Ya falta menos para que la gama del nuevo Rapid se complete con una segunda carrocería. Skoda ya había anunciado que este modelo podría adquirirse en una variante más capaz y versátil, manteniendo el ajustado precio del que disfruta el modelo original.

En las imágenes espía ya podemos apreciar que se trata de un vehículo a medio camino entre un cinco puertas y un familiar tradicional, con una caída del portón menos acusada de lo habitual. Destacará por su amplio maletero, un borde de carga bajo y un portón de dimensiones importantes. En la unidad fotografiada se ve la denominación Fabia en el portón, algo que parece han añadido para tratar de despistar.

El nuevo Rapid Spaceback/Combi o como finalmente se denomine debería estar listo durante la segunda mitad del año. Parece que el SEAT Toledo no tendrá una versión equivalente para ni pisar al Ibiza ST.

Chile es para MG un mercado bastante importante fuera de las fronteras chinas. Poco a poco van ganando terreno gracias a una gama moderna, de diseño agradable y una terminación correcta. De momento son algo caros, pero también es justo decir que incluyen mucho equipamiento de serie.

Para mejorar la situación en el mercado, la firma introduce el MG5, un compacto juvenil de estética muy atractiva con carrocería de cinco puertas. Tiene una longitud de 4,36 metros y una anchura de 1,80 metros mientras que la altura es de 1,49 metros. De momento llega en dos versiones asociadas al mismo motor de 1,5 litros, 16 válvulas y 107 CV, que se diferencian por la transmisión: manual de cinco velocidades o automática.

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Sí, es cierto. Lleva algo de camuflaje todavía, aún así no dejan de ser las primeras fotos oficiales del Mercedes A45 AMG. En breve podremos verlo sin los apéndices negros que esconden su kit carrocería. En un principio se especulaba que su 4 cilindros turbo desarrollaría unos 330 CV para 400 Nm. Finalmente, los ingenieros de AMG lograron extraer 350 CV a 6.600 rpm y 450 Nm del bloque M132 de 2.0 litros de cilindrada sobrealimentado por un turbo de doble entrada. Se trata de un bloque que toma como base el 2.0 litros del A250. Este motor va asociado a una tracción integral (desarrollada por Magna) y a un cambio automático AMG Speedshift de 7 relaciones y doble embrague.

Como era de esperar el chasis ha sido objeto de algunas modificaciones; muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras que aportan mayor firmeza a las suspensiones. Las llantas son de 18 pulgadas.

Los responsables de Mercedes-Benz sugieren que el A45 AMG cubriría el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y tendrá una velocidad máxima limitada de 250 km/h. El público podrá ver el coche, en su versión definitiva, en el próximo salón de Ginebra, en marzo de 2013.

[Fuente: Autocar]

Ford pidió a su piloto más mediático, Ken Block, y a Vaugh Gittin Jr. que jugasen un rato con un Ford Focus ST y un Golf VI GTI. Lógicamente esto acaba en una carrera por un vecindario abandonado con la victoria del Ford. Normal, es Ford quien paga la fiesta. Por otra parte, no deja de ser cierto que el Focus ST es simplemente más potente que el Golf GTI. Ford explica, también, que la dirección más rápida y directa del Focus marca la diferencia. Por haber probado los dos, hay que reconocer que el Focus es más ágil. De todos modos, que esas consideraciones puramente mercantiles no nos distraigan del vídeo.

El V40 es más que un nuevo coche con el que Volvo quiere hacer volumen, es una declaración de intenciones.

Los beneficios antes de impuestos de Volvo Cars han bajado un 84% en la primera mitad de 2012. Los beneficios de los 6 primeros meses fueron de 35,63 millones de dólares frente a los 1.530 millones de dólares que generó en el mismo periodo en 2011. Las ventas han bajado un 4,1%, con 221.309 coches vendidos en la primera mitad del año.

Volvo planea reducir su producción un 10% y prescindir de entre 200 y 300 trabajadores, según ha indicado un dirigente sindical, para adecuarse a la caida de la demanda.

La marca se vio afectada por la competencia, cada vez más dura, y la crisis global. Y es quVolvo está en plena renovación de su gama (algunos de sus modelos acusan ya una cierta edad, como los C30, XC90 y S80) en un momento en el que la ventas de coches en Europa y China han bajando notablemente. Sin embargo, las ventas de Volvo no se han resentido tanto en el mercado estadounidense.

La compañía apuesta fuertemente por el mercado chino (recordemos que la china Geely compró Volvo a Ford en 2010) e incrementar sus ventas mundiales hasta las 800.000 unidades en 2020. Actualmente, las ventas mundiales de Volvo se sitúan de media en 200.000 unidades, de las cuales 47.000 lo son en China. En 2020, Volvo pretende vender 200.000 vehículos al año en China.

[Fuente: Automotive News]

Finalmente Skoda tendrá un compacto en su gama con carrocería de cinco puertas. Así lo ha confirmado la propia firma, que espera lanzar un derivado del Rapid algo más pequeño durante los últimos meses del año que viene. Lo que no sabemos es sí el Toledo también tendrá uno, aunque estando el León en la oferta casi parece imposible.

Según las primeras informaciones, el nuevo modelo tendrá una denominación distinta y el frontal, aunque muy parecido, contará con ópticas más estrechas para acentuar el carácter deportivo. Lo que ya se ha asegurado es que el concepto Vision D mostrado tiempo atrás no tendrá nada que ver, confirmando que el portón será más vertical. La oferta de motores debería estar formada por los bloques ya conocidos en otros productos de VAG.

Lo más importante que nos queda por saber es si será también un producto de coste reducido, al estilo Rapid, o si por el contrario podrá incluir más equipamiento y tecnología para acercarlo a sus "primos" Golf y León.

En las próximas semanas, Chevrolet comenzará la comercialización en Chile de los Cruze con carrocería de cinco puertas. Inicialmente sólo podrán adquirirse con motor diésel aunque más adelante llegará también una variante de gasolina con 1,8 litros.

El Cruze Hatchback ha sido desarrollado por Holden y destaca por su estética deportiva y juvenil, además de una mayor versatilidad gracias al portón posterior y la posibilidad de poder abatir los asientos y retirar la bandeja. El motor elegido para mover a las primeras unidades será el 2.0 VCDi de 163 CV, mecánica que también se estrena en estos días en el sedán y que sustituye al anterior de 150 CV. En ambos casos la caja es manual de seis velocidades.

Los precios y otros detalles de equipamiento se darán a conocer en unos días, justo con el inicio de su comercialización.

Actualización: Según uno de nuestros lectores es una recreación de la web brasileña www.garagemdojoao.com.br . De momento no sabemos la veracidad de la imagen por lo que dejamos el asunto un poco en el aire. En cualquier caso, esas ópticas "a lo Saturn" parecen venirle muy bien al diseño.

Esta misma mañana Alberto nos confirmaba la presentación oficial del Cruze en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. Pues bien, en internet ya se ha filtrado la primera imagen con el aspecto definitivo y vestido de calle, siendo muy parecido al show-car conocido hasta la fecha.

La unidad filtrada no tiene las especificaciones europeas, y por tanto, las ópticas posteriores y las luces laterales pueden distorsionar ligeramente su aspecto final, pero más allá de estos detalles no deberíamos encontrar diferencias. El maletero, con "cerca de 400 litros" según Chevrolet, lo situará en la parte alta del segmento mientras que la gama de motores contemplará el interesante 2.0 VCDI de 163 CV ya visto en el Cruze de cuatro puertas y el Orlando. Más imágenes e información en unos días, paciencia.

No sabemos si finalmente verá la luz, pero para aumentar las bajas ventas del Mahindra Logan en la India, la alianza conjunta entre el fabricante indio y Renault podría derivar en un nuevo y exclusivo producto más barato y pequeño.

Sin tener que recurrir al Sandero, en Mahindra han apostado por cortar de cuajo el tercer volumen al Logan, quedando estéticamente poco agraciado, pero al medir menos de cuatro metros reducirá los impuestos en un 8%. Esto significa que el precio final será mucho más atractivo y podría suponer el revulsivo que necesita para tener cierta relevancia en el segmento. Según cuenta BSMotoring, podrá elegirse con dos motores, destacando el nuevo 1.2i que llevarán los nuevos Micra. En diésel se mantendrá el 1.5 dCi de 65 CV. Por cierto la denominación final será Logan CS.

En cuanto salgan nuevas imágenes y datos oficiales, te informaremos.

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Tras la presentación oficial del Mazda3 Sedan en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, la firma japonesa adelanta las primeras imágenes oficiales del compacto en su carrocería de cinco puertas, que será una de las primicias mundiales del Salón de Bolonia.

Aunque el nuevo "tres" cuenta con muchos cambios, no podemos hablar más que de una evolución respecto al actual. El frontal lo comparte con la berlina y resulta muy atractivo a la vista, mezclando elegancia con deportividad. En la zona posterior las ópticas están inspiradas en las del Mazda6 mientras que el portón es totalmente nuevo. En general gana presencia y atractivo.