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Así es la ligera actualización del Hyundai i40

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Hoy es el día de Hyundai y junto a los i20 Coupé e i30 restyling, la firma ha decidido mostrar al público la actualización del i40. No cambia mucho pero es algo lógico dado que no es un vehículo muy veterano y el diseño ha aguantado muy bien el paso de los años.

Las modificaciones principales se han centrado en el diseño de los paragolpes, tanto delantero como trasero, y el tratamiento de los grupos ópticos que en las versiones más completas integran la tecnología LED con nuevas formas (en los pilotos posteriores). Otra novedad es la llegada de los faros antiniebla también con LEDS ya estrenados en el Genesis y el nuevo diseño de las llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas.

En el interior no hay cambios demasiado importantes en cuanto a presentación y diseño, manteniendo el salpicadero ya conocido pero mejorando los materiales para aumentar la sensación de calidad al tacto y a la vista.

Contacto: Hyundai i40 1.7 CRDI 115 CV BlueDrive Klass

Categorías: Hyundai, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D


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A partir de ahora en Autoblog tendremos la posibilidad de acudir a las presentaciones y acceso a la flota de prensa de Hyundai. En una primera toma de contacto con la filial española, he tenido la oportunidad de conocer un poco más la historia de la marca, su evolución y su posicionamiento en estos días.

Cómo bien sabes, en los últimos años Hyundai ha evolucionado notablemente en materia de diseño y calidad. De aquellas líneas aburridas, sosas y anodinas se ha pasado a las siluetas agresivas, muy marcadas y con carácter. En los interiores el avance también ha sido importante, introduciendo materiales de superior calidad, buscando un efecto visual más atractivo e integrando las últimas tecnologías.

El Hyundai i40 es un claro ejemplo de esa evolución. Su antecesor el Sonata era amplio, cómodo, estaba bien equipado y ofrecía una relación precio-equipamiento atractiva, pero también era insulso, impersonal y, en definitiva, excesivamente discreto, correcto pero nada pasional. El i40 consigue enganchar desde el primer momento gracias a su esbelta silueta mientras que al pasar al interior, el buen trabajo realizado en diseño y materiales consiguen borrar cualquier recuerdo del pasado.

Para adaptar mejor el producto a lo que el cliente realmente demanda, Hyundai realizó hace poco cambios en la oferta española del i40. El acabado BlueDrive Klass es nuevo, se combina únicamente con el motor 1.7 CRDI de 115 CV (el más pequeño en diésel) y es precisamente el que he podido probar. ¿Serán positivas estas primeras impresiones? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Cambios en la gama Hyundai i40 (adiós a la gasolina) - Actualizada

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Actualización: El 1.6 GDI seguirá a la venta en versiones City S y Klass, pero sólo para la carrocería de cuatro puertas.

Desde mediados de marzo los interesados en el Hyundai i40 encontrarán un menor número de versiones para elegir. La filial española ha cesado la comercialización de algunas versiones, simplificando la oferta exclusivamente a las variantes más demandadas. Entre las que se van hay que destacar todas las de gasolina.

A partir de ahora los clientes sólo podrán solicitar el i40 con motores diésel. En todos los casos es el 1.7 CRDI que se vende en dos configuraciones: 115 y 136 CV. El cambio manual es de seis velocidades y el más completo y equipado puede solicitarse con uno automático. En cuanto a los niveles de acabado, también se producen cambios. El "City S" será el básico, llega el nuevo "Klass" y el Tecno puede pedirse ahora con faros de xenón, antes reservado al tope de gama Style.

Llamadas a revisión: Hyundai Sonata y Santa Fe

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Hyundai está llamando a revisión algunas unidades del Sonata (versión norteamericana de nuestro i40) y del Santa Fe en Estados Unidos por un posible fallo del airbag. Según la National Highway Traffic Safety Administration, algunos modelos del Sonata 2012-2013 se abrían fabricado con airbags de cortina que se podría desplegar de forma accidental. Hyundai sustituirá esos airbags de manera totalmente gratis.

En el casos de los Santa Fe (modelos de 2007 a 2009), el sensor de los airbags no detectaría la presencia de adultos de pequeña estatura en los asientos delanteros y por lo tanto no se abrirían en caso de colisión.

En total son 199.118 unidades del Santa Fe potencialmente afectadas y 22.512 del Sonata. Esta llamada a revisión concierne sólo Estados Unidos.

España: Cambios en la gama Hyundai i40 Familiar

Categorías: Hyundai, Familiares



A partir de ahora la oferta del i40 Familiar podrá adquirirse con el motor 1.7 CRDI de 115 CV -se podía reservar desde el pasado mes de mayo-. Esta variante se convierte en la más asequible de toda la gama y se combina en exclusiva con el acabado BlueDrive. El anterior 136 CV con idéntica terminación cesa su comercialización, al igual que el acabado Style "a secas".

La gama del i40 Familiar, y no CW como hasta ahora, queda de la siguiente manera:
  • 1.7 CRDI 115 CV BlueDrive 26.490 €
  • 1.7 CRDI 136 CV BlueDrive Tecno 28.490 €
  • 1.7 CRDI 136 CV Style S 35.290 €
  • 1.7 CRDI 136 CV Style S Aut. Navi 37.790 €
El descuento actual de la gama i40 Familiar es de 2.000 € ampliables con otros 708 € si se entrega un vehículo usado de la marca. De serie en todos los casos se incluyen el ESP, TCS, ABS, EBD, múltiples airbags, ordenador, paquete eléctrico, luces diurnas, aire acondicionado o climatizador, asiento posterior abatible por partes y paragolpes completamente pintados.


España: Nuevo motor diésel de 115 CV para el Hyundai i40 Familiar

Categorías: Hyundai, Familiares



Desde esta misma semana Hyundai España comercializa una nueva versión del i40 Familiar (ya no se denomina CW según la web del fabricante) con un motor diésel de menor potencia. Es el mismo que llevan los sedán y que con 115 CV podría quedarse algo justo para un vehículo de este porte.

Según los datos homologados, el nuevo i40 Familiar 1.7 CRDI 115 CV alcanza los 190 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. En cuanto al gasto, el consumo medio declarado es de 4,3 L/100, con unas emisiones de 113 g/km de CO2. Sólo se vende con el nivel de terminación básico GL BlueDrive, que ya incluye el sistema Stop&Start y neumáticos de baja resistencia. Lo más curioso de esta versión es que llega con el mismo precio del 1.7 CRDI 136 CV GL BlueDrive, es decir, 26.490 €.

Hyundai se plantea un i40 prestacional

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



Allan Rushforth, jefe de Hyundai para Europa, confirmó durante la presentación del i30, que la marca coreana está pensando seriamente en lanzar versiones prestacionales del modelo compacto. Esto era algo que ya sabíamos. Pero la sorpresa, publicada por Autocar, es que el propio Rushforth confirmó que también se está evaluando una versión deportiva del i40.

Hyundai España inicia la venta del i40 Sedán (con descuento incluido)

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



Aunque desde hace unas semanas ya conocías todos los detalles del nuevo i40 Sedán para España, ahora es cuando oficialmente arranca su comercialización. Lo que no sabíamos es que finalmente lo haría con una promoción de lanzamiento de 1.500 €, algo que lo sitúa en una posición algo mejor -aunque sigue siendo caro-.

La oferta inicial se compone de un único motor de gasolina de 1,6 litros e inyección directa con 135 CV, y dos diésel que parten del mismo bloque 1.7 CRDI para homologar potencias distintas: 115 y 136 CV. Sólo en este último se puede optar a una transmisión automática de seis relaciones, y además asociado a los niveles de terminación más altos, lo que limitará su difusión.

España: Detalle de equipamiento del Hyundai i40 Sedán

Categorías: Hyundai, Sedanes, berlinas, segmento D



Ayer te informábamos de las tarifas recomendadas para el mercado español del nuevo Hyundai i40 Sedán. Ahora completamos la información con el detalle de equipamiento de todos los niveles de acabado. Recordamos que con esta nueva carrocería llega una más accesible y sencilla terminación "GL City", que permite abaratar el coste final.

En seguridad todos los i40 están bien equipados y no faltan los elementos habituales ya en el segmento. En los más completos puede incluir el sistema de alerta en los espejos que avisa de un objeto situado en el ángulo muerto, sistema de mantenimiento de carril (LKAS) y el asistente en arranque en pendiente.

El Hyundai i40 sedán llega al mercado europeo

Categorías: Hyundai, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Tras el lanzamiento del i40CW, Hyundai inicia en estos días la comercialización de las versiones con carrocería berlina, siendo Irlanda el primer país en recibirlos y en cuestión de unos días, también el resto de los países europeos. Los precios como es lógico son algo más accesibles que en el modelo familiar aunque por motivos bien distintos a los habituales.

La gama inicial en Irlanda queda de la siguiente manera:
  • i40 Saloon 1.7 CRDI 136 CV Comfort 24.995 €
  • i40 Saloon 1.7 CRDI 136 CV Executive 26.495 €
  • i40 Saloon 1.7 CRDI 136 CV Executive Aut. 29.995 €
Lo más curioso es que las tarifas del sedán son las mismas que tenía antes el CW, pero ahora la versión familiar es 1.000 € más cara. Según Hyundai Ireland, no se podía vender la berlina a un precio inferior y eso ha obligado a la firma a elevar las tarifas del familiar, es decir, se ha incrementado el precio sólo para marcar diferencias y de paso, la marca se lleva un beneficio mayor por cada unidad.
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