Las versiones ecológicas están proliferando en todos los segmentos de manera importante, tanto que ya es raro no encontrar alguna opción más frugal dentro de las gamas de los principales fabricantes. Hyundai une en estos días una nueva opción para i20 que reduce sus emisiones hasta los 98 g/km de CO2.

Bajo el apellido "Blue", el nuevo Hyundai i20 más ecológico combina el motor 1.4 CRDI de 90 CV con el sistema de arranque/parada del motor ISG, neumáticos de baja resistencia y una caja manual de seis velocidades, todo ello para conseguir un coonsumo medio de 3,7 L/100. No varían casi las prestaciones en relación al 1.4 CRDI convencional, alcanzando los 171 km/h de velocidad máxima y acelerando de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos. Por ahora desconocemos los precios para España, pero en Alemania ya están a la venta desde 16.520 €, ya con ESP, aire acondiconado, seis airbags y equipo de audio.

Y seguimos con Hyundai y las variantes más ecológicas del i20. En el Salón del Automóvil de París podremos ver los primeros productos de calle de la firma surcoreana con la etiqueta ecológica "blue", que comenzarán a comercializarse en 2009.

En el caso del i20 blue, el motor empleado es el 1.4 CRDi de 90 CV que gracias a diversos ajustes en los desarrollos del cambio, gestión electrónica, aerodinámica y chasis, ha visto reducidos sus consumos hasta los 3,75 L/100 en ciclo combinado, con unas emisiones de sólo 99 g/km de CO2.

Lo mejor de este modelo es que para lograrlo se han tenido en cuenta las prestaciones, que se mantienen en bueno valores gracias al empleo de una sexta velocidad -el motor original se asocia a uno de cinco-. La velocidad máxima es de 176 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,0 segundos.