Skip to Content

i3 posts

9 millones de dólares gastará BMW en el anuncio del i3 para la Superbowl

Categorías: BMW, Etc.

BMW i3 Superbowl

Se acerca la final de la liga de fútbol americano, la Superbowl, que tendrá a un tercio del público estadounidense frente al televisor el domingo 1 de febrero. La publicidad de los descansos es una ocasión que los fabricantes de coches no suelen desperdiciar. BMW pagará esa millonaria suma por 60 segundos, es decir, 150.000 dólares por segundo, después del primer tiempo.

El modelo a publicitar es el BMW i3, se quiere calar en un público aún reticente con los eléctricos, pero un poco más abierto. No se conoce todavía el contenido del anuncio, pero estará relacionado con el concepto de cuánto cuesta cambiar una idea y acostumbrarse a algo nuevo. Y es que un coche eléctrico es un cambio de paradigma considerable.

El i3 se comercializa con un precio a partir de 42.400 dólares (MSRP), mucho para un coche urbano. En 2014 BMW vendió a nivel mundial 16.082 i3, de los cuales, 6.902 unidades (38%) fueron para EEUU. Hacer esa inversión en tan suculento mercado es todo menos un movimiento inútil. En 2015 esperan vender unas 1.000 unidades al mes, casi el doble.

Las ventas de los BMW i3 e i8 marchan muy bien

Categorías: BMW, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Economía e industria



El primer año completo para la oferta "i" de BMW se puede calificar como positivo sobre todo teniendo en cuenta que su escueta gama de productos no ha estado presente durante el ejercicio al completo en todos los mercados internacionales, algunos de ellos muy importantes.

Según las cifras que ha presentado BMW durante el 2014 se vendieron un total de 17.793 unidades de productos "i" de las que 16.052 unidades corresponden al i3 y las 1.741 restantes al espectacular i8. Del i3 hay que destacar la buena acogida que ha logrado en Estado Unidos dado que su lanzamiento tuvo lugar el pasado mes de septiembre y desde ese momento hasta el final de año logró 6.092 entregas. Del i8 se matricularon en ese país 555 unidades y habrían sido más de no ser por los retrasos.

BMW inició la producción del i8 a un ritmo de 10 unidades al día pero desde el pasado otoño se fabrican 20 unidades al día para cubrir la demanda. En el caso del i3, la firma alemana fabrica diariamente 100 unidades.

Los 10 mejores motores para 2015 según Ward's Auto

Categorías: BMW, Chevrolet, Hyundai, MINI, Volkswagen, Industria, Ram, SRT

Haz click para ir a la galería.

Ward's Auto, una de las publicaciones sobre la industria de la automoción con prestigio en Norteamérica, ha nombrado los 10 mejores motores para 2015, según sus criterios. Este año, aparecen por primera vez en la lista propulsores de 3 cilindros. Son 2 de los 7 motores sobrealimentados que se hicieron un hueco en la lista; se trata de los propulsores del Ford Fiesta y del MINI Cooper. Los otros motores sobrealimentados son el 2.0 litros del Volvo S60, el 1.8 litros del Volkswagen Jetta y el 2.0 litros bóxer del Subaru WRX.

BMW y Chrysler son los grupos nombrados dos veces en la lista. BMW por su motor eléctrico en el i3 y el 3 cilindros del MINI, mientras que Chrysler lo ha sido por su V6 3.0 litros turbodiésel y por su V8 6.2 litros compresor del Challenger SRT Hellcat. Hyundai, por su parte, se hizo con el galardón por su Tucson FCV fuel cell.

Un socio de BMW logra reducir el coste de producción de la fibra de carbono en un 90 %

Categorías: BMW, Industria



La producción en grandes series de coches en fibra de carbono está cada vez más cerca de ser una realidad con la reducción de los costes. Y uno de los socios de BMW en la I+D sobre la fibra de carbono ha efectuado avances significativos en ese sentido.

MAI Carbon Cluster Maganement GmbH, un consorcio de investigación con financiación pública (a nivel federal) y privada, entre ellas BMW, está haciendo progresos en el campo de la reducción de costes de producción de la preciada fibra. Según cuenta Klaus Drechsler, director del consorcio, podrían reducir el coste de producción en un 90 %.

El tuning también llega al BMW i3, os presentamos el i3 EVO

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones



Ya llegan las primeras preparaciones del BMW i3, hoy os presentamos la versión que han creado los japoneses Garage Eve.Ryn. Un preparador especializado en automóviles BMW, que siempre nos sorprende con nuevas preparaciones usando como base los últimos modelos de la marca alemana, en el i3 nos han asombrado con cambios estéticos en la carrocería exterior para darle un toque más agresivo al "baby" de BMW.

Es una preparación meramente estética, se le ha añadido un kit aerodinámico que le separa del minimalismo ecológico original de este modelo. Si alguien pensaba que las garras del tuning no iban a llegar a los modelos eléctricos con tintes ecológicos, como podrán ver, estaban muy equivocados.

El i3 es un modelo revolucionario en muchos sentidos, su forma de fabricación, materiales, diseño..., etc., pero lo que se dice deportivo.... deportivo no lo es. Aunque por registros de aceleración pueda dejar en vergüenza a muchos modelos que hoy en día consideramos "deportivos". Es toda una experiencia disfrutar de la conducción de este pequeño BMW en la jungla urbana, ningún Pit Lane de los semáforos se le resisten

¿Como cargar un BMW i3 en el desierto? Tenemos la solución

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos, Súperespeciales, Videos



Atención al experimento que han realizado los chicos de "GadgetReview" con un generador de gasolina de marca Honda para cargar el nuevo BMW i3.

¿Se han preguntado alguna vez como se podría cargar un modelo eléctrico en el desierto? Agua o electricidad no tendrán, pero gasolina, lo que se dice gasolina normalmente se puede conseguir y a precios muy baratos. Con lo que pensaron que la solución para cargar un vehículo eléctrico, era conseguir un generador de electricidad con motor de gasolina.

Ni cortos ni perezosos, para ver si esta solución era viable se acercaron a una ferretería y adquirieron un generador de electricidad de combustión interna, al ver que funcionaba correctamente y que cargaba el BMW sin ningún problema, rizaron aún más el rizo y se plantearon un nuevo reto: ¿Y si lo utilizamos como un extensor de autonomía?....

Pues bien.... dicho y hecho, lo subieron al maletero, pusieron un tubito al tubo de escape para conducir los humos del generador y..... bueno mejor que lo veáis porque la realidad supera la ficción.

BMW está dispuesta a compartir la tecnología de sus baterías

Categorías: BMW, Industria, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos



Reducir los costes de producción es un factor clave para cualquier fabricante de automóviles pero si además hablamos de vehículos eléctricos, la cosa es todavía más importante. Por esta razón BMW estaría dispuesta a compartir su tecnología empleada en las baterías de los i3 e i8 con otros fabricantes.

Ya sabes que BMW desarrolló en colaboración con Samsung las baterías para su gama "i". Ahora con la intención de aumentar la capacidad productiva y poder rebajar los costes, están abiertos a cualquier otro fabricante que desee utilizarla. La firma alemana pretende incrementar la producción actual de baterías que hace Samsung SDI en un 20 ó 30% para 2016 en relación a los volúmenes actuales.

La cooperación entre Samsung SDI y BMW arrancó en 2009 y desde entonces han estado trabajando conjuntamente en el desarrollo de baterías de iones de litio. Además Samsung SDI provee a Fiat las baterías de los pequeños 500e y a Ferrari para el súper deportivo LaFerrari híbrido. Aunque Samsung se encarga de la producción de baterías para pequeños aparatos eléctricos, incluidos los productos de Apple, quiere ganar presencia en el sector del automóvil.

Batalla de precios entre el BMW i3 y el Mercedes Clase B Electric Drive

Categorías: BMW, Mercedes-Benz, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Estábamos ansiosos por conocer el precio recomendado del Mercedes Clase B con motor eléctrico. Por sus características es un "cero emisiones" de los más interesantes pero la tarifa debía ser competitiva para hacer frente con éxito a sus competidores.

Al menos en Estados Unidos, el Clase B Electric Drive tendrá un precio recomendado de 41.450 dólares, una cantidad casi idéntica a la del BMW i3 (41.350 dólares). Si nos basamos sólo en los precios y en lo que ofrecen ambos fabricantes, el Clase B tendría todas las de ganar al contar con un habitáculo mucho más amplio, un maletero de dimensiones interesantes y un nivel de prestaciones parecido.

Por si el precio no te parece atractivo, hay que destacar que todos los Clase B Electric Drive incluirán sin coste el sistema de navegación integrado y adaptado a las necesidades lógicas de un eléctrico, asientos delanteros eléctricos, asistente al aparcamiento, Prevention Assist, Adaptative Brake Assist, control de velocidad, ordenador, climatizador automático, etc.

Autocar vídeo-prueba el BMW i3

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos



Eléctrico y deseable. Así resume Autocar su experiencia con el i3 de BMW, con la que no podemos estar más de acuerdo.

A nosotros todavía nos queda como asignatura pendiente pasar una semana con el eléctrico de chasis de fibra de carbono, algo que los británicos ya han hecho, y han coronado con un vídeo, que te hemos dejado tras el salto, donde podrás ver al i3 poniendo a prueba su paso por curva.

6 meses de espera y 80% de nuevos clientes para BMW con el i3

Categorías: BMW, Híbridos, verdes y alternativos



El arranque del i3 ha sido espectacular. De nuestra redacción, dos personas lo han probado (Kike, que te lo contó aquí, y Dani, que se las arregló para pasar una mañana a sus mandos), y ambos coinciden en señalar las magníficas cualidades y manera de andar del eléctrico de BMW.

Pero ni las voces más optimistas de la Bayerische habrían esperado un resultado tan positivo en cuanto a las ventas. Ya te contamos que BMW acumula más de 10.000 pedidos de su eléctrico, lo que iguala a la capacidad productiva de la firma, que está ofreciendo plazos de espera para el i3 de hasta seis meses.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)