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No se puede decir que esté el horno para bollos, así que tal vez por eso, las tres preparaciones que HUMMER presentará en el SEMA sobre la base del H3 son de lo más recatadas. Olvídate de las suspensiones de tanqueta o de las defensas a lo Mad-Max: este año prima la cordura, y nos alegramos de ello.

El más discreto de los show cars que aterrizarán en Las Vegas es el H3 X Alpha, dotado de acabados en cromo oscurecido, intermitentes transparentes, llantas de 18 pulgadas enfundadas en neumáticos todoterreno y un habitáculo con asientos, palanca de cambios y reposabrazos tapizados en cuero, amén de los correspondientes reproductores DVD incrustados en los reposacabezas. Si llega a ser más tímido, podría pasar por un modelo de serie.

En General Motors parecen haber tardado en reaccionar pero lo importante es que finalmente lo han hecho. La gama más contaminante de la marca es la formada por los Hummer -resto de Light Trucks al margen- y por ello a partir de las próximas semanas se empezarán a ver cambios relacionados con las emisiones.

La primera medida, quizás la más fácil, es el lanzamiento en toda Europa del Hummer H3 equipado con un motor capaz de usar etanol E85, reduciendo el nivel de emisiones de CO2 de manera importante. Aunque los consumos serán muy elevados, al menos el medio ambiente saldrá ganando. El motor es flexible, por lo que podrá usar gasolina sin plomo siempre que se desee.

Pero la principal novedad tardará todavía unos meses en llegar. En GM han anunciado que a lo largo del 2009 saldrán a la venta las primeras unidades del Hummer H3 con motor diésel. Aunque llega con cierto retraso, seguro que las ventas cambiarán positivamente. No sabemos la mecánica que empleará, aunque adelantan que será de cuatro cilindros.

De nuevo volvemos a hablaros de una serie especial dirigida al público español. En esta ocasión se trata de la versión "Sensation" del Hummer H3, que añade equipamiento opcional por valor de 4.000 € sin por ello incrementar la tarifa.

El equipamiento de serie de los Hummer H3 "Sensation" incluye:

• ABS + EBD
• ESP + TCS
• Climatizador automático
• Equipo de sonido Moonson
• Cargador de 6 CDs
• Cambio automático Hydra-Matic
• Control de velocidad
• Cubre-bajos
• Faros antiniebla
• Rueda de repuesto en portón
• Techo solar eléctricos
• Estribos laterales
• Barras de techo

Asociado al motor 3.7i V6 de 244 CV, tiene un precio recomendado de 43.650 € e incluye una garantía de cuatro años o 100.000 km y acceso a eventos exclusivos Hummer. Los colores disponibles son negro y blanco.

Hummer pondrá a la venta en España en unas semanas el nuevo H3 equipado con un motor de nuevo diseño, con ocho cilindros y una potencia de 305 CV. Con 5,7 litros no parece que sea precisamente muy respetuoso con el medio ambiente.

Los consumos homologados por el fabricante indican una media en ciclo combinado de 14,5 L/100. Pese a ser muy elevados, reducen de manera importante el consumo frente al 3.7i Aut., de menor potencia. No hace falta señalar que estará gravado con el 14,75% del Impuesto de Matriculación.

El equipamiento de serie contempla elementos como el climatizador automático, las llantas de aleación, equipo de música, tapizado en cuero, asientos eléctricos, detalles cromados, paquete eléctrico, etc. El coste total del vehículo es de 54.990 €.

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La marca más todoterreno de GM tiene dos nuevas ediciones especiales en la misma vena del H2 Victory Red Limited del año pasado, que sin más preámbulos pasamos a describiros antes de que algún miembro de Greenpeace sufra un aneurisma. Empezamos por el H2.

El H2 Silver Ice Limited Edition va dirigido a los clientes con ganas de tunear su HUMMER sin necesidad de pasar por el taller, destacando a primera vista por una nueva capa de pintura en Silver Ice; un color exclusivo que sólo se puede encontrar en esta serie. La parrilla, el capó ventilado, y las branquias de las aletas están pintadas en el mismo tono que la carrocería, mientras que en las ruedas (con llantas de 20 pulgadas) y otros elementos decorativos se deja notar el paquete de cromo. Dentro tampoco desmerece, y de hecho viene con asientos de cuero, centro de entretenimiento para la segunda fila y un equipo de audio con altavoces 5.1. Este exclusivo acabado estará disponible en las versiones SUT (65.230 dólares), y SUV (67.595 dólares). Sólo se fabricarán 750 unidades, de las cuales 500 irán a parar a Estados Unidos y el resto se destinarán a la exportación.

De momento sólo para el mercado holandés, Hummer presenta una variante especial y limitada del modelo más pequeño -el H3- denominada Black Edition del que sólo se comercializarán 50 unidades.

Entre lo más destacable de la nueva versión resaltamos la pintura metalizada en negro, molduras plásticas también en negro, eliminación de cromados, estriberas laterales, cristales tintados "privacidad", llantas de aleación negras, etc.

Una vez en su interior el negro también predomina, tapicería de cuero incluida. La motorización es la misma que ya llevan otros H3, con 3,7 litros y 245 CV. El sobreprecio con respecto al nivel de acabado Adventure es de 1.720 €. Si finalmente llegase a España, su coste rondaría los 50.000 €.

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Aunque el HUMMER H3 SUT ya ha sido sorprendido anteriormente, siempre estaba en los centros de pruebas de GM, muy alejado de los objetivos. Por alguna razón inexplicable, sin embargo, este H3T se aventuró fuera del recinto, y de hecho fue cazado de esta guisa participando en la Baja 1000.

Como puedes ver en la foto de arriba, el modelo de producción tendrá cuatro puertas, a diferencia del H3T Concept presentado por HUMMER en 2003. Eso significa una mayor versatilidad, pero también una caja relativamente pequeña, de unos 1,2 metros de ancho y 1,2-1,5 metros de largo. No hará las delicias de los carpinteros, aunque tendrá espacio de sobra para llevar tu nueva tele a casa. Los motores serán los mismos que en el modelo normal: un 5,3 V8 en la versión Alpha o el conocido 3,7 de cinco cilindros. Será producido a partir de agosto de 2008 en la planta que GM tiene en Shreveport, Estados Unidos, a un ritmo de 35.000 unidades al año.

Dado que el del H3 SUT no es un lanzamiento muy importante para General Motors, no creemos que vaya a dejarse ver en enero por el Salón de Detroit, reservado tradicionalmente por los fabricantes americanos para sus auténticos bombazos. Febrero o marzo/mayo suenan mejor, coincidiendo con los salones de Chicago y Nueva York respectivamente.

[Artículo en inglés]

General Motors Europe comienza en estos días la comercialización en Europa del nuevo Hummer H3, un modelo que recientemente ha recibido un lavado de cara con mejoras estéticas, mecánicas y de equipamiento.

El motor para empezar se ha sustituido por un nuevo bloque 3.7i con 244 CV, 24 CV más que el modelo que se comercializaba hasta el momento. Mejora las prestaciones y además reduce los consumos.

En cuanto a los precios, la nueva gama llega con buenas noticias, puesto que a partir de ahora serán algo más baratos. La gama queda compuesta por los siguientes modelos:

• H3 Base 40.450 €
• H3 Adventure 46.750 €
• H3 Luxury 48.450 €

Todos los Hummer H3 incluyen garantía durante los primeros cuatro años de vida del vehículo así como asistencia en carretera durante 48 meses o 100.000 km.

Nota: yep, Automobile también se ha despedido del embargo de HUMMER que pesaba hasta mañana, así que no vamos a esperar más.

Para 2008, HUMMER ha solucionado uno de los mayores problemas que la gente tenía con el H3. ¿El consumo? ¡JA! ¡La falta de un V8, por supuesto! Aunque el cinco en línea le basta y sobra para circular con relativa soltura, el ronco sonido de sus ocho cilindos en uve y el empuje adicional ayudarán a mantener la imagen de la marca creada con el monstruoso H1 y solidificada con el más realista aunque igualmente exagerado H2.

Con el retorno de la designación Alpha, desaparecida con el H1 tope de gama, HUMMER soluciona lo único que le fallaba al H3, calzándole un 5,3 L V8 bajo el capó.

General Motors comienza la comercialización en Europa de los renovados H3 con un importante cambio en el precio de adquisición que a buen seguro llamará la atención de muchos nuevos clientes.

Los H3 de Hummer estrenan una nueva mecánica de 3.7 litros, seis cilindros y poseen una potencia máxima de 244 CV. Ahora, son más prestacionales, suaves y refinados y consumen menos, si bien este punto no es precisamente una de sus virtudes, al menos, en el mercado europeo.

En cuanto a los precios -de momento conocemos el importe para Alemania- parten de los 36.890 €, una cifra mucho más competitiva que antes. Los H3 Adventure pasan a costar 42.790 € mientras que los más equipados Luxury están a la venta por 44.350 €.