Ferry Porsche (centro), su padre Ferdinand Porsche (derecha) y Erwin Komenda (izquierda), al lado del primer 356 en 1948.
En un 8 de junio como el de hoy pero hace 60 años, el primer prototipo de Porsche marcado con el número modelo 356-001, recibió la aprobación y homologación oficial para circular en carretera de parte del gobierno local de Kärnten, Austria. El Porsche "001" utilizaba un chasis tubular cubierto con paneles de aluminio y un motor central trasero de 1.100 cc que entregaba entre 35 y 40 caballos. Con esa potencia, los 585 kilos del modelo podían moverse a una velocidad máxima de 135 km/h. Definitivamente, un vehículo muy rápido y ligero para su época.
Durante 1948 la marca produjo apenas 10 unidades, pero fue el comienzo de una historia con altos y bajos que para regocijo de los amantes de los deportivos perdura hasta hoy. Durante estas seis décadas, Porsche se ha forjado una imagen que relacionamos con un diseño icónico, la innovación tecnológica, y, obviamente, la velocidad. Todo gracias a que Ferry Porsche no encontró el deportivo de sus sueños y decidió fabricar uno propio. ¡Felicidades, Porsche!
Te dejamos con una completa cronología de la historia de la marca después del salto...
Hoy 29 de junio se cumplen oficialmente 75 años desde que una de nuestras compañías favoritas viera la luz. Los orígenes de Audi en realidad se remontan al año 1899, cuando August Horch comenzó su empresa automotriz. La primera unidad Horch fue producida en 1901. En 1909, las circunstancias hicieron que Horch tuviera que dejar la compañía que fundó, viéndose obligado a crear otra nueva. A pesar de querer seguir usando su apellido, se vio forzado a abandonarlo debido a las disputas legales que lo enfrentaron con su antigua compañía. Fue en una reunión en casa de Franz Fikentscher donde se encontró solución a este problema. Mientras buscaban un nombre, el hijo de Fikentscher, que se encontraba en un rincón estudiando latín, propuso el vocablo "audi", traducción de "Horch", que en alemán significa "oír".
