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El Ferrari California se deja abrazar por Hamann Motorsport

Publicado el 21 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs

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O alemanes o ingleses con lazos en Alemania. Esta es la especializada de Hamann, pero eso no quita para que el preparador afincado en Laupheim no se atreva de vez en cuando a meter mano a los más ilustres representantes de la industria italiana. Siguiendo los pasos dados por compatriotas como la gente de Edo Competition, Hamann ha decidido mejorar por su cuenta al California, que con dos retoques de lo más tonto consigue sacar "un 20%" más de potencia de su motor 4.3 V8. Lo cierto es que Hamann no proporciona una cifra exacta, así que es difícil saber hasta dónde aumentan las prestaciones de este descapotable con 460 CV de serie.

Galería: Ferrari California por Hamann Motorsport

Tags: California, Ferrari, Ferrari California, FerrariCalifornia, Hamann, Hamann Motorsport, HamannMotorsport, Tuning

BMW X6 Tycoon Evo, el Hamann Tycoon de antes, pero aún más bruto

Publicado el 03 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Crossovers

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Gordo. Gordísimo. Así es el nuevo Tycoon Evo, la última demostración hasta la fecha de que Hamann nunca tiene suficiente. Dado que aparentemente no bastaba con el repaso que le dio al X6 allá por enero, el preparador alemán regresa sobre sus pasos para meterle un par de chutes al Tycoon original, dejando una bestia que sin duda marcará su territorio en la zona tuning del Salón del Automóvil de Frankfurt.

Tras su paso por el taller, el crossover de BMW disfruta de aún más potenciaciones para sus mecánicas, sin que importe la inclinación por el diésel o la gasolina.

Laptop en mano, porque más que una reprogramación sería pedir demasiado, Hamann eleva el X6 xDrive35i de 306 a 360 CV, y deja su par motor en unos impresionantes 540 Nm entre las 1.300 y las 5.000 rpm. La pérdida del limitador de velocidad le capacita para alcanzar los 275 km/h, aunque a ver quién es el guapo que sale a coger curvas con semejante mamotreto.

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Tags: BMW X6, BmwX6, Frankfurt 2009, Frankfurt2009, Hamann, Tuning, Tycoon Evo, TycoonEvo

Hamann retoca los últimos Rolls-Royce

Publicado el 02 de Jun del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Partes y modificaciones, Rolls-Royce

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Hamann no le tiene miedo a nada; lo mismo te retoca un BMW, que se atreve con un Ferrari, pero nunca habían llegado tan lejos como para meterle mano a un Rolls-Royce. Hasta hoy. Los chicos de la preparadora alemana han tomado la gama Phantom y sus derivados (cupé y descapotable) para darles un aspecto más deportivo que, visto lo visto, no queda tan mal.

Entre los cambios aplicados, las llantas pasan de tener 21" a contar con unas masivas 23" (no preguntes por el precio de los neumáticos). En el proceso se pierde la insignia fija de Rolls tan característica y que siempre mantiene la horizontalidad. El motor recibe una inyección de vitaminas, pasando de los 460 CV a los 535 con un par de camión de nada menos que 835 Nm. El limitador de velocidad puede ser suprimido, con lo que el rectilíneo Phantom alcanza los 300 km/h con una inercia que en las frenadas hará sudar sangre a sus frenos.

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Tags: Hamann, Phantom, Rolls-Royce, Rolls-Royce Phantom, Rolls-roycePhantom

Hamann Imperator, un Continental GT Speed vestido para la guerra

Publicado el 15 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Bentley

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O las amas, o las odias. Así son las preparaciones de Hamann Motorsports, que hace poco anunció su programa de personalización para la gama Continental. Su primera muestra es el "Imperator" una llamativa reinterpretación del cupé inglés "adornada" con un kit de carrocería verdaderamente agresivo.

El paquete exterior consta de nuevos paragolpes, splitters, faldones laterales, un alerón trasero, tulipas oscurecidas, un alerón, pasos ventilados (de pega) y las inevitables llantas de 22" de color negro (21" como opción). El habitáculo, por contra, se muestra mucho más recatado, cambiando el diseño del volante y añadiendo nuevas texturas como las proporcionadas por el cuero, la fibra de carbono y el terciopelo. No son grandes cambios los registrados de puertas para dentro; tal vez por eso, este es el apartado que mejor ha sabido trabajar.

Galería: Hamann Imperator

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BMW X6 Tycoon - Hamann vuelve a pedir cinco minutos de atención

Publicado el 22 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Crossovers

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Una de cal y otra de arena. Así es como funcionan los alemanes de Hamann, que lo mismo te bordan un Serie 3 Cabrio, que te arruinan un Porsche Cayenne con tapizados de serpiente. La última después del Mercedes SLR Volcano nos lleva a las siempre controvertidas líneas del BMW X6, que gracias a su kit Tycoon, se ve potenciado mecánica y visualmente hasta extremos tal vez no del todo recomendables.

Así como el motor biturbo del xDrive35i ha sido modificado hasta conseguir 360 CV (275 km/h de velocidad máxima), y el xDrive30d se queda con 320 CV y 660 Nm, el kit exterior supera lo llamativo para acercarse peligrosamente a lo cómico.

Galería: BMW X6 Tycoon por Hamman

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Hamann fija sus miras en los Bentley Continental GT y GT Speed

Publicado el 05 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Bentley

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Ya lo sabes: Hamann se apuntaría a un bombardeo. Más que acostumbrada a meter mano a toda clase de vehículos de lujo, el preparador de Laupheim ha mostrado hoy sus nuevos paquetes de mejoras para los Bentley Continental GT y GT Speed. Por el momento no hay precios, fechas de lanzamiento ni datos sobre las posibles potenciaciones experimentadas por los biplazas ingleses, pero a juzgar por las fotos, vemos más o menos lo mismo de siempre: paragolpes re diseñados, taloneras, alerones, un nuevo sistema de escape... lo esperable, vaya. El interior también cuenta con algún que otro cambio importante, destacando el uso de fibra de carbono donde antes había paneles de lujosa madera de nogal.

Está claro que el modelo de serie está a años luz en cuanto a clase se refiere (mejorar un Bentley no lo que se dice coser y cantar), pero dentro de lo que es el tuning de lujo, la propuesta de Hamann se encuentra entre las mejores.

Galería: Bentley Continental GT y GT Speed por Hamann

[Fuente: Hamann]
[Artículo en inglés]

Tags: Bentley, Bentley Continental GT, Bentley Continental GT Speed, BentleyContinentalGt, BentleyContinentalGtSpeed, Continental GT, Continental GT Speed, ContinentalGt, ContinentalGtSpeed, Hamann, Tuning

Hamann erupciona con el nuevo SLR Volcano

Publicado el 31 de Oct del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Solo unos días después de que Hamann nos ofrecería un primer vistazo a su último trabajo mediante un escueto vídeo de presentación, el preparador alemán ha retirado el velo que lo cubría para mostrarlo en toda su gloria.

Este derivado del Mercedes McLaren SLR ha visto potenciada su mecánica con la introducción de un nuevo colector de escape y una centralita reprogramada (entre otros cambios), para entregar un total de 700 CV y 830 Nm (a 3.300 rpm); un sensible incremento si comparamos estas cifras con los 626 CV y 780 Nm que rinde el modelo de serie. Ayudando a controlar la temperatura encontramos una segunda bomba de agua, mientras que varios ajustes en la transmisión ayudan a que la cuadra cabalgue con destreza andaluza (¿o deberíamos decir alemana?). La suma de los factores nos deja con un 0 a 100 que cae a 3,6 segundos, y una velocidad máxima de 348 km/h (14 más que el SRL original).

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Tags: Hamann, Hamann Volcano, HamannVolcano, Mercedes SLR, MercedesSlr, SLR, SLR Volcano, SlrVolcano, Tuning, Volcano

Hamann anuncia el SLR Volcano (con vídeo)

Publicado el 21 de Oct del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mercedes-Benz, SEMA, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

Si te crees que Hamann iba a perderse el SEMA, lo llevas claro. El preparador alemán ha ampliado su gama con un nuevo paquete de mejoras para el Mercedes SLR, una de esas bestias pardas que no necesitan nada de serie... hasta que cae en las manos apropiadas.

Siguiendo la tradición, Hamann ha incorporado unas nuevas llantas de tres piezas, una toma de aire en el techo, un difusor trasero y un desproporcionado alerón, supuestamente a juego con unas prestaciones que le han hecho ganarse el nombre de Volcano. Por el momento no sabemos nada más, pero el resto de los detalles deberían caerse según nos vayamos acercando al evento. El vídeo, eso sí, lo tienes después del salto

Tags: Hamann, Hamann Volcano, HamannVolcano, SLR, Tuning, Volcano

Hamann apunta alto con su visión del Aston Martin V8 Vantage

Publicado el 25 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Aston Martin, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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Este es otro de esos ejercicios de estilo a lo kamikaze. Para no pocos aficionados el Aston Martin V8 Vantage es básicamente la perfección sobre ruedas, así que podemos comprender si alguien considera hasta ofensiva la última preparación para el modelo diseñada por Hamann. De todas formas, hay que reconocer que este es uno de los ejemplos de tuning más equilibrados que hemos visto para un Aston Martin. Y eso tiene su mérito.

La compañía alemana ha mejorado el apartado aerodinámico del Vantage original con un spoiler de dos piezas en el paragolpes delantero y sendos faldones laterales, además de con un pequeño y discreto difusor que casi podría pasar de serie. La toma de aire del techo es opcional, y todos los elementos de la carrocería pueden ser escogidos en fibra de carbono o fibra de vidrio, dependiendo de lo que quieras gastar.

Galería: Aston Martin V8 Vantage por Hamann

Tags: Aston Martin, Aston Martin V8 Vantage, AstonMartin, AstonMartinV8Vantage, Hamann, Tuning, V8 Vantage, V8Vantage

Hamann anuncia su programa de modificaciones para el Serie 6

Publicado el 11 de Jul del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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El Serie 6 es uno de los modelos de BMW vistos con mejores ojos en todo el mundo, incluso por un buen número de esos aficionados que no pueden ver a Chris Bangle ni en pintura. Pero naturalmente, siempre hay firmas que se creen capaces de mejorar el diseño original, y por supuesto tampoco faltan los clientes dispuestos a darles la razón con su dinero. Hamann es uno de estos preparadores, y recientemente ha presentado su nuevo paquete de modificaciones para el gran cupé de BMW.

Para no variar, el exterior se ve retocado con nuevos paragolpes, faldones, luces antiniebla y la zaga, un discretísimo alerón que no desentona lo más mínimo con el diseño general. Las llantas, de 20 ó 21 pulgadas, a elegir, cubren unos nuevos discos de freno, y como era de esperar Hamann tampoco se ha olvidad de rebajar un punto la suspensión. El atractivo y un tanto siniestro conjunto se ve terminado con varios ajustes en la electrónica de los modelos 630i, 650i y 635d para sumar 21 caballitos más a la curva. Según Hamann, este incremento permite subir la velocidad máxima del 650i de 250 a 270 km/h.

Y ahora, a por las fotos.