Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Hyundai iniciará la comercialización del i30 Blue inmediatamente después de su presentación como versión definitiva en el Salón del Automóvil de Frankfurt. La nueva variante estrena etiqueta ecológica y diferentes mejoras para reducir el nivel de emisiones.

Hasta la fecha Hyundai era una de las firmas que no tenía en su haber una versión más verde dentro de su catalogo de compactos. A partir de ahora se unirán a la gama los Blue, que añaden el sistema de arranque/parada automático ISG, desarrollos del cambio modificados, gestión electrónica diferente y aerodinámica mejorada. Gracias a estos retoques se consigue reducir el consumo en hasta dos litros según la situación.

Hyundai España ha modificado ligeramente la oferta del i30 para el mercado español. Hasta la fecha todas las versiones incorporaban de serie el ESP pero eso cambia en este momento y el nivel más accesible carecerá de este elemento aunque a cambio -sin tener nada que ver una cosa con la otra- curiosamente puede llevar aire acondicionado.

GAMA i30 2009

• 1.4i 16v GL 109 CV FDE Classic 15.050 €
• 1.4i 16v GLS 109 CV FDE Comfort 16.550 €
• 1.6i 16v Style 126 CV 19.050 €
• 1.6i 16v Style Sport 126 CV 19.650 €
• 2.0i 16v 143 CV Premium 21.550 €
• 1.6 CRDi GL 90 CV FDE Classic 16.550 €
• 1.6 CRDi GLS 90 CV FDE Comfort (Low Emision) 17.830 €
• 1.6 CRDi 115 CV Style 20.550 €
• 1.6 CRDi 115 CV Style Sport 21.150 €
• 1.6 CRDi 115 CV Style Aut. 21.650 €
• 2.0 CRDi140 CV Premium 23.050 €

Por tanto desde el nivel Classic se incluyen de serie el aire acondiciondo, ABS + EBD, dirección asistida, paquete eléctrico, asiento posterior abatible, airbags frontales, laterales y de cortina, equipo de sonido con MP3, entrada USB y anclajes ISOFIX.

Hyundai pone a la venta en el mercado alemán una nueva versión del i30 denominada Sport y que se caracteriza por incorporar un paquete aerodinámico muy completo que incluye llantas de aleación, alerón posterior, paragolpes específicos y nuevas salidas de escape.

El único motor disponible en el i30 Sport es el 1.6i 16v de gasolina, que desarrolla una potencia de 122 CV. Sólo será comercializado como serie limitada, exclusivamente acabadas en color blanco. En el interior destacan los asientos tapizados en cuero y con calefacción, climatizador automático y equipo de sonido con MP3 y entrada USB

El precio recomendado del Hyundai i30 1.6i 16v Sport en Alemania es de 20.990 €.

A partir de ahora el Hyundai i30 tendrá una garantía ampliada de los tres a los cinco años. Con ello se pretende reafirmar la imagen de solidez, fiabilidad y buen producto del compacto surcoreano.

El vicepresidente de Hyundai Motor Europe, Allan Rushforth, comentó que la firma quiere celebrar el inicio de actividad de su primera factoría en Europa, ubicada en la localidad de Nosovice, en República Checa. Desde allí comenzarán a salir las unidades del i30 destinadas al viejo continente.

Recordamos que su "primo" el Kia Cee'd posee una garantía de hasta siete años sin suplemento de precio.

Hyundai acaba de poner a la venta en España una nueva variante del i30 que destaca por su menor consumo y emisiones que además le permiten estar exento del pago de la Tasa Verde, el antiguo impuesto de matriculación.

Respecto a las versiones convencionales, el i30 Low Emision ha reducido el consumo urbano, que ahora es de 5,3 L/100 frente a los 5,7 L/100 de los CRDi estándar, con una media homologada de 4,5 L/100 y unas emisiones de sólo 119 g/km de CO2. El motor empleado es el conocido 1.6 CRDi de 90 CV.

En relación al equipamiento, sólo se ofrece con el acabado Comfort, que incluye de serie el climatizador automático, 4 elevalunas eléctricos, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS + EBD, ordenador de viaje, cierre centralizado, radio CD MP3, etc. El precio recomendado es de 17.830 €.

Una vez más el Euro NCAP ha probado algunos de los últimos vehículos lanzados en la Unión Europea, pero lo que de verdad nos ha llamado la atención de su último comunicado, es la aparente voluntad para endurecer el sistema de puntuación.

Dado que conseguir las cinco estrellas es más una rutina que un esfuerzo real para muchos fabricantes (o al menos ya no es uno tan considerable como antaño), el organismo comenzará a valorar próximamente la inclusión de ayudas electrónicas como el ESP. Además, en en caso de la protección para adultos, se puntuará el riesgo a sufrir el temido latigazo cervical. Los test de choque actualizados comenzarán a ser publicados a partir de febrero, una vez estén definidos los nuevos protocolos. Esperamos tener todos los detalles antes de que acabe el año.

Volviendo a las últimas pruebas, los modelos estampados por el Euro NCAP han sido el Daihatsu Cuore, el Hyundai i30 (por segunda vez), el Lancia Delta, el Renault Koleos y el Mercedes Clase ML. Todos a excepción del Cuore han sacado cinco estrellas, reforzando la impresión de que han de endurecerse los requisitos.

Otro fabricante que se suma a las etiquetas ecológicas es Hyundai, que en el Salón del Automóvil de Londres presenta su gama i30 i-Blue, con menores consumos, emisiones de CO2 rebajadas y la ventaja de no tener que pagar el peaje urbano de Londres ni la Tasa Verde en España.

Con unas emisiones de sólo 120 g/km de CO2, el nuevo i30 i-Blue se asocia a un motor diésel de 115 CV de muy buenas prestaciones. Gracias al empleo de desarrollos más largos y cambios en la gestión electrónica, se ha logrado reducir el consumo medio hasta los 4,5 L/100 km.

Ahora que el color blanco para los automóviles es el de moda, Hyundai aprovecha y lanza en Alemania una serie especial del compacto i30 con una completa dotación y con la característica de ir terminado en color blanco. La denominación es White Edition.

Entre los elementos más destacables de la serie especial encontramos:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Neumáticos sobre-dimensionados 225
• Radio CD MP3
• Puerto USB
• Aire acondicionado
• Ordenador de viaje
• ABS + EBD
• TCS + ESP

Basado en la terminación Classic del i30, sólo se puede adquirir con el motor 1.4i CVVT de 109 CV con cambio manual y se harán únicamente 300 unidades. El precio es de15.990 €.

Hyundai acaba de poner a la venta en Argentina el i30, un modelo de tamaño compacto que pertenece a la última generación de vehículos de la firma en la que se apuesta por la calidad, tecnología avanzada y excelente equipamiento.

Desde el principio de su comercialización sólo se podrá adquirir con motores de gasolina, echando de menos los brillantes motores CRDi. El escalón de acceso a la gama es el 1.4i 16v de 109 CV mientras que el tope es el 2.0i 16v de 143 CV. Entre ambos se encuentra la opción más equilibrada, el 1.6i 16v de 122 CV. Las dos variantes más potentes puede equipar en opción el cambio automático, siendo de serie en todos la caja manual de cinco velocidades.

En cuanto al equipamiento, se estructura en dos niveles: Pack Seguridad y Pack Segurdad Premium. El básico ya resulta muy completo, con seis airbags, ABS + EBD, ESP, TCS, climatizador automático, radio CD MP3, ordenador de viaje, sensor de lluvia y faros antiniebla.

Los últimos en llegar a la gama Hyundai Colombia han sido también los más recientes en su desarrollo. Se trata de los i10 e i30, dos modelos que suponen un paso adelante para la marca en cuanto a calidad de realización y diseño.

El i10 sustituye en Colombia al anterior Santro -conocido como Atos en Europa- y se oferta con un motor con 65 CV y en dos versiones: BASE, con un equipamiento bastante escueto y LUJO, con paragolpes pintados, paquete eléctrico, limpia luneta posterior y otros detalles. El precio arranca en los 23.990.000 pesos (8.430 euros).

En cuanto al i30, es un compacto que complementa al Elantra y que sólo es comercializado con el motor 2.0i 16v de 141 CV aunque en dos versiones: manual, con un completo equipamiento y automático, que destaca por incluir techo corredizo, airbag para el pasajero, lateral y de cortina, radio CD, climatizador y ABS. Los precios parten de los 47.000.000 de pesos (16.517 euros).