Skip to Content

hyundai posts

Hyundai lanzará en Europa el nuevo furgón H350

Categorías: Hyundai, Salones y eventos diversos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



A finales de este mes de septiembre Hyundai presentará en el Salón del Vehículo Industrial de Hannover su nuevo furgón H350, un vehículo diseñado y pensando específicamente para el mercado europeo y que debería llegar a los concesionarios en los primeros meses del año que viene.

Como viene ocurriendo con otros furgones de tamaño medio, el H350 empleará una plataforma flexible que le permitirá soportar diferentes estilos de carrocería, desde el clásico furgón cerrado hasta minibús o variantes con superficie plana. Lógicamente los interesados también podrán escoger entre diferentes largos de carrocería, varias alturas y preparaciones especiales como Isotermo o pick up.

De momento Hyundai sólo ha mostrado un par de bocetos que adelantan las formas del frontal y el interior. Por fuera recibe ciertos detalles de diseño ya vistos en los turismos, como la parrilla hexagonal y las luces diurnas por LEDS mientras que el habitáculo ha sido concebido pensando en la practicidad y comodidad.

Y así es como me afeité la cabeza por Hyundai

Categorías: Hyundai, Autoblog, Crónicas y opinión de Rallyes, Videos

Se llama matojín, antes estaba en mi cabeza...

Lo había prometido... Si ganaba Hyundai una carrera este año en el WRC, me raparía el pelo. Si hubiera pasado desapercibida dicha promesa, probablemente ningún lector se habría dado cuenta cuando anunciamos el espectacular doblete de la firma coreana. Pero como sois unos genios auténticos con buena memoria, rápidamente sacasteis a la luz mi vieja promesa.

Así que como soy un hombre de palabra, me he dejado afeitar el cabezón (sí, talla XL de casco...). ¿Queréis prueba de ello? Tenéis el vídeo del castigo tras el salto. Mientras lo disfrutáis haré caso a mi mujer y me pondré una gorra...

Todos los detalles del nuevo Hyundai i20 para Europa

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



A partir del próximo mes de noviembre estarán a la venta en Europa las primeras unidades de la segunda generación del i20. Hyundai ya lo comercializa con pequeños cambios en la India bajo la denominación Elite i20 desde hace tres semanas aunque no recibe tanta pasión por el cuidado en los detalles y acabados.

En un principio sólo podrán adquirirse con carrocería de cinco puertas y el curioso pilar C pintado en negro. Más adelante llegará una opción con carrocería de tres puertas y diseño diferenciado, de aires "coupé". Es una solución ya vista en los SEAT Ibiza y Opel Corsa en las que las dos variantes tienen importantes modificaciones. Al menos el cinco puertas, cómo indica Hyundai, será más amplio que su predecesor y destacará por su maletero con una capacidad que arrancará en los 326 litros y que podrá alcanzar los 1.042 retirando la bandeja y los respaldos de los asientos posteriores.

Hyundai hará un i20 "cupé" de tres puertas

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B



Hyundai (sí, la marca coreana que el otro día ganó una prueba del WRC, y que va a causar que me veáis con la cabeza rapada en un vídeo mañana aquí mismo...) está hoy presentando a los medios especializados el nuevo i20. Y no, a nosotros no nos han invitado.

Pero lejos de guardar rencores, sí que te podemos informar que, durante la presentación, la firma coreana ha confirmado que habrá versión de tres puertas de su nuevo utilitario, y que esta contará además con muchos elementos de carrocería con diseño propio, para dotarla de más dinamismo. De hecho, le van a denominar i20 Coupe.

Será este nuevo i20 Coupe de tres puertas el que sirva de base para la próxima herramienta de Thierry Neuville en el WRC el año que viene, con el que intentar plantar cara a Volkswagen y compañía. Lo cierto es que el boceto promete mucho, pero habrá que esperar a ver el formato real.

Sí, he de afeitarme la cabeza, lo reconozco

Categorías: Hyundai, Autoblog, Competición



_______________________ Relacionada:



Hyundai: "Esta vez lo vamos a hacer bien en el WRC" ¿Correr por correr, o correr para ganar? Dar prestigio a una marca a través de un programa deportivo es tan viejo como el propio mundo del automovilismo. Hoy en día, a pesar de la multitud de campeonatos y carreras que existen por el globo, sólo hay dos campeonatos del mundo con resonancia mundial en todos los continentes: el de Fórmula 1, y el mundial de rallyes. Sigue leyendo ->
________________________________________

Volví de Seúl todo valiente a finales del año pasado, tras pasar una semana con la gente de Hyundai, y haber establecido contactos para interrogarles posteriormente más sobre su programa para el WRC. Hablando con ellos me contaron muchas cosas. Otras muchas las logré sonsacar de viejos contactos y amistades que habían pasado a trabajar en la sede alemana del equipo de carreras.

Os publiqué toda aquella historia aquí, y se me llenó la boca al final para decir:

Confieso que yo me he apostado afeitarme la cabeza si Hyundai gana una carrera en 2014 con la gente de Seúl, pero si los coreanos logran plantar cara a Volkswagen en el WRC, tal vez entonces todo el mundo empiece a tener en cuenta a Hyundai en más aspectos prestacionales y técnicos que nunca.

Después de escucharles contar cómo no iban a estrenar el motor "pata negra" este 2014, estaba convencido que con el motor "intertrim" desarrollado por Pipo Moteurs, difícilmente ganarían una prueba.

Bueno, el resto, ya lo sabes, es historia. Hyundai estrenó su nuevo motor hace un par de meses, el coche, que ya iba bien, comenzó a correr, y en el Rally de Alemania luchó por la victoria, y la alcanzó, con doblete, tras la caída en desgracia de los líderes.

Así que sí, amigos míos, mi cabellera tiene los días contados. La maquinilla pasará pronto por mi cocotero para cumplir con lo prometido. Seguiremos informando.

Fotos espía: Hyundai prepara un rival para el Prius

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C



Desde hace unos años Hyundai está complicándole mucho las cosas al resto de fabricantes, especialmente los japoneses. Tras la clara evolución en calidad, gama y equipamiento, ahora planean diversificar la oferta hacía nuevos nichos en los que antes no estaban presentes como son los híbridos compactos.

Con cierta experiencia en el tema gracias al Sonata Hybrid, las imágenes espía que te traemos hoy muestran una mula con ciertos puntos comunes al i30 que adelanta el próximo híbrido de precio y tamaño más ajustados. De momento las fotos nos permiten hacernos una idea de cómo será el aspecto de esta nueva interesante opción pero resulta realmente interesante que la firma haya decidido dar el paso hacía la hibridación popular, sobre todo si deciden comercializarlo también en Europa.

Teniendo en cuenta que los paparazzi han capturado dos unidades circulando con dos Toyota Prius, uno normal y otro familiar, creemos que Hyundai podría estar trabajando tanto en una versión hatchback/liftback como en un familiar. Desconocemos si la marca optará por un híbrido normal o dará el salto con uno enchufable.

El nuevo Hyundai Elite i20 ahora en movimiento

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B



Ya sabes que Hyundai acaba de lanzar en la India la segunda generación del i20 y aunque tiene pequeños cambios estéticos para que la longitud total no supere los cuatro metros, es casi idéntico al que veremos en Europa el próximo mes de octubre.

La filial india de Hyundai ya ha comenzado con la publicidad del modelo y para que puedas hacerte una idea de cómo es el nuevo polivalente hemos decidido mostrarte varios vídeos de la promoción que en estos días se pueden ver en ese país. Estéticamente es un modelo de líneas personales y diferenciadas aunque el mayor salto lo ha dado en cuanto a calidad percibida en su habitáculo.

La versión para Europa tendrá mayores posibilidades de equipamiento entre las que destacará el techo solar panorámico de grandes dimensiones con apertura en su parte delantera. Sobre motores y otros detalles habrá que esperar a su debut en el Salón del Automóvil de París.

Nuevas imágenes y datos del Hyundai Elite i20

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B



Hasta dentro de unas semanas no conoceremos a fondo la nueva generación del Hyundai i20 para Europa pero la filial india ya ha comenzado la comercialización del equivalente, bautizado como Elite i20 y que sólo recibe pequeños cambios estéticos para hacerlo más compacto y rebajar los cuatro metros de longitiud.

El nuevo Elite i20 convivirá en la India con el i20 vendido hasta ahora durante al menos un año más. El Elite quedará situado por encima gracias a su mayor nivel de equipamiento y a unos acabados más cuidados. Los interesados podrán elegir entre un motor de gasolina con 1,2 litros de la familia Kappa y 83 CV de potencia, y un diésel 1.4 CRDI con 90 CV en combinación con una transmisión manual de seis velocidades que destaca por sus bajos consumos.

Hyundai nos muestra las primeras instantáneas del renovado i20

Categorías: Hyundai, Utilitarios Segmento B

Aspecto más sólido y funcionalista para un utilitario que promete cotas récord en el segmento en espacio interior



El nuevo utilitario de la firma coreana ya está casi listo para llegar a los concesionarios. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón de París, a principios del mes de octubre, pero tras mostrarnos unos bocetos bastante esclarecedores, ahora los coreanos han decidido liberar tres imágenes en alta resolución, para que vayamos abriendo boca, y también, de paso, podamos empezar a imaginar también el formato de la variante de carreras.

El gran titular del nuevo modelo, que estrena plataforma, es que crece en batalla hasta unos importantes 2.570 milímetros, lo que son 45 más que la generación pasada, y prometen un habitáculo muy amplio para el segmento B. 326 litros de maletero también lo colocan a la cabeza en esta medida, e incluso le permiten jugar en el segmento C ante ciertos rivales. Dice Hyundai que la suma de espacio para piernas delante y detrás es líder en su segmento.

Hyundai lanza en Rusia el Equus Limousine, máximo lujo surcoreano

Categorías: Hyundai, Segmento F berlinas de representación superior



Poco a poco Hyundai ha ido mejorando su credibilidad en los segmentos más altos del mercado y tras el éxito conseguido por los Genesis y Equus, han decidido introducir la variante limusina de este último con la intención de plantar cara a los nuevos Clase S Largo.

Con unas dimensiones que aumentan en 300 mm, este sedán de representación se va hasta los 5,46 metros de longitud. Las plazas traseras son sensacionalmente amplias, con posibilidad de regulación en inclinación e incluso con la parte inferior regulable para apoyar las piernas. Sus ocupantes disfrutarán de mini-bar, televisión, acceso a internet, función masaje, control de climatización independiente y otros muchos lujos si optan por el paquete VIP.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin13860
2Enrique Garca1015
3Antonio R. Vaquerizo687
4Daniel Murias660
5Valent Fradera303
6Nacho Villarin292
7Elas Juarez10