Tras varios años vendiendo unas pocas unidades del Altima Hybrid utilizando la tecnología de Toyota, Nissan ya está preparara para lanzar al mercado su primer motor híbrido gasolina-eléctrico de desarrollo propio. El candidato para estrenarlo es el Nissan Fuga, que será comercializado en Occidente como Infiniti M.
Al contrario de lo que ocurre con Toyota, GM y Ford, Nissan ha optado por un cambio automático convencional de siete velocidades, olvidando el sistema CVT. La energía eléctrica se genera en un motor situado entre el bloque térmico y el sistema de transmisión. De acuerdo con Nissan, este motor genera 50 kW (67 CV) y un par máximo de 270 Nm.
Además de la nueva generación del Kia Sorento en sus variantes comerciales, la firma surcoreana ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt un concepto híbrido que adelanta lo que podremos ver en las carreteras a corto plazo.
Por ahora es sólo un concept, pero bastante avanzado y muy interesante. Tomando la base del Sorento, se ha instalado un motor 1.6 CRDi que funciona en combinación con otro eléctrico. El bloque térmico posee dos turbos y desarrolla 163 CV. Para transmitir esa potencia se ha recurrido a un cambio secuencial de doble embrague con seis velocidades.
Hace unas semanas avanzábamos que Toyota presentaría en Frankfurt una versión híbrida del Auris. Ahora te dejamos con la primera imagen oficial del nuevo integrante de la gama, que además de modificar su mecánica, también altera su aspecto.
No sabemos si el frontal que vemos en el Auris HSD Full Hybrid Concept llegará a todas las versiones pero lo cierto es que resulta mucho más atractivo visualmente. El nuevo paragolpes de formas más suaves y la parrilla dotan al Auris de un aspecto más elegante mientras que las ópticas introducen nuevos elementos decorativos. Otro detalle que podemos apreciar en esta primera imagen es un techo solar de mayores dimensiones, que bien podría ser similar al panorámico estrenado en el Prius.
Además del totalmente renovado Kia Sorento con motores de gasolina y diésel, el stand de la firma en el Salón del Automóvil de Frankfurt tendrá una versión híbrida muy interesante que presumirá de consumos realmente reducidos.
El nuevo Sorento Hybrid contará con un inédito motor 1.6 diésel con doble sobrealimentación e inyección directa, common-rail y una potencia de nada menos que 163 CV. Este bloque se combinará con uno eléctrico que transmite la fuerza a las ruedas delanteras. No conocemos la potencia ni otros detalles, pero en Kia ya aseguran que el nivel de emisiones es de sólo 119 g/km de CO2. Imaginamos que parte de este milagroso resultado se debe al nuevo cambio automático secuencial de doble embrague y al sistema ISG (Stop&Start).
Por ahora es todo lo que podemos contarte aunque a lo largo de los próximos días saldremos de dudas con más detalles.
Lexus ha completado la oferta de productos en Japón con la introducción del HS250h, el modelo más pequeño de la marca. De momento, y sin haber comenzado su venta, ya hay 3.000 peticiones en firme de este modelo, lo que supone una noticia excelente para Toyota.
El HS250h es el primer modelo de la firma exclusivamente híbrido. Se esperan vender unas 500 unidades mensuales en Japón y será comercializado también en Estados Unidos después del verano. El precio recomendado es de 3.950.000 yenes, es decir, unos 30.800 € al cambio actual, lo que no parece excesivo dado que cuenta con un equipamiento de primera, acompañado por un motor con 190 CV. El consumo medio es de sólo 4,3 L/100.
No tenemos muy claro de si esta noticia publicada en Quattroroute se trata de un rumor o de una información oficial, pero lo interesante es que Toyota trabaja en un Auris equipado con una mecánica híbrida. Lo que ponemos en duda es su presentación, que podría tener lugar en el Salón de Frankfurt.
El nuevo Auris Hybrid convivirá con el Prius y será el segundo de los tres híbridos previstos a corto plazo por Toyota (posiblemente el último en llegar sea el RAV4). El motor empleado en el compacto será el 1,8 litros de 98 CV que trabajará conjuntamente con uno eléctrico de 80 CV de potencia. Es de suponer que entre ambos desarrollará los mismos 136 CV que en el Prius. En cualquier caso, habrá que esperar un poco más para tener datos más concretos.
El sector de las motocicletas y scooter acaba de recibir una novedad importante de la mano de Piaggio. Al ya de por sí exclusivo MP3, de tres ruedas, se suma ahora la tecnologá híbrida, siendo único en su clase.
Dotado de un motor térmico de 250cc combinado con uno eléctrico, el MP3 HYS (Hybrid Scooter) es capaz de rodar sin consumir gasolina hasta 20 km. Las baterías de lítio-ión se pueden recargar en cualquier enchufe convencional, con un tiempo de recarga de 3-4 horas (100%). El hueco para dejar el casco ha sido reducido para poder acoger las baterías, que quedan bajo el asiento. Aún así, todavía queda espacio para un casco y algún que otro objeto pequeño.
Cadillac ha comenzado la comercialización en España de la versión híbrida del Escalade, que combina un motor térmico con uno eléctrico. Aunque se reducen los consumos y las emisiones, todavía queda lejos de ser un vehículo económico.
El motor térmico es un 6.0i V8 que desarrolla una potencia de 337 CV y que gracias al empleo de uno eléctrico permite homologar un consumo medio de 11,1 L/100, con unas emisiones de 264 g/km de CO2. La velocidad máxima es de 170 km/h y la aceleración de 0-100 km/h la realiza en 9,0 segundos.
Cabe destacar un completo equipamiento de serie que no olvida casi nada; algo lógico teniendo en cuenta que el coste de este modelo es de 91.990 €.
Aunque ya se encuentra en fase muy avanzada, Kia ha mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra un concept basado en el Cee'd y tecnología híbrida. De momento no tiene fecha exacta para su venta, pero algunas unidades serán probadas por carreteras europeas a lo largo del 2009.
El Cee'd Hybrid combina un motor térmico de 1,6 litros con uno eléctrico capaz de desarrollar 15 kW. Gracias al empleo de un generador eléctrico, el aire acondicionado no depende de ninguno de los dos anteriores, permitiendo su uso continuado independientemente de la carga que tengan las baterías.
Honda España lanzará en Marzo el Insight y según las primeras estimaciones, los precios podrían ser mucho más económicos que los de su principal rival, el Toyota Prius, hasta el punto que se rumorea rondará los 19.500 €.
El Insight estará a la venta en tres niveles de acabado, todos ellos muy completos y que contarán con ESP, VSC, climatizador automático, etc. En los más completos no faltarán detalles como el tapizado de cuero, asientos con calefacción e incluso un sistema de navegación con pantalla a color integrada en el salpicadero.
El motor empleado es un 1.3i 16v de 95 CV que gracias a la ayuda de uno eléctrico eleva la potencia máxima hasta los 115 CV. El nivel de emisiones de CO2 es de 101 g/km. Además es un compacto amplio, posee un maletero con 408 litros de capacidad.
