Ahora es cuando nos sentimos culpables. El otro día nos preguntábamos si no habríamos gafado a GM al mencionar el tiempo que hacía desde su última llamada a revisión en Europa, y hoy venimos con reparaciones en la Unión para Cadillac y HUMMER. Pero no son los únicos que se van calientes. Literalmente, dado que esta semana viene completa con defectos potencialmente incendiarios. Honda, Citroën (especialmente), Renault, Ford y Volkswagen tampoco se han escapado por uno u otro motivo; de hecho la lista de modelos a reparar es tan larga esta semana, que será mejor si nos la ahorramos en la entradilla.

Si tienes un vehículo de cualquiera de estas marcas, sigue leyendo. Tienes los nombres y sus problemas tras el salto.

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Ayer Alberto nos informaba del cese de producción temporal del Hummer H2, un paro que parece que de momento no afectará al mercado español, que recibe en estos días una renovada gama, más "verde" y respetuosa con el entorno.

Entre las novedades más importantes tenemos que destacar el empleo de las mecánicas Flexpower, que permiten reducir el nivel de emisiones de CO2 al poder emplear gasolina y etanol indistintamente. Con 6,2 litros y ocho cilindros, el H2 desarrolla una potencia de 398 CV y alcanza una velocidad máxima (limitada) de 160 km/h.

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¿El comienzo del fin? General Motors y AM General han anunciado que 200 trabajadores de su planta en Mishawaka, Indiana, EEUU, serán mandados a casas hasta el mes de marzo (como mínimo), a causa del exceso de inventario del HUMMER H2. El todocamino, sencillamente, no se vende, y si no hay demanda, tampoco hay necesidad de seguir fabricándolo. No se sabe por tanto si cuando llegue el mes de marzo serán llamados para reincorporarse al trabajo o si por el contrario asistiremos al fin del modelo.

Aclarando (u oscureciendo) aún más la situación, un portavoz de AM General ha señalado que "nadie sabe qué va a suceder con la planta del H2", así que mientras tanto, parece que la compañía se centrará en la producción del HUMVEE militar, ensamblado al igual que el SUV en las mismas instalaciones del H2. Ya veremos qué sucede al final con el actual icono y auténtico representante de la marca.

Aunque Haima ya cuenta en su gama de productos con un monovolumen de tamaño compacto, en el Salón del Automóvil de Pekín presentarán el nuevo H2 MPV, un vehículo que se encuentra a medio camino entre un monoespacio al uso y un familiar.

Competencia directa de los Peugeot 206 y 207 en carrocerías SW y los Skoda Fabia Combi, el nuevo H2 no presume de una estética muy llamativa aunque a cambio resulta muy interesante por su gran capacidad de maletero y la habitabilidad interior.

Las imágenes del interior serán desveladas durante la muestra china pero algunos rumores apuntan a un avance bastante grande en cuanto a calidad y presentación. Haima es en la actualidad fruto de la alianza entre FAW y Mazda y presenta una gama similar a la del fabricante japonés aunque con matices y menor precio -y por tanto calidad y equipamiento-.

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La marca más todoterreno de GM tiene dos nuevas ediciones especiales en la misma vena del H2 Victory Red Limited del año pasado, que sin más preámbulos pasamos a describiros antes de que algún miembro de Greenpeace sufra un aneurisma. Empezamos por el H2.

El H2 Silver Ice Limited Edition va dirigido a los clientes con ganas de tunear su HUMMER sin necesidad de pasar por el taller, destacando a primera vista por una nueva capa de pintura en Silver Ice; un color exclusivo que sólo se puede encontrar en esta serie. La parrilla, el capó ventilado, y las branquias de las aletas están pintadas en el mismo tono que la carrocería, mientras que en las ruedas (con llantas de 20 pulgadas) y otros elementos decorativos se deja notar el paquete de cromo. Dentro tampoco desmerece, y de hecho viene con asientos de cuero, centro de entretenimiento para la segunda fila y un equipo de audio con altavoces 5.1. Este exclusivo acabado estará disponible en las versiones SUT (65.230 dólares), y SUV (67.595 dólares). Sólo se fabricarán 750 unidades, de las cuales 500 irán a parar a Estados Unidos y el resto se destinarán a la exportación.

Tal como dice su nombre, el HUMMER H2 Safari está pensado para que te vayas de paseo a la sabana africana más cercana o en su defecto a algún lugar alejado de la ciudad, donde el motor V8 de 6,2 litros y 393 caballos se encargará de asustar a los pobres animales. Y si algunos de ellos no huye despavorido ante la visión de este gran vehículo de color verde oliva mate, los pasajeros pueden salir a observarlos gracias al amplio techo retractable de tela. El H2 SAFARI cuenta demás con llantas de 20 pulgadas, neumáticos de 35 pulgadas, cabrestante delantero, suspensión mejorada y elevada en cinco centímetros, asientos resistentes al agua y un navegador GPS en la consola central.

[Artículo en inglés]

Al igual que el H3, el hermano mayor también ha recibido novedades para la nueva gama 2008 que se pone a la venta en estos días en el viejo continente. Hablamos del H2, que llega en versiones carrozadas y en un pick up de doble cabina, denominado SUT.

El motor del H2 es un potente 6.0i V8 con 329 CV y cambio automático, capaz de alcanzar los 155 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. El mayor problema llega de la mano del consumo, con una media homologada que que alcanza los 18,1 L/100 km.

En cuanto a los precios, para el mercado español son los siguientes:

• H2 Adventure 74.550 €
• H2 Luxury 78.950 €
• H2 SUT Luxury 78.950 €

La garantía oficial de este modelo es de tres años mientras que la asistencia en carretera está cubierta durante los primeros 48 meses o 100.000 km.

Nota: la información estaba embargada hasta mañana, pero dado que Automobile se lo ha pasado por la torera, aquí tenéis todos los detalles.

El HUMMER H2 ha sido casi desde su concepción la piñata de los ecologistas, y esta poco deseable posición será reafirmada la próxima semana en el Salón de Nueva York cuando la división anti-Jeep de GM presente su modelo para 2008. Por fuera, los cambios son muy discretos. La parrilla del H2 es ahora más espaciada, dejando que respire mejor el motor, y el paragolpes inferior son plateados en lugar de negros. Para el consumidor medio, las novedades pasarán desapercibidas, pero es que GM ha puesto todo su empeño en lo que se oculta bajo su piel carrocería.

Los enormes Hummer H2 acaban de recibir para el mercado mexicano una nueva serie limitada, denominada Edición Especial, que estará disponible desde este mismo mes en todos los concesionarios para las versiones convencionales y pick up -SUT-.

Entre las principales características de los nuevos Hummer H2 están:

• Pintura exterior en rojo
• Llantas de aleación cromadas
• Limpias delanteros con agua caliente
• Defensas y molduras en color carrocería
• Estribos laterales negros
• Detalles cromados en exterior, como manillas de puertas o depósito de combustible

En el interior, encontramos nuevos elementos como:

• Sistema de DVD para las plazas posteriores
• Cámara para aparcamiento
• Pantalla de 3,5 pulgadas a color
• Aros de instrumentación cromados
• Apliques en salpicadero en ébano
• Asientos de piel eléctricos