Ya están listas las primeras unidades del nuevo Great Wall i7, un polivalente que será presentado oficialmente a finales de este mes en el Salón del Automóvil de Cantón (o Guangzhou). Como ya te habrás dado cuenta, no es más que un Toyota Yaris con cuatro pinceladas de la casa.
Aunque Great Wall nos tiene acostumbrados a presentar como propios productos realizados por otros, en general suele mejorar el aspecto final de los modelos originales. Sin embargo en el caso del i7 la apuesta parece más que arriesgada. Al suave frontal característico del Yaris le han añadido una parrilla y faros que para nada pegan con el resto del vehículo. Demasiadas líneas rectas en un diseño curvilíneo parece que no se dirigieren como deberían. Al menos en la zaga las nuevas ópticas son agraciadas y están bien proporcionadas.
Beijing Automotive, más conocida como BAIC, presentará a finales de mes en el Salón del Automóvil de Cantón un sedán que destacará principalmente por equipar una mecánica totalmente eléctrica. Nada de gasolina ni híbridos, la firma china quiere destacar con un verdadero automóvil de nulas emisiones.
Por ahora no tenemos mucha información aunque ya se pasean por la red algunas imágenes. De entrada la información vista en webs como Chinacartimes indican que tendrá una autonomía de hasta 200 km y que podrá alcanzar los 160 km/h de velocidad máxima. Su aspecto puede parecerse en cierta medida a algún modelo de Mercedes, algo que no es extraño, dado que ambas firmas tienen una alianza para el ensamblaje de los vehículos de la estrella en China.
A finales de este mes podremos ampliar la información de este interesante sedán, del que se prevén comercializar unas 20.000 unidades como mínimo a partir de 2011.
Poco a poco la evolución de algunos fabricantes de origen chino queda patente con interesantes realizaciones como el Chery M14 Coupé Cabrio, presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou en su variante definitiva.
Aunque todavía no hay fecha de lanzamiento, Chery ha comunicado que los precios oscilarán entre los 150.000 y 200.000 yuanes (17.177 y 22.902 € al cambio actual), dependiendo del motor. Y hablando de mecánicas, estará disponible con un 1.6i 16v y un 2.0i 16v, ambos con cambio automático de tipo CVT en opción.
FAW-Volkswagen ha puesto a la venta durante el Salón del Automóvil de Guangzhou el nuevo Bora, un producto específico para el mercado Chino con diferencias importantes respecto al modelo del que deriva, el Jetta de última generación.
El New Bora se presentó oficialmente en el pasado Salón de Pekín y fue la estrella principal del stand junto al Lavida. Sin embargo se retraso su lanzamiento -no sabemos los motivos- hasta los primeros días de Diciembre. Con unos precios que oscilan entre los 107.800 y 143.800 yuanes (12.596-16.803 €), esperan conquistar un buena parte del segmento de las berlinas compactas, basando en la calidad y el alto grado de equipamiento su estrategia comercial.
Hace poco menos de un año, Chang´an presentaba oficialmente su primer modelo híbrido realizado sobre la base del monovolumen Jiexun. Después de diversos problemas que han retrasado su lanzamiento, en Guangzhou se ha mostrado la variante definitiva.
Durante los últimos siete años, Chang´an ha trabajado en la tecnología híbrida y el Jiexun será el primer vehículo de este tipo en comercializarse de la firma. Con la ayuda de un motor eléctrico, el consumo de este monovolumen se reduce en un 20%. Con motivo de la celebración de los Juegos Olímpicos, Chang´an entregó a los organizadores del evento diez unidades que después de muchos kilómetros a sus espaldas han respondido correctamente.
Ya os habíamos hablado hace un par de días del nuevo Volvo S80 con carrocería alargada que tendrá como principal destino el mercado chino. Ahora os dejamos con las fotos en vivo de la última realización de la firma sueca.
A modo de resumen podemos decir que el nuevo S80L recibe una batalla modificada y alargada en 14 cms que mejora la habitabilidad en las plazas posteriores. Dotado de un alto nivel de equipamiento y una terminación excelente, será fabricado localmente en la factoría que Chang´an-Ford posee en Chongqing, desde donde salen también los Volvo S40 y el Ford Focus entre otros.
Una de las firmas más conocidas internacionalmente de origen Chino como es Great Wall, no podía pasar desapercibida por el Salón del Automóvil de Guangzhou, presentando en primicia el nuevo Xuanli Sport.
Con un gran parecido al Toyota Ist comercializado en Japón, el Xuanli se podrá adquirir en China a partir de Marzo en su variante Sport. Entre los detalles específicos más llamativos de la nueva variante encontramos la decoración más racing, las barras de techo, llantas de aleación exclusivas y la pintura bicolor de la carrocería, que en el modelo expuesto combina el rojo y el negro. Disponible con los mismos motores de 1,3 y 1,5 litros del modelo convencional, destacan por sus bajos consumos y una buena respuesta. Fuera de China se comercializará bajo la denominación Florid.
Mientras en Europa muchos lo estamos todavía esperando, para China ya están listas las primeras unidades del Mitsubishi Eclipse 2009. Este cupé, conocido internacionalmente, comienza su andadura comercial en el Salón del Automóvil de Guangzhou.
La oferta mecánica del nuevo coupé queda reducida a un sólo motor de gasolina con 2,4 litros, tecnología MIVEC y culata multiválvulas, que desarrolla una potencia de 165 CV. La transmisión corre a cargo del cambio automático INVECS-II, con cuatro velocidades y que tiene la capacidad de adaptarse a las circunstancias según el tipo de conducción.
Liebao colabora en la actualidad con Mitsubishi para la fabricación de automóviles y todo terrenos en China. En el Salón del Automóvil de Guangzhou se presenta la renovada gama Feiteng SUV, basada en los extintos Mitsubishi Pajero IO (todavía en producción en Brasil).
El Feiteng SUV cuenta con un motor de origen Mitsubishi de 1,8 litros, culata multiválvulas y 121 CV de potencia. Disponible con tracción integral SS4-i o sólo al eje delantero, podrán adquirirse con cambio manual de cinco velocidades y automático de cuatro. Exteriormente se han realizado modificaciones en el frontal, con un nuevo paragolpes, parrilla y ópticas mientras que en la zaga se recurre a faros con carcasas transparentes. Este modelo será comercializado en China y en otros países de Oriente Medio, África y América Latina.
El simpático Geely Panda se presenta en el Salón del Automóvil de Guangzhou en su variante más verde, dotada de un motor eléctrico que le permite reducir el nivel de emisiones hasta los tan buscados -por los fabricantes- 0 g/km de CO2.
El Panda LC-E dispone de una mecánica eléctrica que utiliza baterías de litio-ión. De prestaciones discretas, es capaz de alcanzar los 65 km/h y disfruta de una autonomía máxima de 80 kms. Para las recargas serán necesarias cinco horas en condiciones normales aunque para alcanzar el 80% sólo es hace falta enchufarlo una hora. De momento se trata de un prototipo, pero la firma anuncia que tendrá a la venta a medio plazo diferentes modelos con este tipo de tecnología.
