En las próximas semanas, Chevrolet comenzará la comercialización en Chile de los Cruze con carrocería de cinco puertas. Inicialmente sólo podrán adquirirse con motor diésel aunque más adelante llegará también una variante de gasolina con 1,8 litros.

El Cruze Hatchback ha sido desarrollado por Holden y destaca por su estética deportiva y juvenil, además de una mayor versatilidad gracias al portón posterior y la posibilidad de poder abatir los asientos y retirar la bandeja. El motor elegido para mover a las primeras unidades será el 2.0 VCDi de 163 CV, mecánica que también se estrena en estos días en el sedán y que sustituye al anterior de 150 CV. En ambos casos la caja es manual de seis velocidades.

Los precios y otros detalles de equipamiento se darán a conocer en unos días, justo con el inicio de su comercialización.

Actualización: Según uno de nuestros lectores es una recreación de la web brasileña www.garagemdojoao.com.br . De momento no sabemos la veracidad de la imagen por lo que dejamos el asunto un poco en el aire. En cualquier caso, esas ópticas "a lo Saturn" parecen venirle muy bien al diseño.

Esta misma mañana Alberto nos confirmaba la presentación oficial del Cruze en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. Pues bien, en internet ya se ha filtrado la primera imagen con el aspecto definitivo y vestido de calle, siendo muy parecido al show-car conocido hasta la fecha.

La unidad filtrada no tiene las especificaciones europeas, y por tanto, las ópticas posteriores y las luces laterales pueden distorsionar ligeramente su aspecto final, pero más allá de estos detalles no deberíamos encontrar diferencias. El maletero, con "cerca de 400 litros" según Chevrolet, lo situará en la parte alta del segmento mientras que la gama de motores contemplará el interesante 2.0 VCDI de 163 CV ya visto en el Cruze de cuatro puertas y el Orlando. Más imágenes e información en unos días, paciencia.

No sabemos si finalmente verá la luz, pero para aumentar las bajas ventas del Mahindra Logan en la India, la alianza conjunta entre el fabricante indio y Renault podría derivar en un nuevo y exclusivo producto más barato y pequeño.

Sin tener que recurrir al Sandero, en Mahindra han apostado por cortar de cuajo el tercer volumen al Logan, quedando estéticamente poco agraciado, pero al medir menos de cuatro metros reducirá los impuestos en un 8%. Esto significa que el precio final será mucho más atractivo y podría suponer el revulsivo que necesita para tener cierta relevancia en el segmento. Según cuenta BSMotoring, podrá elegirse con dos motores, destacando el nuevo 1.2i que llevarán los nuevos Micra. En diésel se mantendrá el 1.5 dCi de 65 CV. Por cierto la denominación final será Logan CS.

En cuanto salgan nuevas imágenes y datos oficiales, te informaremos.

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Tras la presentación oficial del Mazda3 Sedan en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, la firma japonesa adelanta las primeras imágenes oficiales del compacto en su carrocería de cinco puertas, que será una de las primicias mundiales del Salón de Bolonia.

Aunque el nuevo "tres" cuenta con muchos cambios, no podemos hablar más que de una evolución respecto al actual. El frontal lo comparte con la berlina y resulta muy atractivo a la vista, mezclando elegancia con deportividad. En la zona posterior las ópticas están inspiradas en las del Mazda6 mientras que el portón es totalmente nuevo. En general gana presencia y atractivo.

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Así es, además de todos los detalles y de una completa galería de fotos, ahora tenemos un vídeo del MiTo. Este nos muestra al nuevo modelo de Alfa Romeo corriendo a toda velocidad en una pista (¿Nardo?), haciendo slalom en un circuito de conos, y también paseando de manera más calmada, terminando con un recorrido por el interior del compacto para contemplar de cerca muchos de los detalles de diseño del habitáculo.

El vídeo del MiTo., después del salto...

Haz click para ampliar la imagen, gentileza de AutoExpress

Según AutoExpress, la próxima generación de la Serie 5 de BMW tendrá dentro de su oferta una variante hatchback, la cual se uniría al sedán y al wagon actualmente disponibles. La publicación británica supuestamente sabe de buena tinta que el diseño de la puerta trasera será similar a la del "TwinDoor" del Skoda Superb, la cual puede ser abierta indistintamente como maletero al estilo de un sedán o bien como una puerta entera. Si la noticia es cierta, la capacidad de carga de la Serie 5 (con los asientos traseros abatidos) crecería en unos 80 litros, llegando a los niveles del X5. La nueva Serie 5 debería comercializarse en 2010.

[Artículo en inglés]

Aunque hace unas semanas Opel presentó las primeras imágenes oficiales del nuevo Insignia, sólo lo habíamos visto en configuración convencional como sedán de cuatro puertas y maletero separado. Ahora ha sido cazada la variante de cinco puertas.

Con un aspecto muy similar al de cuatro, el cinco puertas presume de elegancia y dinamismo sin olvidar aspectos como la versatilidad que otorga la quinta puerta a la hora de meter bultos de cierto tamaño en el maletero o la posibilidad de abatir los asientos posteriores dejando un espacio limpio.

Tanto la versión sedán como el cinco puertas serán presentados en sociedad durante el Salón del Automóvil de Londres bajo la marca Vauxhall. Más adelante se unirá a la gama la variante familiar, que al parecer también destacará por su estética atractiva.

Aunque todavía no sabemos la denominación definitiva del nuevo modelo, lo cierto es que ha sido cazado durante unas pruebas de comportamiento en Rusia la versión de cinco puertas del Lada que en su configuración sedán conocemos como 2116.

De momento no podemos decir mucho sobre este compacto de diseño moderno y más evolucionado, que debería llegar al mercado en 2009 con motores más respetuosos con el medio ambiente e incluso alguna opción diésel procedente de Renault.

Los acabados y el equipamiento estarán un paso por delante de los Strawa y Kalina, y aunque no habrá ESP ni control de tracción, sí se podrán adquirir con ABS + EBD, airbags frontales y laterales y sistema de navegación incorporado en el salpicadero.

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Después de las últimas filtraciones, un par de sitios decidieron que ya era hora de soltar todas las fotos de prensa disponibles. Aunque por el momento son solamente siete, VW nos entregará una nueva partida apenas este hatchback debute en el Salón de Ginebra.

Además del exterior, podemos ver que el habitáculo es bastante similar al del Golf y el Jetta, aunque con un aire retro dado por el diseño de los asientos de cuero. Si bien tenemos mucha más información del VW Scirocco, tendrás que esperar hasta el lunes, porque somos chicos buenos y no andamos rompiendo embargos.

[Artículo en inglés]

Los últimos reportes indican que Alfa Romeo no presentará su mata-MINIs en el Salón de Ginebra, sino que lo hará el 18 de marzo en el circuito italiano de pruebas de Balocco al norte de Milán. Los pedidos para comprar este hatchback comenzarán el próximo junio en Italia, y las primeras unidades comenzarán a llegar a manos de sus dueños en septiembre. De todos modos, la presentación oficial del modelo será durante el Salón de París en octubre próximo.

Y ahora, lo que habías estado esperando: después de que poco favorecedores nombres como Junior o Furiosa fueran desechados, Alfa Romeo decidió bautizar a su modelo de entrada como "MITO", un nombre que deriva de la combinación de Milano y Torino, ciudades donde Alfa y Fiat tienen sus fábricas. ¿Bonito nombre? Cada uno tendrá su opinión.

Los prototipos de pre-producción del MITO están casi listos y según sabemos, debido a las nuevas leyes italianas, estas unidades deberán ser destruidas una vez cumplida su tarea. El modelo de producción tendrá una oferta de motores conformada por una unidad base de 1,4 litros de entre 95 y 105 caballos, seguido por versiones turbo de 135 y 165 caballos, un turbodiésel JTDM de 120 caballos y un 1,8 litros turbo de 230 caballos, el cual irá en un modelo de tope de línea que podría llevar el emblema GTA. Suspensión magnética, control de estabilidad, el diferencial electrónico Q2 de Alfa y una estética derivada del 8C competizione serían también parte de esta oferta que desde ya suena muy atractiva.

[Artículo en inglés]