El espectáculo de coches preparados que va a ser Wörthersee con las marcas del grupo VAG va a verse reforzado por SEAT, que según ha confirmado, se llevará un Ibiza ST con un kit aerodinámico, y probablemente con el morro negro del Bocanegra.

Desconocemos si mecánicamente habrá modificaciones, con un motor del FR o del Cupra, pero lo que sí que nos gustaría poder contarte es que, finalmente, también habrá un Ibiza ST FR o Cupra más pronto que tarde, pues sería una versión muy interesante.

Por el momento no hay fotos del coche de Wothersee, pero descuida, tan pronto estén disponibles, aquí te las encontrarás.

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Ahora que en estos días se inician las primeras entregas del nuevo SEAT Ibiza ST, nada mejor que ampliar la galería de imágenes con una completa variedad de tomas en alta resolución. No entraré en detalles sobre el familiar español dado que en las últimas semanas ya lo hemos contado todo, desde precios hasta el equipamiento, motores y prestaciones.

El Ibiza ST es un producto interesante, con una estética conseguida y buena capacidad interior. Deberá plantar cara a los Peugeot 207 SW, Renault Clio Grand Tour y Skoda Fabia Combi, sin olvidar a los MPV pequeños, a los que en cierto modo podrían restar ventas (Citroën C3 Picasso, Nissan Note e incluso Opel Meriva entre otros).

Casi a la par con el mercado español, el SEAT Ibiza ST inicia su comercialización en Alemania. La nueva variante del polivalente pretende conquistar a un buen número de clientes gracias a su versatilidad y a una imagen más conseguida que en productos rivales.

La gama en Alemania será la siguiente:

IBIZA ST GASOLINA

• 1.2i 12v 60 CV Basis 12.290 €
• 1.2i 12v 70 CV Reference 13.640 €
• 1.2i 12v 70 CV Style 15.550 €
• 1.4i 16v 85 CV Style 16.350 €
• 1.2 TSI 105 CV Style Ecomotive 17.790 €
• 1.2 TSI 105 CV Style DSG 18.790 €
• 1.2 TSI 105 CV Sport Ecomotive 18.490 €
• 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 19.490 €

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Durante el mes que viene SEAT iniciará la comercialización del Ibiza ST, la primera versión familiar del polivalente. La gama de lanzamiento contempla dos motores de gasolina y tres diésel, todos ellos asociados a un cambio manual de cinco velocidades.

GAMA IBIZA ST

• 1.2i 12v 70 CV Reference 14.380 €
• 1.4i 16v 85 CV Reference 15.190 €
• 1.4i 16v 85 CV Style 16.480 €
• 1.2 TDI CR 75 CV Reference 15.950 €
• 1.6 TDI CR 90 CV Reference 16.230 €
• 1.6 TDI CR 90 CV Style 17.460 €
• 1.6 TDI CR 105 CV Style 18.040 €
• 1.6 TDI CR 105 CV Sport 18.390 €

Un poco más adelante se sumará el 1.2 TSI de 105 CV, tanto con cambio manual como con el DSG. De serie en todos los acabados se incluyen el ESP, TCS, Hill Holder, seis airbags, control de presión de los neumáticos, dirección asistida, aire acondicionado, equipo de audio con MP3, paragolpes pintados, etc.

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La próxima carrocería en la gama Ibiza en sumarse será la recién presentada ST. SEAT ha informado que el polivalente más versátil podrá adquirirse con motores de gasolina y diésel. Lo que no sabíamos es que el nuevo 1.2 TSI podrá asociarse con el paquete Ecomotive, que reduce las emisiones y los consumos.

Los datos principales de prestaciones son:

1.2i 12v 70 CV

• Potencia: 70 CV
• Par máximo: 112 Nm
• Velocidad máxima: 163 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 14,6 seg
• Consumo medio: 5,5 L/100
• Emisiones de CO2: 128 g/km

1.4i 16v 85 CV

• Potencia: 85 CV
• Par máximo: 132 Nm
• Velocidad máxima: 177 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 12,3 seg
• Consumo medio: 5,9 L/100
• Emisiones de CO2: 139 g/km

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¿Has visto alguna vez un familiar pequeño más bonito? El Ibiza ST ha sido con permiso del IBE concept la novedad más destacada en el puesto de SEAT en el Salón de Ginebra. Armado con un nada despreciable maletero de 430 litros y una carrocería alargada hasta alcanzar 4,23 metros, el Ibi familiar deslumbra por la perfecta armonía de sus líneas, y es que... ¿quién iba a pensar que se podía hacer una ranchera tan bonita en tan poco espacio?

Tanto el perfil como la zaga son casi de Audi, y aunque el modelo de producción finalmente queda algo lejos del concept presentado en Frankfurt 2009, es innegable el buen trabajo realizado por los diseñadores de SEAT. Lamentablemente, los de Martorell no estaban por la labor de que fotografiáramos el maletero abierto, así que deberás conformarte con las fotos en vivo de la carrocería. Para todo lo demás, detalles técnicos incluidos, puedes pasarte por la última noticia que le dedicamos.

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Hace un par de semanas SEAT mostraba las primeras imágenes del Ibiza ST y nos comunicaba algunos datos. Ahora podemos completar la información con los detalles de prestaciones y nuevas imágenes. Su lanzamiento tendrá lugar en primavera.

En el apartado mecánico, lo más importante es la introducción de dos motores con 1,2 litros, uno diésel de 75 CV y otro gasolina de 105 CV. El resto de la oferta quedará formada por bloques ya conocidos.

1.2i 12v

• Cilindrada: 1.198cc
• Potencia: 70 CV
• Par máximo: 112 Nm
• Frenos del/tras: discos/tambores

1.4i 16v

• Cilindrada: 1.390cc
• Potencia: 85 CV
• Par máximo: 132 Nm
• Frenos del/tras: discos/discos

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Poco a poco vamos completando la información relativa al nuevo SEAT Ibiza ST. Tras las primeras imágenes oficiales, hoy completamos la galería con nuevas tomas que muestran nuevos ángulos y más detalles del primer Ibiza con carrocería familiar.

La gama para el mercado español todavía no está definida aunque en términos generales, la oferta quedará compuesta de la siguiente manera:

• 1.2i 12v 70 CV Reference
• 1.2i 12v 70 CV Style
• 1.4i 16v 85 CV Reference
• 1.4i 16v 85 CV Style
• 1.2 TSI 105 CV Style
• 1.2 TSI 105 CV Sport
• 1.2 TDI CR 75 CV Reference
• 1.2 TDI CR 75 CV Style
• 1.6 TDI CR 90 CV Reference
• 1.6 TDI CR 90 CV Style
• 1.6 TDI CR 105 CV Style
• 1.6 TDI CR 105 CV Sport

Casi con total seguridad podemos afirmar que en España no habrá acabado Style para los motores 1.2i 12v de 70 CV. En el caso del 1.2 TDI CR, parece claro que será ofrecido sólo con la terminación Ecomotive.

Gracias al forero Castroman25 de Forocoches podemos mostrarte una imagen del nuevo SEAT Ibiza ST circulando por las carreteras catalanas. Parece que ahora que ha sido presentado a los ingenieros de la firma les da igual que fotografíen el nuevo modelo.

Aunque la calidad de la imagen no es especialmente buena, se puede apreciar un portón posterior con un diseño un tanto peculiar. Lo que no parece, al menos en esta imagen, es que estemos hablando de un polivalente. El efecto es de un automóvil más grande. Las ópticas posteriores, bastante criticadas, parece que no le quedan tan mal en combinación con este color Azul Nayara.

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En el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt pudimos ver un adelanto de la carrocería familiar del Ibiza con un concepto denominado IBZ Concept. Ahora SEAT presenta oficialmente el Ibiza ST, derivado del prototipo y que será mostrado al público el mes que viene en Ginebra.

Con la llegada del ST, será la primera vez que el ibiza tenga una versión familiar en la gama (al menos con este nombre pues ya hubo un Córdoba con el apelativo Vario en el pasado). Con 4,23 metros de longitud y una capacidad de maletero de 430 litros, supone una interesante opción dentro del segmento e incluso una clara amenaza para el León, dado el buen resultado estético obtenido.