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Un socio de BMW logra reducir el coste de producción de la fibra de carbono en un 90 %

Categorías: BMW, Industria



La producción en grandes series de coches en fibra de carbono está cada vez más cerca de ser una realidad con la reducción de los costes. Y uno de los socios de BMW en la I+D sobre la fibra de carbono ha efectuado avances significativos en ese sentido.

MAI Carbon Cluster Maganement GmbH, un consorcio de investigación con financiación pública (a nivel federal) y privada, entre ellas BMW, está haciendo progresos en el campo de la reducción de costes de producción de la preciada fibra. Según cuenta Klaus Drechsler, director del consorcio, podrían reducir el coste de producción en un 90 %.

El tuning también llega al BMW i3, os presentamos el i3 EVO

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones



Ya llegan las primeras preparaciones del BMW i3, hoy os presentamos la versión que han creado los japoneses Garage Eve.Ryn. Un preparador especializado en automóviles BMW, que siempre nos sorprende con nuevas preparaciones usando como base los últimos modelos de la marca alemana, en el i3 nos han asombrado con cambios estéticos en la carrocería exterior para darle un toque más agresivo al "baby" de BMW.

Es una preparación meramente estética, se le ha añadido un kit aerodinámico que le separa del minimalismo ecológico original de este modelo. Si alguien pensaba que las garras del tuning no iban a llegar a los modelos eléctricos con tintes ecológicos, como podrán ver, estaban muy equivocados.

El i3 es un modelo revolucionario en muchos sentidos, su forma de fabricación, materiales, diseño..., etc., pero lo que se dice deportivo.... deportivo no lo es. Aunque por registros de aceleración pueda dejar en vergüenza a muchos modelos que hoy en día consideramos "deportivos". Es toda una experiencia disfrutar de la conducción de este pequeño BMW en la jungla urbana, ningún Pit Lane de los semáforos se le resisten

¿Como cargar un BMW i3 en el desierto? Tenemos la solución

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Súperespeciales, Videos



Atención al experimento que han realizado los chicos de "GadgetReview" con un generador de gasolina de marca Honda para cargar el nuevo BMW i3.

¿Se han preguntado alguna vez como se podría cargar un modelo eléctrico en el desierto? Agua o electricidad no tendrán, pero gasolina, lo que se dice gasolina normalmente se puede conseguir y a precios muy baratos. Con lo que pensaron que la solución para cargar un vehículo eléctrico, era conseguir un generador de electricidad con motor de gasolina.

Ni cortos ni perezosos, para ver si esta solución era viable se acercaron a una ferretería y adquirieron un generador de electricidad de combustión interna, al ver que funcionaba correctamente y que cargaba el BMW sin ningún problema, rizaron aún más el rizo y se plantearon un nuevo reto: ¿Y si lo utilizamos como un extensor de autonomía?....

Pues bien.... dicho y hecho, lo subieron al maletero, pusieron un tubito al tubo de escape para conducir los humos del generador y..... bueno mejor que lo veáis porque la realidad supera la ficción.

BMW está dispuesta a compartir la tecnología de sus baterías

Categorías: BMW, Industria, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Reducir los costes de producción es un factor clave para cualquier fabricante de automóviles pero si además hablamos de vehículos eléctricos, la cosa es todavía más importante. Por esta razón BMW estaría dispuesta a compartir su tecnología empleada en las baterías de los i3 e i8 con otros fabricantes.

Ya sabes que BMW desarrolló en colaboración con Samsung las baterías para su gama "i". Ahora con la intención de aumentar la capacidad productiva y poder rebajar los costes, están abiertos a cualquier otro fabricante que desee utilizarla. La firma alemana pretende incrementar la producción actual de baterías que hace Samsung SDI en un 20 ó 30% para 2016 en relación a los volúmenes actuales.

La cooperación entre Samsung SDI y BMW arrancó en 2009 y desde entonces han estado trabajando conjuntamente en el desarrollo de baterías de iones de litio. Además Samsung SDI provee a Fiat las baterías de los pequeños 500e y a Ferrari para el súper deportivo LaFerrari híbrido. Aunque Samsung se encarga de la producción de baterías para pequeños aparatos eléctricos, incluidos los productos de Apple, quiere ganar presencia en el sector del automóvil.

Batalla de precios entre el BMW i3 y el Mercedes Clase B Electric Drive

Categorías: BMW, Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Estábamos ansiosos por conocer el precio recomendado del Mercedes Clase B con motor eléctrico. Por sus características es un "cero emisiones" de los más interesantes pero la tarifa debía ser competitiva para hacer frente con éxito a sus competidores.

Al menos en Estados Unidos, el Clase B Electric Drive tendrá un precio recomendado de 41.450 dólares, una cantidad casi idéntica a la del BMW i3 (41.350 dólares). Si nos basamos sólo en los precios y en lo que ofrecen ambos fabricantes, el Clase B tendría todas las de ganar al contar con un habitáculo mucho más amplio, un maletero de dimensiones interesantes y un nivel de prestaciones parecido.

Por si el precio no te parece atractivo, hay que destacar que todos los Clase B Electric Drive incluirán sin coste el sistema de navegación integrado y adaptado a las necesidades lógicas de un eléctrico, asientos delanteros eléctricos, asistente al aparcamiento, Prevention Assist, Adaptative Brake Assist, control de velocidad, ordenador, climatizador automático, etc.

Autocar vídeo-prueba el BMW i3

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos



Eléctrico y deseable. Así resume Autocar su experiencia con el i3 de BMW, con la que no podemos estar más de acuerdo.

A nosotros todavía nos queda como asignatura pendiente pasar una semana con el eléctrico de chasis de fibra de carbono, algo que los británicos ya han hecho, y han coronado con un vídeo, que te hemos dejado tras el salto, donde podrás ver al i3 poniendo a prueba su paso por curva.

6 meses de espera y 80% de nuevos clientes para BMW con el i3

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos



El arranque del i3 ha sido espectacular. De nuestra redacción, dos personas lo han probado (Kike, que te lo contó aquí, y Dani, que se las arregló para pasar una mañana a sus mandos), y ambos coinciden en señalar las magníficas cualidades y manera de andar del eléctrico de BMW.

Pero ni las voces más optimistas de la Bayerische habrían esperado un resultado tan positivo en cuanto a las ventas. Ya te contamos que BMW acumula más de 10.000 pedidos de su eléctrico, lo que iguala a la capacidad productiva de la firma, que está ofreciendo plazos de espera para el i3 de hasta seis meses.

Los tres coches que más me han gustado en 2013: Kike

Categorías: BMW, Volkswagen, Autoblog, Pruebas



Con el final de año toca repasar todo lo acontecido en estos meses. Han sido muchas las pruebas, presentaciones y contactos realizados en los últimos 365 días y claro, tomar una decisión no resulta nada sencillo.

De las personas que formamos el equipo de Autoblog, yo soy el que dedica más tiempo y recursos a los productos generalistas y masivos, es decir, esos que habitualmente ves por la calles. A nivel emocional probablemente no levanten tantas pasiones como los súper deportivos o todoterrenos de lujo bañados en materiales nobles, pero cumplen con su función de transporte honestamente.

Aunque muchos piensen que puede resultar aburrido probar vehículos de corte sencillo, se equivocan. Siempre se aprende algo con cada prueba, con cada contacto realizado y además se ve, en primera persona, la evolución real del automóvil popular. Por supuesto con estos test se trata de ayudar a los indecisos a tomar una decisión o, al menos, a que tengan un punto de vista adicional.

En cualquier caso siempre hay que dejar claro que son opiniones basadas en sensaciones e impresiones. Nadie tiene la verdad absoluta sobre esto y, como todo en la vida, puede haber discrepancias. Juzgar con la mayor objetividad es la mejor baza para que los gustos personales no entren en juego.

Eurasia suprimirá los aranceles a los coches eléctricos

Categorías: Industria



El Consejo de la Comisión Económica de Eurasia ha decidido incentivar la compra de vehículos eléctricos dada la baja demanda que acumulan este tipo de automóviles en la región. De momento será algo limitado en el tiempo, pero quizás pueda extenderse en un futuro.

Desde el 1 de febrero del año que viene y hasta el 31 de diciembre de 2015, todos los eléctricos comercializados en Rusia, Kazajstán y Bielorrusia estarán exentos del pago de aranceles, lo que representará un ahorro del 19% sobre el precio de los vehículos. Este incentivo no implica la desaparición de las ayudas específicas en cada país, de modo que en algunos casos el uso de un eléctrico tendrá muchas ventajas.

BMW ya está trabajando en el i5

Categorías: BMW, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Ha sido llegar y besar el santo. A la nueva gama de eléctricos de BMW le está yendo realmente bien comercialmente ya que el i8 ha agotado la producción prevista para el primer año y del i3 ya se han reservado más de 10.000 unidades.

Visto tal éxito, es normal que BMW quiera seguir explotando el segmento y para ello se han puesto a trabajar en el que será el i5. Para ello según publica Autocar la firma alemana alargará la longitud del i3 en 150mm, ganando 100mm de espacio para las rodillas en las plazas posteriores. Dado que el chasis va independiente, esto no debería ser muy costoso para BMW.

De momento no se sabe si se ofrecerá con una motorización de mayor potencia o si por el contrario mantendrá el actual motor de 170 CV que tan buenas impresiones nos dejó durante la presentación del i3 en tierras holandesas.

[Fuente: Autocar vía WCF]

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