¿Te has recuperado del susto de ayer? Porque tenemos nuevas noticias sobre el urbano que Aston Martin se trae entre manos. La revista inglesa Car ha publicado un puñado de detalles relacionados con el desarrollo de este particular iQ, pequeños pero muy interesantes, como su propio protagonista.

De acuerdo a lo publicado, el Cygnet, que es como se denomina en inglés a los cisnes de corta edad, será mucho más que un Toyota iQ con un cambio de paragolpes. Los diseñadores y técnicos de Aston Martin se están esforzando para implementar un buen número de cambios sobre la base del japonés, que alcanzarán no sólo a la calandra y a la zaga del vehículo, sino también a las mismas puertas laterales, que incorporarán los característicos tiradores ocultos presentes en otros modelos de la firma inglesa. En cualquier caso lo más radical del Cygnet será su habitáculo, lo que nos lleva a pensar que nos encontraremos con algo completamente nuevo, más en la línea de lo que deberíamos esperar en un Aston Martin de verdad.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El pequeño Toyota iQ ya se encuentra disponible en el mercado español. Tras el Salón del Automóvil de Barcelona, que comenzará en la segunda semana de Mayo, se iniciarán las entregas. Es un producto muy interesante para las grandes ciudades por su manejabilidad.

En España no se ofrecerá la versión diésel 1.4 D4D de 90 CV dado que su precio sería muy elevado. Por tanto la oferta comienza con el 1.0i VVT de 68 CV, disponible con cambio manual y automático. Como tope de gama está el 1.3i VVT con 101 CV, cambio de seis velocidades y sistema Stop&Start. Es un motor que recientemente se sumó a las gamas del Yaris y Auris.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Sorprendido? Va a ser que no. Scion ha presentado su particular interpretación del Toyota iQ en el Salón de Nueva York, que tal y como esperábamos, no es otro que ese diminuto prototipo capturado hace unos días. Siguiendo su imagen tunera, la filial de Toyota ha decidido equipar al polivalente con llantas de 18" y varios pegotes en la carrocería de gusto discutible, pero por lo demás se queda tal cual, con un motor de 1,3 litros y 93 caballos (medición SAE), tres asientos para adultos, y todo lo bueno del modelo original.

Aunque Scion sólo quiere sondear la opinión del público con este prototipo, parece bastante seguro que podría ser ella la encargada de vender el iQ en EEUU, y no Toyota. La filial estadounidense tiene una clientela joven que puede estar muy interesada en un vehículo de las características del iQ, y por estilo, ni siquiera le hace falta el kit de carrocería del show car para casar dentro de su simpático catálogo.

[Artículo en inglés]

Toyota viene dispuesta a dar guerra con el iQ. Por si no le bastara con salir en todos los medios de Europa y Japón, ahora piensa llevarse al Salón del Automóvil de Nueva York un nuevo modelo conceptual para Scion que aunque todavía no es oficial, se ve clarísimamente derivado del pequeño polivalente diseñado en Francia. Según la mini-nota de prensa emitida por el fabricante, su nuevo prototipo será un "micro-subcompacto" que representará "un nuevo segmento para la marca".

Por el momento el coche no tiene nombre, pero posiblemente será bautizado con las letras tD. El día 8 de abril conoceremos todos sus detalles.

Un mes, sólo eso es lo que nos queda para conocer cuál será el mejor coche del mundo según los miembros del WCOTY. Su jurado, compuesto por periodistas de medio mundo escogidos por su experiencia, credibilidad e influencia, emitirá el veredicto final durante el Salón del Automóvil de Nueva York, pero mientras tanto ya puedes conocer los tres finalistas resultantes en las cuatro categorías con galardón.

La purga ha sido importante, y tras ella, atrás quedan algunos de los favoritos que venían con más fuerza. Tienes las listas tras el salto.

Toyota pondrá a la venta en Europa el nuevo iQ 1.33 tras su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra. Será la variante más potente y prestacional del urbanita, manteniendo unos consumos muy ajustados.

El motor empleado en el iQ 1.33 es el mismo que hace poco estrenaron los Yaris y Auris. Con 101 CV, podrá asociarse a un cambio manual o automático Comfortdrive. El consumo medio será de 4,0 L/100 (4,2 el auto) mientras que el nivel de emisiones se cifra en 113 g/km de CO2 (120 el auto). De serie llevarán incorporada la tecnología "Toyota Optimal Drive", con elementos como el sistema Stop&Start.

En unos días podremos ampliar los datos de prestaciones y otros detalles.

Algo más de dos meses tendrán que esperar los españoles residentes en la península para poder disfrutar del nuevo Toyota iQ, un pequeño urbano que en estos días ya se presenta en las Islas Canarias.

De momento no han sido definidos los precios recomendados aunque el punto de partida rondará los 11.000 €. En un inicio sólo podrán adquirirse las unidades equipadas con el motor de un litro y 69 CV, más que suficientes para mover con soltura al cuatro plazas más pequeño del mercado.

La dotación de serie podrá ser realmente completa, con VSC, climatizador automático, paquete eléctrico, dirección asistida, equipo de sonido, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, tapizado mixto tela/cuero, etc, aunque siempre según versiones.

Haz clic en la foto para saltar a la galería del Toyota iQ

Uno de los candidatos a Coche del Año en el Mundo podría encontrarse próximamente con un duro rival. El Toyota iQ tendrá que hacer frente a la réplica coreana propuesta por Hyundai, que ya está trabajando en un supermini de tamaño microscópico, aunque más atrevido y "tal vez más básico y funcional", buscando un "minimalismo a lo Citroën 2 CV".

Autocar, que ha obtenido la noticia a través de una fuente en Hyundai Europa, señala que el fabricante surcoreano ha dado instrucciones de acelerar el desarrollo del vehículo a su departamento de I+D, aunque aparte de lo dicho no indica gran cosa. Una posibilidad destacable sería ofrecer un único nivel de acabado con una motorización invariable, quién sabe si el mismo propulsor 1,1 L de 66 CV empleado por el Hyundai i10.

Dado que teóricamente se pondrá a la venta el año que viene, deberíamos encontrarnos con un prototipo dentro de poco. Ahora, a ver con qué nombre nos salen.

Y aquí están. Los 50 periodistas de la prensa internacional del motor que forman el jurado del WCOTY han escogido sus candidatos a Coche del Año en el Mundo 2009. Entre los modelos seleccionados encontramos nombres tan poco sorprendentes como el Nissan GT-R o el Jaguar XF, pero también modelos de menor alcurnia, tal es el caso del Fiat 500 y del Toyota iQ.

El WCOTY publicará los nombres de los tres mejores automóviles del mundo el día 9 de marzo, para un mes después coronar al ganador absoluto durante el Salón de Nueva York.

Lista tras el salto.

Haz click en la imagen para saltar a la galería

Aunque todavía no hay precios definidos para el mercado español debido a que no llegará hasta Mayo, en Alemania Toyota ha dilvulgado las tarifas recomendadas del pequeño iQ, que comenzará su andadura bastante antes (en Enero).

La gama inicial estará compuesta de las siguientes versiones:

• iQ 1.0i 12v 68 CV 12.700 €
• iQ 1.0i 12v 68 CV Multidrive 13.900 €
• iQ 1.0i 12v 68 CV + 13.900 €
• iQ 1.0i 12v 68 CV + Multidrive 15.300 €
• iQ 1.4 D4D 90 CV 14.900 €
• iQ 1.4 D4D 90 CV + 16.300 €

El diésel contará con un cambio manual de seis velocidades mientras que el gasolina puede adaptarse a uno manual de cinco relaciones o al Multimodo, que permite un manejo secuencial y automático.