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¿Será el Acura TLX nuestro Honda Accord? - Nueva York 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes, berlinas, segmento D, Acura


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En el pasado salón de Detroit, Acura presentó bajo la forma de un concept car su nueva berlina TLX destinada a sustituir tanto el Acura TL como el Acura TSX (nuestro Honda Accord). En Detroit quedaba claro que de concept tenía poco y era la versión de serie. Y así se puede comprobar estos días en el salón de Nueva York.

Estéticamente el nuevo modelo hace de gala una sobriedad y elegancia de la que carecen algunos modelos de la marca, pero a cambio puede no resultar original para algunos. Técnicamente, ocurre algo simialr, pues el modelo es también conservador y ofrece pocas novedades.

Tres nuevos sistemas híbridos para Honda según el tipo de vehículo

Categorías: Honda, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología, Acura



Honda ha decidido jubilar el sistema híbrido conocido hasta ahora como IMA (Integrated Motor Assist) por otros tres sistemas diferentes según el tipo de vehículo al que vayan dirigidos, mejorando así el producto final con un conjunto más adaptado a sus características generales.

El primero en ver la luz ha sido el Multi-Modo Inteligente, estrenado en el nuevo Accord PHEV. Este conjunto cuenta con un motor de combustión, un cambio automático de tipo CVT y dos pequeños motores eléctricos. Se ofrecerá tanto en versión híbrida convencional como en los enchufables. Con este sistema el conductor podrá elegir tres modos distintos de funcionamiento, EV, Engine e Híbrido dependiendo del tipo de conducción deseada. El primero utiliza sólo el bloque eléctrico, el segundo aprovecha la potencia de todos los motores y el último suele actuar con el de combustión generando energía para los eléctricos.

Honda presenta el Accord para Rusia

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Honda Europa parece que centrará su gama en paqueños, compactos y crossovers, olvidando el resto de segmentos ante la falta de éxito cosechada hasta el momento. De ahí que por ahora no tengamos claro si habrá un sucesor del Accord. En Rusia sin embargo las cosas son diferentes y la berlina media es tan importante que han decidido importar la versión norteamericana con pequeños cambios.

Exteriormente el Accord ruso sólo se diferencia por las ópticas delanteras, la parrilla y el diseño de las llantas de aleación, además de algunos colores de carrocería nuevos. En el interior se mantiene el alto nivel de calidad y una completa dotación de serie en la que según el nivel de acabado estarán incluidos el navegador, asientos eléctricos, sistema de alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo, alerta de objetos en ángulo muerto, sistema de acceso sin llave, seis airbags, control de estabilidad, ordenador de viaje, paquete eléctrico, etc.

Megagalería del Honda Accord 2013 para Estados Unidos

Categorías: Honda, Sedanes, berlinas, segmento D


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Ayer te adelantábamos la información principal de los nuevos Honda Accord PHEV y la versión Coupé, con una galería de imágenes muy completa. Hoy actualizamos todo lo dicho con más de 150 tomas del modelo sedán en sus variantes convencionales Touring, Sport y EX-L.

Los Touring podríamos considerarlos como los más lujosos de la familia Accord. Se llevarán una buena parte de las ventas y por ello se ha cuidado al máximo el equipamiento y la terminación. De serie incluyen el sistema de alerta de cambio de carril involuntario (LDW), sistema de pre-colisión, iluminación diurna por LEDs, control de crucero adaptativo, etc. Se puede elegir con el nuevo motor Earth Dream de 2,4 litros y 181 caballos, o el 3.5i V6 de 272 CV.

Oficial: Nuevo Honda Accord PHEV, otro híbrido enchufable

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Los chicos de Honda en Estados Unidos han presentado hoy los primeros detalles oficiales del Accord PHEV, la versión híbrida plug-in (enchufable). Será lanzada en aquel mercado durante las primeras semanas del año que viene y no está prevista su comercialización en Europa.

Además de una estética ligeramente modificada en relación a los Accord convencionales que Honda presentó hace unas semanas, el nuevo modelo destaca por combinar un motor de gasolina con otro eléctrico. Lo mejor de este último es que puede funcionar de manera autónoma durante un rango de 10 a 15 millas (de 16 a 24 km) dependiendo del estado de las baterías y las condiciones de uso.

Primeros bocetos oficiales del nuevo Honda Accord ruso

Categorías: Honda, Sedanes, berlinas, segmento D


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La filial rusa de Honda ha mostrado los primeros bocetos del nuevo Accord que será comercializado el año que viene en el mercado local y otros fronterizos. Por lo que se puede apreciar en las dos imágenes, el diseño será muy parecido al de la variante para Estados Unidos que se presentó hace unas semanas.

Honda Rusia vende en la actualidad los Jazz, Civic, Civic Sedán, Accord (europeo), Crosstour, CR-V y Pilot. Parece que con la llegada del nuevo Accord derivado del estadounidense podrán ofrecer un producto más grande y espacioso. Por ahora se ha confirmado que tendrá bajo el capó un 3.5i V6, si bien es más que probable que también reciba una motorización más pequeña para cubrir la parte baja. Su principal rival, el Toyota Camry, ha sido recientemente puesto al día también para estos mercados por lo que no nos extraña en absoluto que Honda quiera plantarle cara con un producto similar.

Ahora nos queda por saber si será este mismo Accord el que veamos por Europa Occidental. En principio creemos que no, pero la confirmación la tendemos dentro de unos meses.


Desvelada la novena generación del Honda Accord (versión USA)

Categorías: Honda, Sedanes, berlinas, segmento D


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Honda ha desvelado las primeras imágenes oficiales de la nueva generación del Accord y lo ha hecho tanto con la carrocería cupé como berlina de 4 puertas. En un principio se trata de la versión norteamericana, aún no sabemos si el Accord europeo será similar.

El Coupé ya fue desvelado (o casi) a modo de concept car en el pasado salón de Detroit. En esa ocasión, los dirigentes de Honda anunciaron que el Accord de novena generación sería más pequeño y más ligero, algo que se reflejaría en su comportamiento dinámico. A pesar de que los nuevos modelos son más pequeños que en la anterior generación, Honda asegura que la habitabilidad y la capacidad de carga han aumentado en esta generación.

En Estados Unidos, el Accord tendrá tres motorizaciones, una de ellas híbrida plug-in. Ésta, se compone de un 4 cilindros gasolina de 2.0 litros asociado a un motor eléctrico de 120kW (aproximadamente 160 CV) junto con una batería de litio de ión de 6 kWh de capacidad. El cambio será el automático de variación continua E-CVT. Según Honda, el sistema puede funcionar en modo térmico, 100% eléctrico e híbrido. En modo eléctrico, el Accord 2013 tendría una autonomía de 16 a 24 km, según el tipo de conducción. Enchufado a la red doméstica de 240 v, se tardaría una hora y media en recargar la batería.

Las otras dos motorizaciones son un nuevo 2.4 litros de inyección directa de unos 181 CV, con cambio manual de 6 relaciones o automático CVT, y el V6 de la anterior generación (con cambio automático o manual, ambos de 6 relaciones). En los próximos días tendremos más detalles.




España: El Honda CR-V, ahora más asequible

Categorías: Honda, Industria, SUVs y todoterrenos



Ahora que ya sabes cómo será su sucesor y las fechas previstas para su lanzamiento, el actual CR-V de Honda se vuelve más atractivo que nunca. Según ha comunicado la firma japonesa hay unidades con descuentos de 4.000 €, dejando los precios finales en muy buena posición frente a la competencia.

Entre las muchas variantes que se pueden escoger hay que destacar los Comfort S.E., equipados con el motor 2.2 i-DTEC de 150 CV, cambio manual de seis velocidades, tracción total y un equipamiento en el que no faltan las llantas de aleación de 17 pulgadas, el tapizado mixto tela/cuero, sensor de aparcamiento posterior, climatizador automático, ordenador de viaje, control de velocidad, faros antiniebla, etc. El precio final es de 25.300 € y en ellos van incluidos los cinco años de garantía sin límite de kilometraje.

Las malas ventas del Accord pueden echarlo de Reino Unido

Categorías: Honda, Sedanes, berlinas, segmento D


El Concept C, pensado para China, debería servir de inspiración para el nuevo Accord

El Honda Accord lo está pasando realmente mal en el Reino Unido. La berlina del segmento D de Honda estaba acostumbrada a vender cantidades que rondaba las 10.000 unidades anuales, pero en el último ejercicio se quedó en sólo 2.500, y la cosa va a peor.

Esto unido a la fortaleza del Yen respecto a la Libra está causando serios dolores de cabeza a los responsables de la marca nipona en Reino Unido. Con el CR-V recién renovado la cosa parece pintar mejor en el segmento de los SUV, y con esta situación Honda podría decidirse a dejar de importar desde Japón el Accord cuando este cambie de generación.

Pero, ¿Honda sin un sedán al uso en Reino Unido? A Nissan no le va nada mal desde que prescindió de su Primera...

Galería: Honda Concept C


Fotos espía: El Accord híbrido enchufable se pasea casi desnudo

Categorías: Honda, Fotos espía, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D


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¿Sabías que el nuevo Honda Accord tendrá una versión híbrida recargable desde un enchufe doméstico? ¿No? Pues ahora sí. Estas imágenes tomadas en Los Ángeles nos muestran con un elevado nivel de detalle el futuro modelo plug-in de la berlina de Honda, como puedes observar, enormemente parecida al prototipo Concept C presentado hace muy poco en el Salón de Pekín, por encima incluso del Accord Coupé Concept de Detroit 2012. Intrigante, ¿verdad?

Nada podemos contarte sobre su mecánica, al margen de que además de un motor a gasolina, utilizará un propulsor eléctrico para recorrer pequeñas distancias sin necesidad de recurrir al depósito de combustible. La toma de carga se encuentra situada justo bajo el pilar A del lado izquierdo del vehículo.

En estos momentos no tenemos constancia de que Honda tenga planes para estandarizar el diseño del Accord a ambos lados del charco, pero tampoco podemos asegurar que, como sucedió antiguamente con el Civic Hybrid, esta nueva variante no vaya a tener alcance global. Esperar es todo lo que podemos hacer por ahora.

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