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España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai i10 FL

Categorías: Hyundai, Utilitarios


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Hace un par de días te dejaba los datos más relevantes de la nueva gama Hyundai i10 para el mercado español. Hoy completamos la información con el detalle de equipamiento de los dos únicos niveles de terminación que por ahora estarán a la venta.

Antes de centrar la atención en el desglose de elementos, hay que darle un pequeño tirón de orejas a la firma surcoreana por no haber traído unidades con la posibilidad de incorporar el control de estabilidad, un sistema cada vez más demandado y habitual incluso en los coches de corte urbano. En el caso de los airbags, el básico sólo incluye para conductor y acompañante, lo que igualmente lo deja mal situado frente a otros rivales (siete en Fiat 500, seis en Kia Picanto, etc).

Llega a España la gama Hyundai i10 2011

Categorías: Hyundai, Utilitarios


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Hay que reconocer el estupendo trabajo que han realizado los chicos del departamento de diseño de Hyundai en el i10 2011. Manteniendo intacta la arquitectura original del modelo han sabido adaptar una carrocería que acusaba ya el paso del tiempo y conseguir un resultado moderno, dinámico y muy atractivo.

Con cierto retraso respecto a otros mercados europeos, Hyundai España finalmente inicia la comercialización oficialmente de la nueva gama. Más allá de los nuevos paragolpes, ópticas y faros, parrilla, gama de colores y llantas, lo más destacable es la llegada de motores más eficientes y, en el caso del 1.2i 16v, de mejores prestaciones. Y aquí no acaba la cosa, pues en el interior aparecen nuevos tapizados, una instrumentación más completa y equipos de sonido de superior calidad y con tomas auxiliares para jack y USB.

Dodge presenta en México el nuevo i10

Categorías: Dodge, Hyundai, Utilitarios



Aunque te pueda parecer raro, Dodge comercializa en México algunos modelos de Hyundai como el H1, Accent y, ahora también, el i10. Se trata del mismo coche que conocemos en otras regiones del planeta e incluso conserva los logotipos de la firma surcoreana.

En el acuerdo entre el Grupo Chrysler y Hyundai, los primeros se encargan de la distribución, comercialización y servicio post-venta de los vehículos asiáticos. En el caso del i10, Dodge lo vende únicamente con el motor 1.1i de 66 CV, siempre con caja manual de cinco velocidades, y por ahora parece que el renovado 1.2i 16v Kappa se quedará fuera. La oferta se compone de tres terminaciones GL, GL Plus y GLS Premium y aunque la dotación no es mala, en ninguno se pueden equipar los frenos ABS ni opcionalmente.

Reino Unido: Nuevo Hyundai i10 Blue

Categorías: Hyundai, Utilitarios, Híbridos, verdes y alternativos



La etiqueta ecológica de Hyundai por fin llega al pequeño i10 y aunque por ahora afecta a las unidades destinadas al Reino Unido, es de suponer que terminarán llegando al resto de países europeos. Equipado con motor de gasolina, gracias a las modificaciones aplicadas emite unas emisiones inferiores a los 100 g/km de CO2.

Para lograr tan buenos resultados, Hyundai ha introducido las siguientes modificaciones:
  • Sistema Stop&Start ISG
  • Neumáticos de baja resistencia
  • Llantas de aleación en 13 pulgadas
  • Indicador Eco Drive
  • Spoiler posterior
  • Alternador adaptado
El motor empleado es un 1.0i 12v con 68 CV, asociado a una caja de cambios de cinco velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 151 km/h y acelera de 0 a 100 en 14,9 segundos. El consumo medio es de 4,2 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2. Los precios recomendados arrancan en las 9.195 libras, es decir, unos 10.493 € al cambio actual.

Argentina: El nuevo Hyundai i10, a la venta en marzo

Categorías: Hyundai, Industria, Utilitarios



Hyundai mostrara en ExpoArgo el nuevo i10, un modelo que estará listo para iniciar su comercialización durante el tercer mes del año. Será algo más caro que el vendido hasta la fecha, pero recibe importantes modificaciones que bien pueden merecer el sobrecoste.

El nuevo i10 es estéticamente mucho más atractivo. Al nuevo frontal se suman paragolpes envolventes, mejores materiales para el interior y un equipamiento algo más completo. Se venderá en exclusiva con el motor 1.2i 16v de la familia Kappa, con 83 CV y habrá dos opciones distintas de caja de cambios: manual o automática. El equipo de serie incluye el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, equipo de sonido, ABS, airbag para el conductor y dirección asistida. El precio recomendado parte de los 61.104 pesos, unos 11.046 € al cambio actual.

Alemania: Precios del nuevo Hyundai i10

Categorías: Hyundai, Utilitarios


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Hace unos días anunciaba que el Hyundai i10 MY11 ya estaba listo para su desembarco europeo. Pues bien, hoy completamos la información con los precios recomendados para Alemania, uno de los primeros países en recibirlo y que ya puede ser reservado en los concesionarios de la marca.

La gama inicial disponible en ese mercado es la siguiente:
  • 1.1i 69 CV Classic 10.290 €
  • 1.1i 69 CV Classic Aut. 11.380 €
  • 1.1i 69 CV Style 11.690 €
  • 1.1i 69 CV Style Aut. 12.780 €
  • 1.2i 86 CV Style 12.290 €
  • 1.2i 86 CV Style Aut. 13.380 €
De serie los Classic incluyen los paragolpes pintados, cuatro airbags, ABS, EBD, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, etc. Los Style añaden volante en piel, alarma, radio CD MP3, puerto USB, elevalunas eléctricos posteriores, espejos térmicos, detalles de carrocería pintados, etc. En ambos son opcionales el ESP, las llantas de aleación y el aire acondicionado.


La gama 2011 del Hyundai i10 se estrena en Europa

Categorías: Hyundai, Utilitarios


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En cuestión de unos días el renovado Hyundai i10 2011 llegará a los concesionarios europeos de la firma. Fabricado en la India, hay que reconocer que las pinceladas dadas en su exterior son muy acertadas, siendo ahora un automóvil mucho más atractivo visualmente.

Y si exteriormente el i10 convence, en el habitáculo pasa exactamente lo mismo. Con cinco plazas y cinco puertas, el urbanita presume de una calidad de realización por encima de la media del segmento, con bonitos detalles decorativos y tapizados de alta resistencia. La instrumentación en la gama 2011 se ha renovado por completo, siendo ahora más sencilla en su lectura y con más información.

París 2010: Hyundai i10 MY2011

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de París, Utilitarios



Desde que salió al mercado el i10, Hyundai ha contado con muy buenas ventas en el segmento A. Respecto al Atos daba un salto muy importante por calidad y equipamiento, algo que ahora se consigue mejorar en la gama 2011 con la introducción de una nueva estética y motores más eficientes.

El i10 MY2011 es mucho más atractivo visualmente. En Hyundai no han necesitado grandes modificaciones para conseguir un resultado interesante, equilibrado y moderno. Me gusta el frontal, más juvenil y atrevido que el anterior mientras que la zaga estrena ópticas y paragolpes más redondeados que trasmiten más empaque. En el interior los cambios se centran en los materiales empleados, con tapizados y guarnecidos más elaborados y algunos elementos de equipamiento adicionales, como el climatizador automático.

Primera imagen del Hyundai i10 2011

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de París, Utilitarios



Muy activa parece estar Hyundai en los últimos meses. Y prometen seguir actualizando sus gamas, con interesantes novedades como el renovado i10, que será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París a finales de este mismo mes.

De momento sólo ha aparecido una foto del i10, pero hace unos días el BlueOn nos adelantaba el aspecto final de su zona posterior. Centrado en el frontal, los cambios afectan a la parrilla, paragolpes y ópticas, pero han logrado un buen equilibrio estético y aunque no pierde el aire del anterior, resulta mucho más fresco. En la zaga portón y ópticas son nuevas, al igual que en el habitáculo se estrenan materiales.

Hyundai presenta el BlueOn, su primer eléctrico

Categorías: Hyundai, Utilitarios, Híbridos, verdes y alternativos



Aprovechando la presentación oficial del BlueOn, Hyundai deja ver los cambios que recibirá el i10 de cara a la nueva temporada. Será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París y contará con una versión eléctrica relativamente interesante.

El BlueOn será el primer vehículo eléctrico de la marca fabricado en gran serie. Desarrollado sobre el facelift del i10, cuenta con una mecánica "cero emisiones", con 81 CV de potencia y un par constante de 210 Nm. Según la homologación, alcanza los 130 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,1 segundos. Las baterías, de litio-ión, tienen una autonomía de 140 km y necesita seis horas para una recarga completa en un enchufe convencional. En el caso de usar una toma trifásica, el 80% de la batería se carga en sólo 25 minutos.

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