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Con mucho camuflaje y pasando frío ha vuelto a ser sorprendido el BMW i3 haciendo kilómetros mientras conductores de pruebas e ingenieros lo ponen a punto. El pequeño urbano ecológico de BMW se encuentra estos días en Noruega superando los test de frío, que entre otras cosas pondrán a prueba el funcionamiento de su motor generador de 600 cc, con el que podrá obtener una autonomía bien por encima de los 160 km que se estiman para la versión puramente eléctrica.

Según se dice, porque BMW no ha ofrecido todavía un calendario con fechas concretas, el i3 convencional llegará al mercado en 2013, mientras que la versión REx saldrá un poco más tarde y sin duda a un precio sensiblemente superior. No podemos ni siquiera aventurar un rango de precios, así que fotos espía e interrogantes es todo lo que podemos ofrecerte por ahora.

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Hacía ya unos cuantos meses que no sabíamos nada del BMW i3. La última vez que se pasó por aquí, fue con motivo de ciertos rumores relacionados con el interés de utilizar en el modelo de autonomía extendida (REx) un motor generador prestado por la gente de BMW Motorrad, algo que poco después nos fue confirmado por ingenieros de la marca. Este modelo, que saldrá a la venta después de que el i3 puramente eléctrico sea lanzado en 2013, funcionará de forma similar al del Volt, pero con la diferencia de que su corazón de 0,6 L y 2 cilindros actuará única y exclusivamente como generador para el motor eléctrico (de 170 CV, recuerda), sin llegar a impulsar en ningún momento el eje trasero. Bien, pues esta variante ya ha sido espiada a lomos de un camión, con una etiqueta en la que se lee "Hybrid Test Vehicle", delatando su identidad.

Estéticamente resulta obvio que el i3 de producción será muy similar al conceptual, incluyendo sus peculiares puertas traseras de tamaño reducido, aunque si los ojos no nos engañan, no poseen tiradores horizontales al uso. También es cierto que el camuflaje es industrial, como ya es costumbre con todos los coches de BMW cuando aún quedan varios meses hasta su comercialización, así que lo mejor que puedes ir haciendo por ahora es echar un vistazo a la galería para que veas la evolución de la coraza de estos prototipos. Aunque no lo parezca a simple vista, han mutado bastante desde su última aparición...