugeot, Sedanes y berlinas

Puede parecer una noticia poco interesante si no fuera porque el nuevo modelo de la firma Iran Khodro está derivado del Peugeot 405 que desde hace muchos años no se comercializa en el mercado europeo. Curiosamente, viene a rivalizar con otro veterano, el Chery Flagcloud, es decir, el SEAT Toledo de primera generación.

Para el mercado ruso llega sólo con un motor 1.8i de 95 CV -el mismo que usaban los 405 GRi pero con 15 CV menos- y es capaz de alcanzar los 190 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos. El cambio es manual de cinco velocidades.

El interior ha recibido pequeños cambios en relación al modelo original, aunque se nota el paso del tiempo, al igual que ocurre en el exterior. Curiosamente mantiene el logo de Peugeot, aunque será vendido en los concesionarios de IKCO y no en los de la firma francesa.

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