Actualización: Más datos y dimensiones

Desde hoy día 19 de abril y hasta el 23 tiene lugar en la localidad alemana de Hanover La Feria del Comercio. Es en esta muestra donde Volkswagen presenta su nuevo concepto de vehículo para taxi.

Por ahora tenemos pocos detalles, pero llama la atención que se tenga previsto un modelo similar para el año 2013. Será específico, con el aspecto de otros Volkswagen, pero desarrollado en exclusiva para este tipo de servicios. Siendo así, imaginamos que habrá espacio masivo en todas las cotas, especialmente en las plazas posteriores. El motor es eléctrico y enchufable, lo que permite realizar los servicios en un automóvil cero emisiones. Con 115 CV de máxima pero 68 CV en uso constante, alcanza los 120 km/h y tiene una autonomía de 300 km.

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Durante el Salón del Vehículo Comercial celebrado en Hannover, Hymer International ha presentado un concept muy interesante. Se trata del Teamo eCargo, un pequeño van alimentado exclusivamente por un motor eléctrico que no contamina absolutamente nada.

Con una capacidad de hasta 3.000 litros en la zona de carga, el Teamo (True Electric car Mobility) se mueve con cierta soltura gracias a los 50 kW de potencia que desarrolla su motor eléctrico -equivale a 68 CV-. La autonomía varia según el tipo de batería elegido, aunque oscila entre 125 y 175 km con una sola carga (litio-ión en el primer caso). Las baterías de litio-ión se encuentran bajo los asientos delanteros, por lo que no roban apenas espacio.

Ford ha presentado en el Salón del Vehículo Industrial celebrado en Hannover el nuevo Fiesta Van, un modelo que entra de lleno en la categoría de los derivados de turismo y que posee una atractiva estética y buenos acabados sin prescindir de una capacidad de carga muy interesante.

Estará disponible con tres motores, uno de gasolina de 1,25 litros y 82 CV y dos diésel, el más básico con 1,4 litros y 70 CV y otro más prestacional con 90 CV extraídos del bloque 1.6 TDCi. En todos los casos el cambio es manual de cinco velocidades. Los dos diésel además cuentan con la ventaja de sus reducidos consumos y emisiones, inferiores a los 120 g/km de CO2.

Durante el próximo Salón del Vehículo Comercial de Hannover, Volkswagen presentará la versión con tracción integral del Caddy, el comercial más pequeño de la marca si obviamos las variantes paneladas del Polo.

El Caddy 4Motion utiliza un sistema de tracción total permanente con el conocido sistema Haldex visto en otros modelos del Grupo VW. Para dar espacio al nuevo sistema de tracción se han tenido que modificar el depósito de combustible y la colocación del tubo de escape.

En Alemania todos los Caddy 4Motion estarán equipados de faros antiniebla, parabrisas calefactable, llantas de 15 pulgadas, puerta lateral derecha, display multifunción, etc. El motor que emplean es el 1.9 TDI 105 CV con DPF y cambio de seis velocidades. Los precios se darán a conocer durante la muestra alemana.