Ni siquiera en Great Wall habían planeado vender tantas unidades de los Deer, Wingle y Safe en Australia (allí bautizados como SA220, V240 y V220). Gracias a unos precios muy ajustados, la firma de origen chino se ha posicionado como opción económica e interesante.

Ante las buenas noticias, en Great Wall han decidido adelantar el lanzamiento del Hover (allí X240) y sus ventas comenzarán de manera inmediata. Por ahora el único motor disponible es un 2.4i con 130 CV aunque para más adelante podría incorporarse el diésel de 2,8 litros. Tracción total, cambio manual, ABS, doble airbag, climatizador, equipo de sonido, llantas de aleación, etc. están incluidos en el precio base, que arranca en los 23.990 dólares australianos (14.849 €). Con estas cifras, parece que el Hover también gozará de buena demanda.

El Hover de Great Wall siempre ha sido un producto muy apetecible por sus buenos acabados -en relación a otros productos chinos-, su seguridad similar a la de otros modelos del segmento gracias a sus cuatro estrellas y unos precios bastante contenidos.

Para el Salón del Automóvil de Shanghai la firma presentará dos novedades importantes dentro de la familia Hover. Por un lado el conocido hasta ahora se denominará Hover H3 y tendrá ligeras modificaciones estéticas y un nuevo motor de dos litros con consumos más bajos. La otra novedad será el Hover H5, más deportivo en su frontal y con un completo equipamiento de serie. Además del sistema de entretenimiento con DVD, podrá equipar sensor de lluvia, luces, espejo interior fotosensible y sistema de navegación. Los motores serán más potentes y superarán las normativas anticontaminación Euro IV.

La excelente base del actual Great Wall Hover, tomada del Isuzu Axiom, será la empleada para el próximo todocamino deportivo de la firma china. De momento el proyecto se conoce como H5, aunque podría ser el sucesor del Hover convencional.

Aunque compartirá muchos elementos con el modelo conocido, el H5 presentará modificaciones importantes en el frontal, siendo más deportivo y agresivo, con cierto parecido con los últimos productos de Mazda. Destacará por su buena relación calidad-precio, algo presente ya en otros productos de Great Wall y es de esperar que las motorizaciones sean también conocidas, con los 2.4i 16v y 2.8 TD como opciones más interesantes.

Poco a poco los fabricantes chinos se van dando cuenta de la importancia que tiene el reducir los costes de utilización y cuidar el medio ambiente. El Great Wall Hover Hybrid, que será presentado en el Salón del Automóvil de Pekín es un ejemplo de ello.

Dotado de un pequeño motor eléctrico y ligeras modificaciones en el motor de gasolina de 2,4 litros -entre otras cosas se alargan desarrollos, cambios en la centralita electrónica y el uso del sistema Stop&Start- permiten reducir el consumo en ciudad en un 15% respecto al Hover convencional.

El Hover Hybrid se asocia a un nuevo cambio automático de seis velocidades que busca ante todo, mejorar la eficiencia energética. Con las mejoras introducidas, el Hover supera las normativas anticontaminación Euro IV, aunque presumir de unas prestaciones aceptables, con una velocidad máxima de 160 km/h.

Parece que finalmente 2008 será el año oficial de entrada de las marcas chinas en el mercado europeo, o al menos, de manera más general puesto que algunas como Great Wall o Brilliance ya comercializan en Italia o Alemania varios de sus modelos.

Entre los planes más próximos se encuentra la llega de la nueva MG, de la mano de Nanjing. Debido a la nueva alianza con SAIC, es posible que se aprovechen los acuerdos de distribución para lanzar también los Roewe, aunque poco sabemos de esto. Si se ha confirmado que al mercado español y de la mano de Sino Motors se pondrá a la venta el MG TF LE 500, una serie limitada. Poco después debería comenzar a exportarse el MG3, sustituto del anterior ZR.

LandWind es otra firma que dará de nuevo el paso al viejo continente tras el desastre de las primeras unidades en las prueba de choque. Ahora sus modelos han sido revisados para que sean más seguros. Los X6 y X9 serán sus primeros modelos, y llegarán sobre el mes de Septiembre.

Great Wall acaba de lanzar el Hover con mecánica diésel para el mercado marroquí, empleando un motor de desarrollo propio que acompaña a las versiones de gasolina que se vienen vendiendo desde hace unas semanas.

El nuevo Hover 2.8Di posee una potencia de sólo 100 CV, ciertamente escasa para mover el peso del conjunto con soltura, aunque suficiente para un uso tranquilo. Está disponible con dos versiones, una con tracción delantera y otra con tracción total.

El equipamiento de serie resulta sumamente completo, con elementos como doble airbag, climatizador automático, llantas de aleación, ABS + EBD, elevalunas eléctricos, etc. Las versiones Super Luxury añaden el techo solar, la tapicería de cuero y los asientos con calefacción. Los precios oscilan entre los 21.000 y 24.200 € al cambio.

La importadora oficial de Great Wall para Chile, Derco estimó unas ventas del Hover desde su lanzamiento hasta el mes de Junio de alrededor de 80 unidades, una cifra muy interesante teniendo en cuenta que es un modelo de una marca desconocida y reputación poco contrastada.

Pues bien, ya son 100 unidades las que se han vendido y según apunta el importador, ningún tipo de fallo ha sido detectado en alguno de los vehículos, lo que refuerza la imagen de que Great Wall está un paso por delante de otras firmas del mismo origen.

El Hover es un 4x4 que se comercializa ya en otros países como Rusia y Ucrania con éxito, gracias a una estética moderna y muy atractiva y a unos precios relativamente bajos. Además, el equipamiento acompaña puesto que climatizador, llantas de aleación, equipo de sonido, ABS y los cuatro elevalunas son de serie.

Eurasia Motors, importadora oficial para el mercado italiano de Great Wall, acaba de lanzar en ese país el Hover Sport, una versión de carácter más dinámico del SUV, que presume de una estética muy atractiva y un precio relativamente competitivo.

Los detalles más significativos de la nueva versión residen en un paquete deportivo exterior, que comprende nueva parrilla, suspensiones rebajadas, llantas de aleación de mayor tamaño, cristales tintados, paragolpes de nueva factura, alerón posterior y barras de techo rediseñadas.

En cuanto al interior, presenta un tapizado en cuero marrón con el logotipo "Hover Sport" bordado, asientos térmicos, equipo de sonido con navegador y pantalla táctil, control de velocidad, salpicadero terminado en tonos más claros y pedales de aluminio.