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El vídeo del Audi RS7 de conducción autónoma en Hockenheim

Categorías: Audi, Etc., Tecnología



"El fin se acerca", me dijo Guille al ver este vídeo. Y podría ser divertido si fuese una broma pesada de cara a la fiesta anglosajona de Helloween, pero como esto es Europa y se trata de Audi, por desgracia no es una broma; es algo muy real...

Finalmente, el RS7 completó una vuelta al circuito de Hockenheim apurando las frenadas y trazando a la perfección. Desde un punto de vista técnológico (programación, rápidez de cálculo de los ordenadores, etc) es una proeza, pues debe gestionar un coche que va siempre al límite. A nivel mediático fue una bomba, pues el servidor donde se iba a poder ver la demostración en directo, se colapsó. Tras el salto, el vídeo del Skynet Audi RS7.

El Audi RS7 Sportback de conduccion autónoma se reirá de los pilotos de DTM (vídeo)

Categorías: Audi, Tecnología

Standaufnahme

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Puede que Audi no sea el único fabricante que está tonteando con la idea del coche de conducción autónoma. Sin embargo, paradójicamente es el que más énfasis pone sobre la deportividad del concepto (si es que eso significa algo fuera de la torturada mente de los publicistas de la marca...).

Hace unos años, participó con un TT-S sin conductor en la Speed Week del lago salado de Bonneville para luego lanzarlo al asalto de Pikes Peak, siempre sin piloto a bordo. Ahora, Audi se enfrentará al circuito de Hockenheim con un RS7 de conducción autónoma.

Carrera: Gran Premio de Alemania de F1

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Rosberg pone la guinda a una semana fantástica



La victoria en Hockenheim fue casi un trámite para Nico Rosberg, que dominó a placer de punta a punta, mientras que Lewis Hamilton sudó sangre para aupar el segundo Mercedes al podio, en plena remontada desde el fondo de la parrilla en la carrera más movida del año. Pero al final el inglés no pudo doblegar a Valtteri Bottas, cuyo Williams fue el jamón del bocadillo de Mercedes y dio unos puntitos más de margen a Nico en cabeza del campeonato.

La carrera se vio marcada por el accidente en la salida de Felipe Massa, el segundo consecutivo en la primera vuelta para él, mientras que los Red Bull y Fernando Alonso pelearon a brazo partido entre sí para repartirse los puestos del cuarto al sexto, con el Ferrari que aguantó la posición a Daniel Ricciardo sobre la misma línea de meta. La lluvia respetó el desarrollo de la prueba, animada de lo lindo por las alternativas estratégicas propiciadas por los neumáticos blando y superblando.

Clasificación: Gran Premio de Alemania de F1

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Rosberg, con estrella; Hamilton, estrellado



Nico Rosberg partirá desde la pole position en Hockenheim, su gran premio de casa, y podrá hacer su propia carrera desde la punta mientras Lewis Hamilton remonta furiosamente con el otro Mercedes desde las profundidades de la parrilla. El inglés tuvo un accidente en la Q1 al romper un disco de freno y se estrelló contra las barreras en el estadio, y tendrá que partir desde la 15.ª posición.

Al lado del líder del mundial estará pues Valtteri Bottas, segundo. Los Williams volvieron por sus fueros hoy, y Felipe Massa es tercero. En cambio, Red Bull y Ferrari no rindieron como habían anticipado el viernes, y el cuarto de la parrilla es Kevin Magnussen, con un McLaren que empieza a apuntar maneras. Con todos ellos tendrá que lidiar Hamilton si quiere llegar a la estela de su compañero y rival.

Entrenamientos libres: Gran Premio de Alemania de F1

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

A pesar de los pesares, Mercedes sigue delante



Los pilotos de Mercedes se han repartido los honores en la primera jornada de entrenamientos libres en Hockenheim, con Nico Rosberg en cabeza en la primera sesión, seguido por Lewis Hamilton, y el inglés por delante del alemán en la segunda. Así pues, todo sigue igual en el mundial de F1, pero los pilotos de la estrella de tres puntas reconocieron que la prohibición de facto del FRIC (suspensión interconectada) les había complicado un tanto la existencia.

En un día de calor achicharrante, que puso a prueba la durabilidad del compuesto superblando y acentuó la exigencia sobre los frenos, Daniel Ricciardo aupó el Red Bull a solo una décima de los Mercedes en la segunda sesión, mientras que Kimi Räikkönen confirmó las buenas sensaciones de Ferrari con el cuarto lugar. Sus respectivos compañeros, Sebastian Vettel y Fernando Alonso, fueron octavo y noveno, superados por los McLaren y el Williams de Felipe Massa.

Previo: Gran Premio de Alemania de F1

Categorías: Crónicas y opinión sobre Fórmula 1

Lucha fratricida entre los Mercedes en casa



El GP de Alemania de este fin de semana marca el paso del ecuador de la temporada, y puede ser un capítulo decisivo en la pelea por el título entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, los pilotos de Mercedes. El equipo alemán sueña con un nuevo doblete, ahora en casa y en medio del ambiente de euforia colectiva propiciado por la reciente conquista del mundial de fútbol por parte de la selección alemana.

Rosberg llega a Hockenheim con una exigua ventaja de cuatro puntos en cabeza del campeonato, y habiendo recibido el espaldarazo moral de la prórroga de su contrato con la marca de la estrella de tres puntas, anunciada ayer. Pero su compañero Hamilton aborda la segunda mitad de la temporada con ánimos renovados, después de que su victoria de hace quince días en Silverstone se viera complementada por el primer abandono del año de Rosberg.

Opinión: Y Alonso volvió a ganar, contra muchos pronósticos

Categorías: Competición



Dos razones para que el pasado jueves pensáramos que este fin de semana el líder del mundial de F1 sería menos líder: El Red Bull había demostrado su enorme evolución, y se sabía que era "el coche más rápido de la parrilla", y McLaren venía a Hockenheim con una evolución de su máquina para dar respuesta al dominio de los del Milton Keynes.

Así las cosas, parecía que Fernando Alonso lo tenía complicado para poder repetir victoria por tercera vez este año. Pero el sábado nos sorprendió la lluvia, y con la lluvia llegó la situación de siempre. Los Pirelli de mojado son la queja más constante que has visto por esta página esta temporada, y es que son incapaces de sostener los coches en pista cuando llueve. No voy a ser pesado con el tema, pero con charcos en la pista dirección de carrera decidió detener la clasificación porque "no se podía conducir así".

La reanudó, y no se sabe muy bien cómo, Alonso se quedó con el tiempo más rápido, gracias a sus manos sobre mojado, y a la igualdad que le dio el líquido elemento respecto a coches superiores sector por sector al suyo.

Una vuelta a Hockenheim en Ferrari 458 con Alonso al volante

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



Ya sabes que este fin de semana se disputa el Gran Premio de F1 en Hockenheim Ring. Uno de los espectadores más VIP de este año ha tenido la oportunidad de montarse en un Ferrari 458 para dar una vuelta al trazado, siendo pilotado por Fernando Alonso nada menos.

Y como no podía ser de otra manera, el aficionado inmortalizó la vuelta (en vez de disfrutarla a tope) para poder compartirla con nosotros a través de YouTube. Te la hemos dejado tras el salto, así que ponte el cinturón y dale a "seguir leyendo".

El Mustang Boss 302 enseña los dientes en Hockenheim

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos



Frena más que un 911 991, es más rápido alrededor de Hockenheim Ring que los Aston Martin DBS, Audi R8, Ferrari California y BMW M3... Estamos hablando del Mustang Boss 302 Laguna Seca, que, eso sí, sigue fallando (y por gran margen) en el test del Nordschleife. Pero en Hockenheim los chicos de Sport Auto, la publicación alemana, han demostrado que la potencia y los frenos del Boss son capaces de someter a mucha "maquinaria pesada" europea.

Tienes una muestra del trabajo del probador de Sport Auto en el vídeo que te espera tras el salto.

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